1979-es Formula–1 francia nagydíj
| Az évad 8. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1979. július 1. |
| Hivatalos elnevezés | LXV. Grand Prix de France |
| Helyszín | Dijon, Franciaország |
| Versenypálya | 3,800 km |
| Táv | 304,000 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:07,19 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:09,16 (71. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Renault) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (Renault) |
A francia nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama.
Futam
[szerkesztés]Az időmérő edzésen a Renault-k nagyon versenyképesek voltak: Jean-Pierre Jabouille-é lett a pole a csapattárs Rene Arnoux, Villeneuve, Piquet és Scheckter előtt. A rajt után a vezetést Villeneuve szerezte meg Jabouille és Scheckter előtt. Arnoux rossz rajtja miatt a kilencedik helyre esett vissza, de ezután visszazárkózott az élmezőnybe. A 47. körtől Villeneuve Ferrarija nehezen kezelhetővé vált, emiatt a 47. körben Jabouille megelőzte. Az utolsó körökre Arnoux utolérte Villeneuve-öt, a 78. körben pedig megelőzte. A következő, utolsó előtti körben Arnoux motorjával probléma akadt, így Villeneuve visszaelőzte a célegyenesben. Az utolsó körben nagy harcot vívtak egymással, többször egymásnak ütköztek, végül Villeneuve meg tudta tartani a második helyet. Jones negyedik, Jarier ötödik lett. Jabouille megszerezte a Renault és a turbófeltöltéses motorok első győzelmét, ami fordulópontnak bizonyult a Formula–1 történetében, a későbbiekben a turbómotor egyre versenyképesebbé vált.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Renault | 80 | 1:35:20,42 | 1 | 9 | |
| 2 | 12 | Ferrari | 80 | +14,59 | 3 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 80 | +14,83 | 2 | 4 | |
| 4 | 27 | Williams-Ford | 80 | +36,61 | 7 | 3 | |
| 5 | 4 | Tyrrell-Ford | 80 | +1:04,51 | 10 | 2 | |
| 6 | 28 | Williams-Ford | 80 | +1:05,51 | 9 | 1 | |
| 7 | 11 | Ferrari | 79 | +1 kör | 5 | ||
| 8 | 26 | Ligier-Ford | 79 | +1 kör | 8 | ||
| 9 | 20 | Wolf-Ford | 79 | +1 kör | 16 | ||
| 10 | 8 | McLaren-Ford | 78 | +2 kör | 20 | ||
| 11 | 7 | McLaren-Ford | 78 | +2 kör | 15 | ||
| 12 | 31 | Lotus-Ford | 78 | +2 kör | 23 | ||
| 13 | 2 | Lotus-Ford | 77 | +3 kör | 13 | ||
| 14 | 29 | Arrows-Ford | 77 | +3 kör | 19 | ||
| 15 | 30 | Arrows-Ford | 75 | +5 kör | 22 | ||
| 16 | 18 | Shadow-Ford | 75 | +5 kör | 24 | ||
| 17 | 35 | Alfa Romeo | 75 | +5 kör | 17 | ||
| 18 | 17 | Shadow-Ford | 73 | +7 kör | 21 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Ford | 71 | Felfüggesztés | 11 | ||
| Kiesett | 14 | Fittipaldi-Ford | 53 | Motorhiba | 18 | ||
| Kiesett | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 52 | Baleset | 4 | ||
| Kiesett | 1 | Lotus-Ford | 51 | Fék | 12 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Ford | 45 | Motor | 14 | ||
| Kiesett | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 23 | Kicsúszás | 6 | ||
| NI | 9 | ATS-Ford | Kerék probléma | ||||
| NK | 22 | Ensign-Ford | |||||
| NK | 24 | Merzario-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Gilles Villeneuve: 46 (1-46)
- Jean-Pierre Jabouille: 34 (47-80)
Jean-Pierre Jabouille 1. győzelme, 2. pole-pozíciója, René Arnoux 1. leggyorsabb köre.
- Renault 1. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2015. január 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 francia nagydíj |