Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút
| Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 C–50-es mozdony vontatta személyvonat Bak kocsival
a kisvasút napján 2008-ban |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 760 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 25 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút a Magyar Államvasutak Zrt. utolsó keskeny nyomtávolságú gazdasági vasútja. A számos szárnyvonal közül csak a Balatonfenyves–Somogyszentpál közötti vonalszakaszon jár rendszeresen személyszállító vonat, ahol 2009. december 13-tól szűnt volna meg a forgalom. A vasút magánüzemeltetésbe kerül, amíg azonban az üzemeltető felkészül a vonatok indítására, a MÁV változatlan menetrenddel továbbra is közlekedteti a vonal szerelvényeit.
Kisvasúti napja: szeptember első szombatja.
Tartalomjegyzék |
Megközelíthető [szerkesztés]
- vasúton a Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa-vasútvonal Balatonfenyves állomásától a kisvasút végállomása körülbelül 200 m-re található
- közúton a 7-es számú főútról
Történet [szerkesztés]
A Balatonfenyvest övező vidék korábban a Balaton vízfelületéhez tartozott, de a hullámzás hatására létrejött turzásgátak elszakították a tótól. Az így létrejövő mocsaras területet az 1860-as években lecsapolták, majd megkíséreltek a területen termőföldeket létrehozni. A terület megközelítését azonban hátráltatta a sáros, süppedős talaj.
Ennek a helyzetnek a megoldására a két világháború között 4 km hosszban 600 mm nyomtávolságú vasútvonalat építettek a balatonfenyvesi MÁV állomás és Imre-major közé. Ekkor a vasúti kocsikat még lóval vontatták, menetrend szerinti utasforgalom nem volt. Ez a rövid vonal a második világháborúban elpusztult, ezért a háború után új vasút építésére volt szükség.
A Balatonnagybereki Állami Gazdaság kezdeményezésére 1950. október 13-án kezdték meg a 760 mm nyomtávolságú gazdasági vasút pályájának lefektetését. A lápos, mocsaras területen egymásra merőleges vágányokkal hálózták be. A területen lévő majorságokból mezőgazdasági terményeket, tőzeget és mésziszapot szállított a balatonfenyvesi vasútállomásra.
1953-ban a gőzmozdonyokat felváltották a dízelmozdonyok. 1954-ben Balatonfenyvesen felépítették a mozdonyszínt és a javítóműhelyt. A menetrend szerinti személyszállítás 1956. június 3-án indult meg. 1960. április 1-jén csatolták a MÁV-hoz, mint minden magyarországi gazdasági vasutat. Az 1970-es évektől az áruszállítás mennyisége folyamatosan csökkent. Az 1980-as években turisztikai jelentősége egyre nőtt, ahogy egyre többen látogatták a csisztapusztai termálfürdőt. 1985-ben gőzvontatású nosztalgiavonatokat indítottak Csisztapusztára. 1987-ben az ide vezető szakaszt mintegy 1 km-rel meghosszabbították, hogy még közelebb fogadhassa utasait a fürdő. 1990-ben a többi, csak áruszállításra használt kisvasúti pályaszakaszt üzemen kívül helyezték, vagy felszedték.
2002. szeptemberétől a forgalom csak a felújított Balatonfenyves - Somogyszentpál (39b) vonalon maradt meg. A többi vonalon a közlekedést, a rossz pályaállapotokra hivatkozva, felfüggesztették.
2012. szeptemberétől az üzemeltető a MÁV-START Zrt. lett.
Járműállomány [szerkesztés]
Mozdonyok [szerkesztés]
- C–50 típusú dízelmozdonyok
- Mk48 típusú dízelmozdonyok
- a 490.056 pályaszámú gőzmozdony a Börzsöny Kisvasútról került ide 1986-ban, később átkerült a Gyermekvasútra
Személykocsik [szerkesztés]
- Bak típusú személykocsik
- Ba-w típusú személykocsik
Teherkocsik [szerkesztés]
Állomások és megállóhelyek [szerkesztés]
Balatonfenyves – Somogyszentpál [szerkesztés]
- Balatonfenyves
- Központi főmajor
- Pálmajor
- Somogyszentpál felső
- Somogyszentpál
Balatonfenyves – Táska – Csisztapuszta [szerkesztés]
A vonalszakaszon a forgalom 2002. szeptember 3-ától szünetel. A Csisztafürdőre vezető vonalat Központi főmajor (Imre-major) és a fürdő melletti végállomás között önkéntesek karbantartják. Tárgyalások folynak állítólag a vonal felújításáról, és újbóli üzembe helyezéséről. A táskai elágazás - Táska közötti szakaszról a síneket sajnos időközben illetéktelenek ellopták.
- Balatonfenyves
- Központi főmajor
- Táskai elágazás
- Táska
- Csiszta
- Csisztapusztai Gyógyfürdő
Nevezetességek a vasút környékén [szerkesztés]
- Balaton
- Fehérvíz: vizes, lápos, természetvédelem alatt álló terület
- Csisztapusztai Gyógyfürdő
- Táskán műemlék jellegű vályog borospincék
Külső hivatkozások [szerkesztés]
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||||
