„1968-as Formula–1 spanyol nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
kiegészités |
|||
6. sor: | 6. sor: | ||
| versenyszám = 2 |
| versenyszám = 2 |
||
| összes versenyszám = 12-böl |
| összes versenyszám = 12-böl |
||
| dátum = május 12 |
| dátum = május 12. |
||
| hivatalos elnevezés = XIV. [[Spanyol Nagydíj|Gran Premio de España]] |
| hivatalos elnevezés = XIV. [[Formula–1 Spanyol Nagydíj|Gran Premio de España]] |
||
| helyszín = [[Circuito Permanente del Jarama|Jarama]], [[Madrid]], [[Spanyolország]] |
| helyszín = [[Circuito Permanente del Jarama|Jarama]], [[Madrid]], [[Spanyolország]] |
||
| versenypálya hossza = 3,404 |
| versenypálya hossza = 3,404 |
||
31. sor: | 31. sor: | ||
| harmadik nemzet = UK |
| harmadik nemzet = UK |
||
| harmadik versenyző = [[Brian Redman]] |
| harmadik versenyző = [[Brian Redman]] |
||
| harmadik csapat = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[BRM]] |
| harmadik csapat = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
}} |
}} |
||
37. sor: | 37. sor: | ||
== Futam == |
== Futam == |
||
14 év után ismét megrendezték a Spanyol Nagydíjat, a [[Madrid]]tól nem messze található Jaramában. Chris Amon szerezte meg pole-t Pedro Rodríguez BRM-je és Hulme McLarenje előtt. Hill autóján először jelent meg a sportágtól idegen reklám, a Gold Leaf cigarettamárka színeire a Lotust piros-arany-fehér színekre festették a korábbi zöld-sárgáról. Az angol a 6. helyről indult. |
14 év után ismét megrendezték a Spanyol Nagydíjat, a [[Madrid]]tól nem messze található Jaramában. Chris Amon szerezte meg pole-t Pedro Rodríguez BRM-je és Hulme McLarenje előtt. Hill autóján először jelent meg a sportágtól idegen reklám, a Gold Leaf cigarettamárka színeire a Lotust piros-arany-fehér színekre festették a korábbi zöld-sárgáról. Az angol a 6. helyről indult. |
||
A rajt után Rodríguez vette át a vezetést Beltoise, Amon és Hulme előtt. A 12. körben Beltoise a Matrával az élre állt, de motorja hamar füstölni kezdett, a 16. körben kiesett. A vezetés Amoné lett, aki eközben megelőzte Rodríguezt. A mexikói a 28. körig követte Amont, amikor elvesztette uralmát autója felett és balesete miatt kiesett. Amon az 58. körben az üzemanyagpumpa miatt kiesett, így Hill vette át a vezetést, majd győzött [[Denny Hulme]] és [[Brian Redman]] előtt. |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
||
|- |
|- |
||
63. sor: | 66. sor: | ||
| 14 |
| 14 |
||
| {{Zászló|UK}} '''[[Brian Redman]]''' |
| {{Zászló|UK}} '''[[Brian Redman]]''' |
||
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[BRM]]''' |
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 89 |
| 89 |
||
| + 1 kör |
| + 1 kör |
||
72. sor: | 75. sor: | ||
| 15 |
| 15 |
||
| {{Zászló|olasz}} '''[[Ludovico Scarfiotti]]''' |
| {{Zászló|olasz}} '''[[Ludovico Scarfiotti]]''' |
||
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[BRM]]''' |
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 89 |
| 89 |
||
| + 1 kör |
| + 1 kör |
||
99. sor: | 102. sor: | ||
| 7 |
| 7 |
||
| {{Zászló|UK}} [[John Surtees]] |
| {{Zászló|UK}} [[John Surtees]] |
||
| [[Honda |
| [[Honda F1|Honda]] |
||
| 74 |
| 74 |
||
| Váltó |
| Váltó |
||
126. sor: | 129. sor: | ||
| 5 |
| 5 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Piers Courage]] |
| {{Zászló|UK}} [[Piers Courage]] |
||
| [[BRM]] |
| [[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 52 |
| 52 |
||
| Benzinpumpa |
| Benzinpumpa |
||
135. sor: | 138. sor: | ||
| 9 |
| 9 |
||
| {{Zászló|Mexikó}} [[Pedro Rodríguez]] |
| {{Zászló|Mexikó}} [[Pedro Rodríguez]] |
||
| [[BRM]] |
| [[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 27 |
| 27 |
||
| Baleset |
| Baleset |
||
159. sor: | 162. sor: | ||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
===Statisztikák=== |
|||
Vezető helyen: |
|||
* Pedro Rodriguez: 11 (1-11) |
|||
* Jean-Pierre Beltoise: 4 (12-15) |
|||
* Chris Amon: 42 (16-57) |
|||
* Graham Hill: 33 (58-90) |
|||
==Források== |
==Források== |
A lap 2011. január 23., 14:17-kori változata
1968-as Spanyol nagydíj | |
Az évad 2. versenye a 12-böl az 1968-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1968. május 12. |
Hivatalos elnevezés | XIV. Gran Premio de España |
Helyszín | Jarama, Madrid, Spanyolország |
Versenypálya | 3,404 km |
Táv | 306,360 km |
Körök | 90 |
Időjárás | meleg, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Chris Amon (Ferrari) |
Idő | 1:27,9 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Jean-Pierre Beltoise (Matra-Ford) |
Idő | 1:28,3 (47. a(z) 90-ből) |
Dobogó | |
Első | Graham Hill (Lotus-Ford) |
Második | Denny Hulme (McLaren-Ford) |
Harmadik | Brian Redman (Cooper-BRM) |
Az 1968-as Formula–1 világbajnokság második futama a Spanyol Nagydíj volt.
Futam
14 év után ismét megrendezték a Spanyol Nagydíjat, a Madridtól nem messze található Jaramában. Chris Amon szerezte meg pole-t Pedro Rodríguez BRM-je és Hulme McLarenje előtt. Hill autóján először jelent meg a sportágtól idegen reklám, a Gold Leaf cigarettamárka színeire a Lotust piros-arany-fehér színekre festették a korábbi zöld-sárgáról. Az angol a 6. helyről indult.
A rajt után Rodríguez vette át a vezetést Beltoise, Amon és Hulme előtt. A 12. körben Beltoise a Matrával az élre állt, de motorja hamar füstölni kezdett, a 16. körben kiesett. A vezetés Amoné lett, aki eközben megelőzte Rodríguezt. A mexikói a 28. körig követte Amont, amikor elvesztette uralmát autója felett és balesete miatt kiesett. Amon az 58. körben az üzemanyagpumpa miatt kiesett, így Hill vette át a vezetést, majd győzött Denny Hulme és Brian Redman előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Graham Hill | Lotus-Ford | 90 | 2:15:02,1 | 6 | 9 |
2 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 90 | + 15,9 | 3 | 6 |
3 | 14 | Brian Redman | Cooper-BRM | 89 | + 1 kör | 13 | 4 |
4 | 15 | Ludovico Scarfiotti | Cooper-BRM | 89 | + 1 kör | 12 | 3 |
5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 81 | + 9 kör | 5 | 2 |
Kiesett | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 77 | Olajszivárgás | 4 | |
Kiesett | 7 | John Surtees | Honda | 74 | Váltó | 7 | |
Kiesett | 16 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 62 | Erőátvitel | 10 | |
Kiesett | 19 | Chris Amon | Ferrari | 57 | Benzinpumpa | 1 | |
Kiesett | 5 | Piers Courage | BRM | 52 | Benzinpumpa | 11 | |
Kiesett | 9 | Pedro Rodríguez | BRM | 27 | Baleset | 2 | |
Kiesett | 21 | Jacky Ickx | Ferrari | 13 | Gyújtás | 8 | |
Kiesett | 4 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 10 | Olajnyomás | 9 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Pedro Rodriguez: 11 (1-11)
- Jean-Pierre Beltoise: 4 (12-15)
- Chris Amon: 42 (16-57)
- Graham Hill: 33 (58-90)
Források
Előző nagydíj: 1968-as Formula–1 Dél-afrikai Nagydíj |
FIA 1968-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 Monacói Nagydíj |
Előző nagydíj: 1954-es Formula–1 Spanyol Nagydíj |
Formula–1 Spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 Spanyol Nagydíj |