1979-es Formula–1 francia nagydíj
1979-es francia nagydíj | |
Az évad 8. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1979. július 1. |
Hivatalos elnevezés | LXV. Grand Prix de France |
Helyszín | Dijon, Franciaország |
Versenypálya | 3,800 km |
Táv | 304,000 km |
Körök | 80 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jean-Pierre Jabouille (Renault) |
Idő | 1:07,19 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | René Arnoux (Renault) |
Idő | 1:09,16 (71. a(z) 80-ból) |
Dobogó | |
Első | Jean-Pierre Jabouille (Renault) |
Második | Gilles Villeneuve (Ferrari) |
Harmadik | René Arnoux (Renault) |
A francia nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama.
Futam
[szerkesztés]Az időmérő edzésen a Renault-k nagyon versenyképesek voltak: Jean-Pierre Jabouille-é lett a pole a csapattárs Rene Arnoux, Villeneuve, Piquet és Scheckter előtt. A rajt után a vezetést Villeneuve szerezte meg Jabouille és Scheckter előtt. Arnoux rossz rajtja miatt a kilencedik helyre esett vissza, de ezután visszazárkózott az élmezőnybe. A 47. körtől Villeneuve Ferrarija nehezen kezelhetővé vált, emiatt a 47. körben Jabouille megelőzte. Az utolsó körökre Arnoux utolérte Villeneuve-öt, a 78. körben pedig megelőzte. A következő, utolsó előtti körben Arnoux motorjával probléma akadt, így Villeneuve visszaelőzte a célegyenesben. Az utolsó körben nagy harcot vívtak egymással, többször egymásnak ütköztek, végül Villeneuve meg tudta tartani a második helyet. Jones negyedik, Jarier ötödik lett. Jabouille megszerezte a Renault és a turbófeltöltéses motorok első győzelmét, ami fordulópontnak bizonyult a Formula–1 történetében, a későbbiekben a turbómotor egyre versenyképesebbé vált.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 80 | 1:35:20,42 | 1 | 9 |
2 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 80 | +14,59 | 3 | 6 |
3 | 16 | René Arnoux | Renault | 80 | +14,83 | 2 | 4 |
4 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 80 | +36,61 | 7 | 3 |
5 | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 80 | +1:04,51 | 10 | 2 |
6 | 28 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 80 | +1:05,51 | 9 | 1 |
7 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 79 | +1 kör | 5 | |
8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 79 | +1 kör | 8 | |
9 | 20 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | 79 | +1 kör | 16 | |
10 | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 78 | +2 kör | 20 | |
11 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 78 | +2 kör | 15 | |
12 | 31 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 78 | +2 kör | 23 | |
13 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 77 | +3 kör | 13 | |
14 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 77 | +3 kör | 19 | |
15 | 30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | 75 | +5 kör | 22 | |
16 | 18 | Elio de Angelis | Shadow-Ford | 75 | +5 kör | 24 | |
17 | 35 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 75 | +5 kör | 17 | |
18 | 17 | Jan Lammers | Shadow-Ford | 73 | +7 kör | 21 | |
Kiesett | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 71 | Felfüggesztés | 11 | |
Kiesett | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 53 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 6 | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 52 | Baleset | 4 | |
Kiesett | 1 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 51 | Fék | 12 | |
Kiesett | 25 | Jacky Ickx | Ligier-Ford | 45 | Motor | 14 | |
Kiesett | 5 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 23 | Kicsúszás | 6 | |
NI | 9 | Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | Kerék probléma | |||
NK | 22 | Patrick Gaillard | Ensign-Ford | ||||
NK | 24 | Arturo Merzario | Merzario-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Gilles Villeneuve: 46 (1-46)
- Jean-Pierre Jabouille: 34 (47-80)
Jean-Pierre Jabouille 1. győzelme, 2. pole-pozíciója, René Arnoux 1. leggyorsabb köre.
- Renault 1. győzelme.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 brit nagydíj |
Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 francia nagydíj |