Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal
| Vámosgyörk-Gyöngyös- vasútvonal |
|||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vámosgyörk vasútállomása
|
|||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 85 | ||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 13 km | ||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
A Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal a MÁV 85-ös számú 13 km hosszú egyvágányú vonala. 1984-ben villamosították 25 kV 50 Hz-cel. Engedélyezett sebesség: 80 km/h.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Forgalom
Manapság a Vámosgyörk állomásra a 80-as vonalra ráhordó személyforgalom tölti meg az óránként induló ingavonatokat. MÁV V43-as mozdony + (1-2 db) Bhv kocsi + BDt 300-as vezérlőkocsi összeállításúak, nyaranta gyakran kerékpárszállító kocsival kiegészítve. Budapest irányába gyorsabb konkurenciát jelent az M3-as autópályan közlekedő közvetlen távolsági autóbusz forgalom. Vámosgyörkön mind Hatvan és a főváros, mind Miskolc és Eger irányban át kell szállni másik csatlakozó vonatokra.
[szerkesztés] Története
A vasútvonalat 1870. március 15-én[1], a 80-as vasútvonallal egy időben adták át. Forgalmát régebben főleg a Mátravasút által hozott teherszállítmányok továbbítása adta. 1944 novemberében a szovjetek csak heves utcai harcok árán tudták elűzni Vámosgyörkről a német csapatokat, a pusztítás különösen az állomást érintette, így a vonal forgalma megbénult.[2] A helyreállítás után kapott új állomásépületet Vámosgyörk. A vonalat 1984-ben villamosították.
[szerkesztés] Képek
-
A vonal megnyitásának 125. évfordulóján állított emlékmű
-
Az indulásra kész gyöngyösi vonat Vámosgyörkön
[szerkesztés] Források
|
|||||||||||||
