1975-ös Formula–1 olasz nagydíj
 1975-ös olasz nagydíj | |
| Az évad 13. versenye a 14-ből az 1975-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1975. szeptember 7. |
| Hivatalos elnevezés | XLVI. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,780 km |
| Táv | 300,560 km |
| Körök | 52 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Niki Lauda(Ferrari) |
| Idő | 1:32,24 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Clay Regazzoni(Ferrari) |
| Idő | 1:33,10 (47. a(z) 52-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Clay Regazzoni (Ferrari) |
| Második |  Emerson Fittipaldi(McLaren-Ford) |
| Harmadik | Niki Lauda (Ferrari) |
Az olasz nagydíj volt az 1975-ös Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 52 | 1:22:42,6 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 52 | + 16,6 | 3 | 6 |
| 3 | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 52 | + 23,2 | 1 | 4 |
| 4 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 52 | + 55,1 | 7 | 3 |
| 5 | 24 | .svg){kind=small} James Hunt
|
Hesketh-Ford | 52 | + 57,1 | 8 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 52 | + 1:15,9 | 14 | 1 |
| 7 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 51 | + 1 kör | 12 | |
| 8 | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 51 | + 1 kör | 4 | |
| 9 | 34 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 51 | + 1 kör | 17 | |
| 10 | 25 |  Brett Lunger
|
Hesketh-Ford | 50 | + 2 kör | 21 | |
| 11 | 30 | Arturo Merzario
|
Fittipaldi-Ford | 48 | + 4 kör | 26 | |
| 12 | 32 |  Chris Amon
|
Ensign-Ford | 48 | + 4 kör | 19 | |
| 13 | 6 | Jim Crawford
|
Lotus-Ford | 46 | + 6 kör | 25 | |
| 14 | 20 | Renzo Zorzi
|
Williams-Ford | 46 | + 6 kör | 22 | |
| Kiesett | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Matra | 32 | Benzinpumpa | 13 | |
| Kiesett | 29 | Lella Lombardi
|
March-Ford | 21 | Baleset | 24 | |
| Kiesett | 10 | Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 15 | Baleset | 16 | |
| Kiesett | 21 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 7 | Váltó | 18 | |
| Kiesett | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Ford | 6 | Karburátor | 10 | |
| Kiesett | 22 | Rolf Stommelen
|
Hill-Ford | 3 | Baleset | 23 | |
| Kiesett | 2 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 2 | Baleset | 5 | |
| Kiesett | 5 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 1 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 23 | Tony Brise
|
Hill-Ford | 1 | Baleset | 6 | |
| Kiesett | 27 |  Mario Andretti
|
Parnelli-Ford | 1 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 1 | Kuplung | 9 | |
| Kiesett | 14 | Bob Evans
|
BRM | 0 | Elektronika | 20 | |
| NK | 31 |  Roelof Wunderink
|
Ensign-Ford | ||||
| NK | 35 | Tony Trimmer
|
Maki-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Clay Regazzoni: 52 (1-52)
Clay Regazzoni 3. győzelme, 10. leggyorsabb köre, Niki Lauda 17. pole-pozíciója.
- Ferrari 57. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 29-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 osztrák nagydíj |
FIA 1975-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1975-ös Formula–1 amerikai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1974-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 olasz nagydíj |
