1979-es Formula–1 spanyol nagydíj
 1979-es spanyol nagydíj | |
| Az évad 5. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1979. április 29. |
| Hivatalos elnevezés | XXV. Gran Premio de España |
| Helyszín | Jarama, Madrid, Spanyolország |
| Versenypálya | 3,404 km |
| Táv | 255,300 km |
| Körök | 75 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jacques Laffite(Ligier-Ford) |
| Idő | 1:14,50 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Gilles Villeneuve(Ferrari) |
| Idő | 1:16,44 (72. a(z) 75-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Patrick Depailler (Ligier-Ford) |
| Második |  Carlos Reutemann(Lotus-Ford) |
| Harmadik |  Mario Andretti(Lotus-Ford) |
A spanyol nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
Futam
[szerkesztés]Jaramában debütált a Lotus 80-as (csak Andretti indult vele), a Renault RS10-es és a Williams FW07-es. Az időmérő edzésen a Ligier-k domináltak: Laffite szerezte meg a pole-t Depailler, Villeneuve és Andretti előtt. A rajtnál Depailler szerezte meg a vezetést Laffite előtt, míg Villeneuve visszaesett a jól rajtoló Reutemann mögé. A kanadai próbálta visszaszerezni a helyezését, de megcsúszott és hátraesett a mezőnyben. Laffite nem tudta megelőzni csapattársát, egy elrontott sebességváltás után pedig tönkrement a motorja. Lauda a 60. körben megelőzte Schecktert, de motorhiba miatt később kiesett. Schecktert ezután megelőzte Andretti, így a dél-afrikai negyedik lett. Depailler nyerte a versenyt Reutemann és Andretti Lotusa előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Patrick Depailler
|
Ligier-Ford | 75 | 1:39:11,84 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 75 | +20,94 | 8 | 6 |
| 3 | 1 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 75 | +27,31 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari | 75 | +28,68 | 5 | 3 |
| 5 | 4 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 75 | +30,39 | 12 | 2 |
| 6 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 75 | +48,43 | 10 | 1 |
| 7 | 12 | Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 75 | +52,31 | 3 | |
| 8 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 75 | +1:14,84 | 17 | |
| 9 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 74 | +1 kör | 11 | |
| 10 | 29 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 74 | +1 kör | 16 | |
| 11 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 74 | +1 kör | 19 | |
| 12 | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 73 | +2 kör | 24 | |
| 13 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 72 | +3 kör | 20 | |
| 14 | 9 | Hans-Joachim Stuck
|
ATS-Ford | 69 | +6 kör | 21 | |
| Kiesett | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 63 | Vízszivárgás | 6 | |
| Kiesett | 31 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 58 | Motorhiba | 23 | |
| Kiesett | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 54 | Váltó | 13 | |
| Kiesett | 18 | Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 52 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 32 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 20 | .svg){kind=small} James Hunt
|
Wolf-Ford | 26 | Fék | 15 | |
| Kiesett | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 21 | Turbó | 9 | |
| Kiesett | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 21 | Motorhiba | 18 | |
| Kiesett | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 15 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 6 | Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 15 | Befecskendező | 7 | |
| NK | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | ||||
| NK | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | ||||
| NK | 36 | Gianfranco Brancatelli
|
Kauhsen-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Patrick Depailler: 75 (1-75)
Patrick Depailler 2. győzelme, Jacques Laffite 4. pole-pozíciója, Gilles Villeneuve 4. leggyorsabb köre.
- Ligier 4. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. február 9-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1981-es Formula–1 spanyol nagydíj |
