1979-es Formula–1 olasz nagydíj
| Az évad 13. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1979. szeptember 9. |
| Hivatalos elnevezés | L. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 290,000 km |
| Körök | 50 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:34,580 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Williams-Ford) |
| Idő | 1:35,60 (46. a(z) 50-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (Williams-Ford) |
Az olasz nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
Futam
[szerkesztés]Az Alfa Romeo visszatért a mezőnybe az új 179-es modellel. Második versenyzőként Vittorio Brambillát igazolták le, aki először versenyzett tavalyi balesete óta. Az időmérésen az Renault-k szerezték meg az első rajtsort: Jabouille indult az élről Arnoux, Scheckter, Jones, Villeneuve és Regazzoni előtt. Mivel a Renault-k ismét nem rajtoltak jól, Scheckter átvette a vezetést Arnoux előtt. Mögöttük Villeneuve harmadiknak, míg Jones visszaesett a mezőny végére. A második körben Arnoux átvette a vezetést, de a 13. körben a francia motorhiba miatt kiesett. Jabouille és Laffite is motorhiba miatt esett ki, így a harmadik hely Regazzonié lett Lauda, Andretti és Jarier előtt. Jody Scheckter győzelmének köszönhetően bebiztosította világbajnoki címét.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 50 | 1:22:00,22 | 3 | 9 | |
| 2 | 12 | Ferrari | 50 | +0,46 | 5 | 6 | |
| 3 | 28 | Williams-Ford | 50 | +4,78 | 6 | 4 | |
| 4 | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 50 | +54,40 | 9 | 3 | |
| 5 | 1 | Lotus-Ford | 50 | +59,70 | 10 | 2 | |
| 6 | 4 | Tyrrell-Ford | 50 | +1:01,55 | 16 | 1 | |
| 7 | 2 | Lotus-Ford | 50 | +1:24,14 | 13 | ||
| 8 | 14 | Fittipaldi-Ford | 49 | +1 kör | 20 | ||
| 9 | 27 | Williams-Ford | 49 | +1 kör | 4 | ||
| 10 | 3 | Tyrrell-Ford | 49 | +1 kör | 12 | ||
| 11 | 9 | ATS-Ford | 49 | +1 kör | 15 | ||
| 12 | 36 | Alfa Romeo | 49 | +1 kör | 22 | ||
| 13 | 29 | Arrows-Ford | 47 | +3 kör | 17 | ||
| 14 | 15 | Renault | 45 | Motorhiba | 1 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Ford | 41 | Motorhiba | 7 | ||
| Kiesett | 20 | Wolf-Ford | 41 | Motorhiba | 23 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Ford | 40 | Motorhiba | 11 | ||
| Kiesett | 18 | Shadow-Ford | 33 | Kuplung | 24 | ||
| Kiesett | 35 | Alfa Romeo | 28 | Kicsúszás | 18 | ||
| Kiesett | 16 | Renault | 13 | Motorhiba | 2 | ||
| Kiesett | 7 | McLaren-Ford | 13 | Baleset | 19 | ||
| Kiesett | 8 | McLaren-Ford | 3 | Motorhiba | 14 | ||
| Kiesett | 30 | Arrows-Ford | 3 | Felfüggesztés | 21 | ||
| Kiesett | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 1 | Baleset | 8 | ||
| NK | 17 | Shadow-Ford | |||||
| NK | 22 | Ensign-Ford | |||||
| NK | 24 | Merzario-Ford | |||||
| NK | 31 | Rebaque-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jody Scheckter: 39 (1 / 13-50)
- René Arnoux: 11 (2-12)
Jody Scheckter 10. győzelme, Jean-Pierre Jabouille 3. pole-pozíciója, Clay Regazzoni 15. leggyorsabb köre.
- Ferrari 78. győzelme.
Marc Surer első versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. február 9-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 olasz nagydíj |