2007-es Formula–1 spanyol nagydíj
| Az évad 4. versenye a 17-ből a 2007-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2007. május 13. |
| Hivatalos elnevezés | XLIX Gran Premio de España Telefónica |
| Helyszín | Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyolország |
| Versenypálya | 4,655 km |
| Táv | 65 kör, 302,449 km |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:21,421 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:22,680 (14-ben. a(z) 65-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (McLaren-Mercedes) |
| Harmadik | (McLaren-Mercedes) |
A spanyol nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 2007. május 13-án rendeztek meg a spanyol Circuit de Catalunyán, Barcelonában. A pályán egy kör 4,655 km, a verseny 65 körös volt.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Időmérő edzés
Bahreinhez hasonlóan ismét Felipe Massa dominált a hétvégén. A brazil 1:21,421-es idővel megszerezte a pole pozíciót, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen előtt.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:21.375 | 1:20.597 | 1:21.421 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:21.609 | 1:20.797 | 1:21.451 | |
| 3 | Ferrari | 1:21.802 | 1:20.741 | 1:21.723 | |
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:21.120 | 1:20.713 | 1:21.785 | |
| 5 | BMW Sauber | 1:21.941 | 1:21.381 | 1:22.253 | |
| 6 | Toyota | 1:22.501 | 1:21.554 | 1:22.324 | |
| 7 | BMW Sauber | 1:21.625 | 1:21.113 | 1:22.389 | |
| 8 | Renault | 1:21.790 | 1:21.623 | 1:22.568 | |
| 9 | Red Bull-Renault | 1:22.491 | 1:21.488 | 1:22.749 | |
| 10 | Renault | 1:22.064 | 1:21.677 | 1:22.881 | |
| 11 | Williams-Toyota | 1:21.943 | 1:21.968 | ||
| 12 | Honda | 1:22.502 | 1:22.097 | ||
| 13 | Super Aguri-Honda | 1:22.090 | 1:22.115 | ||
| 14 | Honda | 1:22.503 | 1:22.120 | ||
| 15 | Super Aguri-Honda | 1:22.295 | Idő nélkül | ||
| 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:22.508 | Idő nélkül | ||
| 17 | Toyota | 1:22.666 | |||
| 18 | Williams-Toyota | 1:22.769 | |||
| 19 | Red Bull-Renault | 1:23.398 | |||
| 20 | Spyker-Ferrari | 1:23.811 | |||
| 21 | Spyker-Ferrari | 1:23.990 | |||
| 22 | Toro Rosso-Ferrari | Idő nélkül |
[szerkesztés] Futam
A rajt utáni első kanyarban Fernando Alonso megpróbálta megelőzni a brazilt, de nem sikerült, és kipördült a kavicságyba. A pályára ugyan visszatért, de több pozíciót is veszített. Massa megnyerte a versenyt, Hamilton és Alonso előtt és a leggyorsabb kör is az övé lett: 1:22,680, csapattársa, Räikkönen viszont a verseny elején a felfüggesztése miatt kiesett. Pontot szerzett még Robert Kubica, Coulthard, Rosberg, Kovalainen és Szató Takuma, aki a Super Aguri csapat első pontját szerezte meg. Összsesen nyolcan estek ki, köztük volt Jarno Trulli, Mark Webber, Kimi Räikkönen és Nick Heidfeld is.
Második helyével Hamilton átvette a vezetést az egyéni világbajnokságban, és ezzel "minden idők" legfiatalabb világbajnokságot vezető versenyzője lett.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 65 | 1h31:36,230 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 65 | + 6,790 | 4 | 8 | |
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 65 | + 17,456 | 2 | 6 | |
| 4 | 10 | BMW Sauber | 65 | + 31,615 | 5 | 5 | |
| 5 | 14 | Red Bull-Renault | 65 | + 58,331 | 9 | 4 | |
| 6 | 16 | Williams-Toyota | 65 | + 59,538 | 11 | 3 | |
| 7 | 4 | Renault | 65 | + 1:02,128 | 8 | 2 | |
| 8 | 22 | Super Aguri-Honda | 64 | + 1 kör | 13 | 1 | |
| 9 | 3 | Renault | 64 | + 1 kör | 10 | ||
| 10 | 8 | Honda | 64 | + 1 kör | 12 | ||
| 11 | 23 | Super Aguri-Honda | 64 | + 1 kör | 15 | ||
| 12 | 7 | Honda | 64 | + 1 kör | 14 | ||
| 13 | 20 | Spyker-Ferrari | 63 | + 2 kör | 20 | ||
| 14 | 21 | Spyker-Ferrari | 63 | + 2 kör | 21 | ||
| Ki | 9 | BMW Sauber | 46 | Váltóhiba | 7 | ||
| Ki | 11 | Toyota | 44 | Felfügesztés | 17 | ||
| Ki | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 19 | Baleset | 16 | ||
| Ki | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 9 | Gumi | 22 | ||
| Ki | 6 | Ferrari | 9 | Felfüggesztés | 3 | ||
| Ki | 12 | Toyota | 8 | Olajnyomás | 6 | ||
| Ki | 15 | Red Bull-Renault | 7 | Hidraulika | 19 | ||
| Ki | 17 | Williams-Toyota | 1 | Baleset | 18 |
[szerkesztés] A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 1 | 58 | ||
| 2 | 28 | 2 | 49 | ||
| 3 | 27 | 3 | 23 | ||
| 4 | 22 | 4 | 7 | ||
| 5 | 15 | 5 | 5 | ||
| 6 | 8 | 6 | 5 | ||
| 7 | 8 | 7 | 4 | ||
| 8 | 5 | 8 | 1 | ||
| 9 | 4 | 9 | |||
| 10 | 4 | 10 | |||
| 11 | 1 | 11 |
[szerkesztés] Statisztikák
A versenyben vezettek:
- Felipe Massa 55 kör (1–19., 25–42. és 48–65.),
- Lewis Hamilton 8 kör (20–22. és 43–47.)
- Nick Heidfeld 2 kör (23–24.).
Felipe Massa 4. győzelme, 6. pol pozíciója, 4. leggyorsabb köre, 2. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 195. győzelme.
[szerkesztés] Források
[szerkesztés] Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 bahreini nagydíj |
FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 spanyol nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

