Circuito Permanente del Jarama
| Circuito Permanente del Jarama | |
 | |
| Adatok | |
| Hely |  Spanyolország, San Sebastián de los Reyes, Madrid |
| Épült | 1967 |
| Tervező | Johannes Hugenholtz |
| Versenyek | F1, GP2, MotoGP, Spanyol GT |
| Hossz | 3,850 (1991-ig 3,404) km, 2,392 (2,115) mérföld |
| Kanyarok | 11 |
| Abszolút pályacsúcs | 1 perc 16,44 másodperc (Gilles Villeneuve, Ferrari, ) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1 perc 16,44 másodperc (Gilles Villeneuve, Ferrari, ) |
| Elhelyezkedése | |
.svg)
 Circuito Permanente del Jarama
Pozíció Spanyolország térképén
| |
 é. sz. 40° 37′ 02″, ny. h. 3° 35′ 08″40.617111°N 3.585583°WKoordináták: é. sz. 40° 37′ 02″, ny. h. 3° 35′ 08″40.617111°N 3.585583°W | |
| A versenypálya weboldala | |
A Circuito Permanente del Jarama egy motorsport-versenypálya a spanyol főváros, Madrid közelében, ahol 1968 és 1981 között kilenc alkalommal rendezték meg a Formula–1 spanyol nagydíjat.
A pályát Johannes Hugenholtz tervezte, csakúgy mint a holland Zandvoortot és a japán Szuzukát. Az építkezés Alessandro Rocci felügyelete alatt kezdődött meg 1967-ben, a Madridtól északra elterülő száraz bozótos területen. A pálya egy hosszú egyenesből valamint több szűk kanyarból áll, ami nehézzé teszi az előzést. A Jaramán 1981-ben rendeztek utoljára Formula–1-es futamot. A pályarekordot Gilles Villeneuve tartja 1:16.44 perces köridővel, melyet 1979-ben állított fel (160,328 km/h-s átlagsebességgel) a Ferrarival.
.svg){kind=small}
1987-ben Jaramán rendezték meg az akkor induló túraautó-világbajnokság második futamát. A versenyt Roberto Ravaglia és Emanuele Pirro nyerte egy Schnitzer Motorsport BMW M3-mal.
A pályát 1991-ben meghosszabbították, 2015-ben felújították.
