1979-es Formula–1 monacói nagydíj
| Az évad 7. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1979. május 27. |
| Hivatalos elnevezés | XXXVII. Grand Prix Automobile de Monaco |
| Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
| Versenypálya | 3,312 km |
| Táv | 251,712 km |
| Körök | 76 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:25,45 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ligier-Ford) |
| Idő | 1:28,82 (69. a(z) 76-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Williams-Ford) |
| Harmadik | (Lotus-Ford) |
A monacói nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama.
Futam
[szerkesztés]Scheckteré lett a pole Villeneuve előtt. A dél-afrikai megtartotta a vezetést a rajt után, míg Lauda megelőzte Vileneuve-öt, de a kanadai később visszavette a pozícióját. A 16. körben Didier Pironi hátulról belement Laffite Ligier-jébe, de folytatni tudta a versenyt. A 22. körben Pironi Laudával ütközött, ezúttal mindketten kiestek. Jarier, Jones, Villeneuve és Laffite kiesése után a Regazzoni a második pozícióba került. A verseny végén látványosan harcolt a győzelemért, de a versenyt a végig vezető Scheckter nyerte. Reutemann harmadik lett, miután Depailler motorja tönkrement a futam végén.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 76 | 1:55:22,48 | 1 | 9 | |
| 2 | 28 | Williams-Ford | 76 | +0,44 | 16 | 6 | |
| 3 | 2 | Lotus-Ford | 76 | +8,57 | 11 | 4 | |
| 4 | 7 | McLaren-Ford | 76 | +41,31 | 14 | 3 | |
| 5 | 25 | Ligier-Ford | 75 | Motorhiba | 3 | 2 | |
| 6 | 30 | Arrows-Ford | 69 | +7 kör | 8 | 1 | |
| Kiesett | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 68 | Erőátvitel | 18 | ||
| HN | 15 | Renault | 68 | +8 kör | 20 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Ford | 55 | Váltó | 5 | ||
| Kiesett | 12 | Ferrari | 54 | Erőátvitel | 2 | ||
| Kiesett | 27 | Williams-Ford | 43 | Kormány | 9 | ||
| Kiesett | 4 | Tyrrell-Ford | 34 | Felfüggesztés | 6 | ||
| Kiesett | 9 | ATS-Ford | 30 | Kerék | 12 | ||
| Kiesett | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 21 | Baleset | 4 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Ford | 21 | Baleset | 7 | ||
| Kiesett | 1 | Lotus-Ford | 21 | Felfüggesztés | 13 | ||
| Kiesett | 14 | Fittipaldi-Ford | 17 | Motorhiba | 17 | ||
| Kiesett | 16 | Renault | 8 | Baleset | 19 | ||
| Kiesett | 20 | Wolf-Ford | 4 | Erőátvitel | 10 | ||
| Kiesett | 29 | Arrows-Ford | 4 | Felfüggesztés | 15 | ||
| NK | 18 | Shadow-Ford | |||||
| NK | 8 | McLaren-Ford | |||||
| NK | 17 | Shadow-Ford | |||||
| NK | 22 | Ensign-Ford | |||||
| NeK | 24 | Merzario-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jody Scheckter: 76 (1-76)
Jody Scheckter 9. győzelme, 3. pole-pozíciója, Patrick Depailler 4. leggyorsabb köre.
- Ferrari 77. győzelme.
James Hunt (93-ik) utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. február 9-i dátummal a Wayback Machine-ben
- 1979-es monacói nagydíj (grandprix.com)
| Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 francia nagydíj |
| Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 monacói nagydíj |