NStB Brünn - Mühlhauzen

NStB Brünn - Mühlhauzen
NStB Brünn - Mühlhausen / StEG 333–338 / StEG IIIf 350–353
Pályaszám
NStB 99–104 StEG 333–338 StEG IIIf 350–353
Általános adatok
Gyártó	Cockerill/Seraing
Gyártásban	1848-49
Selejtezés	1880 előtt
Darabszám	6 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	4-4-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1.264 mm
Teljes tengelytávolság	3.820 mm
Szolgálati tömeg	26,6 t
Tapadási tömeg	19,8 t
Gőzvontatás
Jelleg	2B n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	408 mm
Dugattyú lökethossza	560 mm
Gőznyomás	6,3 at
Rostélyfelület	0,9 m²
Forrfelület	80,0 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

Az NStB Ransko, Reichenberg és Strahow egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)-nál.

A hat mozdonyt a Cockerill építette Seraingben 1848-496-ban . Az NStB a mozdonyoknak a BRÜNN“, „KARTHAUS“, „BLANSKO“, „ADAMSTHAL“, „ZWITTAU“ und „MÜHLHAUSEN neveket, valamint a 99-104 pályaszámokat adta.

Amikor 1855-ben a StEG felvásárolta az NStB-t a mozdonyokat átszámozta 333–338 pályaszámúra. 1870-ben a BLANSKO-t és a MÜHLHAUSEN-t eladták a Pest-Losonc vasútnak. 1873-ban a megmaradt mozdonyokat a IIIf sorozatba osztották és a 350-353 pályaszámokat kapták. Ám a StEG a mozdonyokat már az 1870-es években selejtezte.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Brünn bis Mühlhausen című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

A típus története számokban (német nyelven)