1970-es Formula–1 kanadai nagydíj
 1970-es kanadai nagydíj | |
| Az évad 11. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1970. szeptember 20. |
| Hivatalos elnevezés | X. Player's Canadian Grand Prix |
| Helyszín | Mont-Tremblant, Kanada |
| Versenypálya | 4,265 km |
| Táv | 383,830 km |
| Körök | 90 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jackie Stewart(Tyrrell-Ford) |
| Idő | 1:31,5 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Clay Regazzoni(Ferrari) |
| Idő | 1:32,2 (75. a(z) 90-ból) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Jacky Ickx(Ferrari) |
| Második | Clay Regazzoni (Ferrari) |
| Harmadik |  Chris Amon(March-Ford) |
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama a kanadai nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Jochen Rindt halála után a Lotus úgy döntött, nem küldi el autóit a kanadai nagydíjra, a Rob Walker Racing azonban jelen volt az új Lotus 72-essel. Bár a Ferrarik dominálták az előző versenyeket, Stewart szerezte meg a pole-t Ickx előtt az új Tyrrell 001-gyel. Regazzoni a harmadik, míg Stewart csapattársa, François Cevert a negyedik helyről indult.
Stewart a rajt után megtartotta a vezetést Ickx előtt, míg Rodríguez a hetedik helyről harmadiknak jött fel, Surtees, Cevert és Regazzoni elé. Stewart egyre nagyobb előnnyel vezetett, bizonyítva, hogy az új Tyrrell versenyképes lesz, de a 32. körben féltengelye meghibásodott és kiesett. Ezután Ickx került az élre, közel egy perccel Regazzoni előtt, aki megelőzte Cevert-t. A harmadik helyen végül Amon ért célba. A Ferrari egy újabb kettős győzelmet szerzett, míg Ickx a bajnokság második helyére jött fel. Mivel a belgának 28 pontja volt Rindt 45 pontjával szemben, győznie kellett az utolsó két futamon.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 90 | 2h21:18,4 | 2 | 9 |
| 2 | 19 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 90 | + 14,8 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | Chris Amon
|
March-Ford | 90 | + 57,9 | 6 | 4 |
| 4 | 14 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 89 | + 1 kör | 7 | 3 |
| 5 | 4 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 89 | + 1 kör | 5 | 2 |
| 6 | 6 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 88 | + 2 kör | 11 | 1 |
| 7 | 24 |  Henri Pescarolo
|
Matra | 87 | + 3 kör | 8 | |
| 8 | 23 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 85 | Kuplung | 13 | |
| 9 | 2 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 85 | + 5 kör | 4 | |
| 10 | 16 | George Eaton
|
BRM | 85 | + 5 kör | 9 | |
| HN | 10 |  Tim Schenken
|
De Tomaso-Ford | 79 | Helyezés nélkül | 17 | |
| HN | 9 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 77 | Helyezés nélkül | 20 | |
| Kiesett | 8 |  Andrea de Adamich
|
McLaren-Alfa Romeo | 69 | Olajnyomás | 12 | |
| HN | 26 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 65 | Helyezés nélkül | 16 | |
| Kiesett | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 58 | Motorhiba | 15 | |
| Kiesett | 11 | Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 57 | Olajszivárgás | 19 | |
| HN | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 52 | Helyezés nélkül | 10 | |
| Kiesett | 3 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 31 | Tengelytörés | 1 | |
| Kiesett | 12 |  Rolf Stommelen
|
Brabham-Ford | 22 | Meghajtás | 18 | |
| Kiesett | 21 | Jo Siffert
|
March-Ford | 21 | Motorhiba | 14 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jackie Stewart: 31 (1-31)
- Jacky Ickx: 59 (32-90)
Jacky Ickx 5. győzelme, Jackie Stewart 6. pole-pozíciója, Clay Regazzoni 3. leggyorsabb köre.
- Ferrari 45. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2013. október 31-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 amerikai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 kanadai nagydíj |
Formula–1 kanadai nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 kanadai nagydíj |
