Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bátaszék-Baja-Kiskunhalas-vasútvonal
A Dunán átívelő Türr István híd
Strecke der Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal
 Vonalszám: 154
 Hossz: 96 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Maximális sebesség: 100 km/h
BSicon ABZg+lxr.svgBSicon .svg 64 Pécs felé, 50 Dombóvár felé, 46 Sárbogárd felé
BSicon BHF.svgBSicon .svg 0 Bátaszék
BSicon eABZrf.svgBSicon .svg tervezett Bátaszék–Mohács-vasútvonal
BSicon HST.svgBSicon .svg 2 Alsónyék mh.
BSicon STR.svgBSicon STRrg.svg Gemenci Állami Erdei Vasút
BSicon BHF.svgBSicon KBHFe.svg 9 Pörböly
BSicon eHST.svgBSicon .svg 13 Pörböly felső mh.
BSicon eGRENZE.svgBSicon .svg Tolna megye és Bács-Kiskun megye határa
BSicon HST.svgBSicon .svg 16 Baja-Dunafürdő mh.
BSicon WBRÜCKE.svgBSicon .svg Duna-híd (Türr István híd)
BSicon ABZg+rxl.svgBSicon .svg Baja dunapart felé, tervezett Dunapataj–Baja-vonal
BSicon BHF.svgBSicon .svg 20 Baja
BSicon eABZrf.svgBSicon .svg egykori Baja–Szond-vasútvonal Hercegszántó felé
BSicon STR.svgBSicon .svg egykori Baja–Zombor–Újvidék-vasútvonal Gara felé
BSicon eHST.svgBSicon .svg 25 Bajai szőlők mh.
BSicon BHF.svgBSicon .svg 30 Mátéházapuszta
BSicon BHF.svgBSicon .svg 38 Bácsbokod-Bácsborsód
BSicon eHST.svgBSicon .svg Bácsborsódi tanyák mh.
BSicon eHST.svgBSicon .svg 45 Óalmás mh.
BSicon HST.svgBSicon .svg 51 Almás mh.
BSicon eABZlg.svgBSicon .svg egykori Kiskunhalas–Regőce-vasútvonal Regőce felé
BSicon BHF.svgBSicon .svg 52 Bácsalmás
BSicon xABZlf.svgBSicon STRlg.svg egykori Szabadka–Baja-vasútvonal Csikéria felé
BSicon .svgBSicon eBHF.svg Rudics
BSicon .svgBSicon eHST.svg Bácsalmási tanyák mh.
BSicon .svgBSicon BHF.svg 65 Mélykút
BSicon .svgBSicon eHST.svg Mélykúti tanyák mh.
BSicon .svgBSicon BHF.svg 75 Jánoshalma
BSicon .svgBSicon eHST.svg 79 Terézhalom mh.
BSicon .svgBSicon HST.svg 81 Erdőszél mh.
BSicon .svgBSicon BHF.svg 85 Kunfehértó
BSicon .svgBSicon eHST.svg Kopolya mh.
BSicon .svgBSicon ABZlg.svg 150 Kelebia felé
BSicon .svgBSicon ABZgr+r.svg 155 Kiskunfélegyháza felé
BSicon .svgBSicon BHF.svg 96 Kiskunhalas
BSicon .svgBSicon STR.svg 150 Budapest felé

A Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal a MÁV 154-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala. A vonal Bajánál keresztezi a Dunát, majd keresztülhalad a Gemencen. A vasútvonal fontos szerepet tölt be a magyarországi vasúthálózatban, ugyanis Budapesttől délre csak Bajánál üzemel vasúti híd a Dunán. Pörböly állomáson átszállási lehetőség van a Gemenci Állami Erdei Vasútra.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A mai vasútvonal két egykori, a trianoni békeszerződés előírásai alapján megcsonkolt vasútvonal Magyarországon maradt szakaszaiból áll. Bajáról eredetileg Szabadkára tartott a Szabadka–Baja-vasútvonal, amelyet Bácsalmásnál keresztezett a Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonal.

A MÁV által épített Budapest–Zimony-vasútvonal szárnyvonalaként épülő Szabadka–Baja-vasútvonalat a fővonal Szabadkáig történő átadása után két évvel, 1885. január 8-án nyitották meg.[1] A szárnyvonal felépítménye 24,92 kg/fm tömegű, „k” jelű acélsínekből épült.

A Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonalat a Halas–Bácsalmás–Regőcei HÉV társaság építette. A MÁV Budapest–Zimony-vasútvonalától Kiskunhalason kiágazó helyiérdekű vasútvonalat 1903. október 31-én adták át a forgalomnak.[2] A síkvidéki jellegű vonalon a felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.

Bajáról egykor még két vasútvonal is kiágazott, a helyiérdekű Baja–Zombor–Újvidék-vasútvonal, valamint a Baja–Bezdán–Apatin–Szond-vasútvonal. A trianoni békeszerződés után ezeken megszűnt a határátmenet, így Baja-Hercegszántó és Baja-Gara vasútvonalakká rövidültek, később teljesen felszedték őket.

Legutoljára 1967–1970 között korszerűsítették a vonalat. Számos helyen történtek ívkorrekciók.

Közelmúlt[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1993-ban Alsónyék és Pörböly között történt a 12 halálos áldozattal járó pörbölyi tragédia.

Állomások galériája[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 159. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
  2. Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 169. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal témájú médiaállományokat.