1975-ös Formula–1 svéd nagydíj
| Az évad 7. versenye a 14-ből az 1975-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1975. június 9. |
| Hivatalos elnevezés | XI. Polar Sveriges Grand Prix |
| Helyszín | Scandinavian Raceway, Anderstorp, Svédország |
| Versenypálya | 4,018 km |
| Táv | 321,440 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (March-Ford) |
| Idő | 1:25,659 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:28,267 (61. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Brabham-Ford) |
| Harmadik | (Ferrari) |
A svéd nagydíj volt az 1975-ös Formula–1 világbajnokság hetedik futama.
Futam
[szerkesztés]A rajtnál Brambilla megtartotta vezető helyét, őt Depailler, Jarier, Reutemann, Pace és Lauda követte. Az első körökben annyi változás történt, hogy Reutemann megelőzte Jarier-t. A 15. körben Depailler fékhiba miatt lassult le, majd a következő körben Brambilla kezdett el lassulni a túlhevült gumik miatt, és Reutemann átvette a vezetést. Jarier ekkor a második, Pace pedig a harmadik helyen autózott, akiket Lauda, Regazzoni és Andretti követett. A 39. körben Jarier motorhiba miatt kiállni kényszerült, így a két Brabham állt az élen. Három körrel később azonban a brazil kicsúszott. A kemény keverékű abroncsokon Lauda egymás után futotta meg a verseny leggyorsabb körét, míg a 70. körben sikerült megelőznie a túlkormányzási gondokkal küzdő Reutemannt. Az osztrák versenyző zsinórban harmadszorra győzött. Reutemannt a második, Regazzonit pedig a harmadik helyen intették le. Andretti negyedik, Mark Donohue ötödik, Tony Brise hatodik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 80 | 1:59:18,319 | 5 | 9 | |
| 2 | 7 | Brabham-Ford | 80 | + 6,288 | 4 | 6 | |
| 3 | 11 | Ferrari | 80 | + 29,095 | 12 | 4 | |
| 4 | 27 | Parnelli-Ford | 80 | + 44,380 | 15 | 3 | |
| 5 | 28 | Team Penske-Ford | 80 | + 1:30,763 | 16 | 2 | |
| 6 | 23 | Hill-Ford | 79 | + 1 kör | 17 | 1 | |
| 7 | 3 | Tyrrell-Ford | 79 | + 1 kör | 8 | ||
| 8 | 1 | McLaren-Ford | 79 | + 1 kör | 11 | ||
| 9 | 5 | Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 9 | ||
| 10 | 32 | Hesketh-Ford | 78 | Kifogyott üzemanyag | 21 | ||
| 11 | 26 | Hesketh-Ford | 78 | + 2 kör | 19 | ||
| 12 | 4 | Tyrrell-Ford | 78 | + 2 kör | 2 | ||
| 13 | 14 | BRM | 78 | + 2 kör | 23 | ||
| 14 | 20 | Williams-Ford | 78 | + 2 kör | 22 | ||
| 15 | 6 | Lotus-Ford | 77 | + 3 kör | 18 | ||
| 16 | 18 | Surtees-Ford | 77 | + 3 kör | 10 | ||
| 17 | 30 | Fittipaldi-Ford | 74 | + 6 kör | 25 | ||
| Kiesett | 16 | Shadow-Ford | 53 | Kicsúszás | 7 | ||
| Kiesett | 21 | Williams-Ford | 49 | Kerék | 20 | ||
| Kiesett | 22 | Hill-Ford | 47 | Erőátvitel | 26 | ||
| Kiesett | 8 | Brabham-Ford | 41 | Kicsúszás | 6 | ||
| Kiesett | 17 | Shadow-Ford | 38 | Motorhiba | 3 | ||
| Kiesett | 9 | March-Ford | 36 | Erőátvitel | 1 | ||
| Kiesett | 2 | McLaren-Ford | 34 | Túlmelegedés | 14 | ||
| Kiesett | 24 | Hesketh-Ford | 21 | Fékek | 13 | ||
| Kiesett | 10 | March-Ford | 10 | Üzemanyag rendszer | 24 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Vittorio Brambilla: 15 (1-15)
- Carlos Reutemann: 54 (16-69)
- Niki Lauda: 11 (70-80)
Niki Lauda 5. győzelme, 4. leggyorsabb köre, Vittorio Brambilla egyetlen pole-pozíciója.
- Ferrari 55. győzelme.
Források
[szerkesztés]| Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1975-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1975-ös Formula–1 holland nagydíj |
| Előző nagydíj: 1974-es Formula–1 svéd nagydíj |
Formula–1 svéd nagydíj | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 svéd nagydíj |