Jeddah Street Circuit
 |
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával. |
|
|
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Jeddah Street Circuit | |
 | |
| Adatok | |
| Hely |
 Szaúd-Arábia, Dzsidda |
| Épült | 2021 |
| Tervező | Carsten Tilke |
| Versenyek | Formula–1, Formula–2 |
| Hossz | 6,175 km, 3,837 mérföld |
| Kanyarok | 27 |
| Elhelyezkedése | |
 Jeddah Street Circuit
Pozíció Szaúd-Arábia térképén
| |
| é. sz. 21° 37′ 55″, k. h. 39° 06′ 16″Koordináták: é. sz. 21° 37′ 55″, k. h. 39° 06′ 16″ | |
A Jeddah Street Circuit vagy Jeddah Corniche Circuit egy utcai versenypálya Szaúd-Arábiában, Dzsidda (Jeddah) városában, amely 6,175 km hosszú és 27 kanyarból áll.[1] 2021 végén mutatkozik be a Formula–1-ben és a Formula–2-ben Szaúd-arábiai nagydíj néven. A pályát Hermann Tilke fia, Carsten tervezte.
Egy kör egy Formula–1-es autóban[szerkesztés]
A pilóták a kört egy DRS zónával kezdik. Az 1-es kanyar a pálya egyik legjobb előzési lehetősége, ami a 2-es és a 3-as kanyarral folytatódik. A pilótáknak nem sok lélegzetvételnyi idejük van, hiszen hamar elérkeznek a 4-es kanyarig, ami a fal miatt egy teljesen beláthatatlan balos. Az 5-ös, 6-os kombináció egy gyors, nagyjából padlógázas irányváltás. A 7-es, 8-as kanyarokba egy kis beleemeléssel mennek bele a pilóták, de a bal-jobb után egy jobb-bal-jobb-bal négyessel folytatódik a pálya. Ezennel elérkeztünk az első szektor végére, és a 13-as, nagy dőlésszögű kanyarral Észak-Kelet felé vesszük az irányt. A 14-es és a 15-ös egy paldógázas balos-jobbos, amit a 16-17-es kanyar trükkös féktávja követ. A 18-as, 19-es kanyarral folytatódik a menetelés, ami után egy újabb DRS zóna következik. A 20-21-es kanyarok padlógázzal bevehetőek. Ezennel vége a második szektornak is. Utána elérkezünk a 22-23-as sikánhoz, ami szintén egy beláthatatlan kombináció. A 24-es jobbossal és a 25-ös, 26-os balossal következik mégegy DRS zóna. Az utolsó kanyar, a 27-es szintén egy nagy visszafordító, amiből egy jó kigyorsítást véve roboghatunk is a célegyenes felé egy újabb DRS-nyitással.
Események[szerkesztés]
Jelenlegi
- Március: Formula–1 Szaúd-Arábiai Nagydíj, FIA Formula–2 bajnokság Dzsidda Formula–2 Forduló
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ „FIRST LOOK: Onboard Lap At The Brand New Jeddah Street Circuit” (hu-HU nyelven).