„1966-os Formula–1 olasz nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a 1966-os Formula–1 Olasz Nagydíj lapot átneveztem 1966-os Formula–1 olasz nagydíj névre |
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése lásd OH 225-226 |
||
7. sor: | 7. sor: | ||
| összes versenyszám = 9-ből |
| összes versenyszám = 9-ből |
||
| dátum = szeptember 4. |
| dátum = szeptember 4. |
||
| hivatalos elnevezés = XXXVII. [[Formula–1 |
| hivatalos elnevezés = XXXVII. [[Formula–1 olasz nagydíj|Gran Premio d'Italia]] |
||
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]] |
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]] |
||
| versenypálya hossza = 5,750 |
| versenypálya hossza = 5,750 |
||
33. sor: | 33. sor: | ||
}} |
}} |
||
Az [[1966-os Formula–1 világbajnokság]] hetedik futama az ''' |
Az [[1966-os Formula–1 világbajnokság]] hetedik futama az '''olasz nagydíj''' volt. |
||
== Futam == |
== Futam == |
||
261. sor: | 261. sor: | ||
{{-}} |
{{-}} |
||
{{Kf1nagydíjb |
{{Kf1nagydíjb |
||
| előző nagydíj = [[1966-os Formula–1 |
| előző nagydíj = [[1966-os Formula–1 német nagydíj]] |
||
| Év = 1966 |
| Év = 1966 |
||
| rag = os |
| rag = os |
||
| következő nagydíj = [[1966-os Formula–1 |
| következő nagydíj = [[1966-os Formula–1 amerikai nagydíj]] |
||
| előző évi nagydíj = [[1965-ös Formula–1 |
| előző évi nagydíj = [[1965-ös Formula–1 olasz nagydíj]] |
||
| milyen = Olasz |
| milyen = Olasz |
||
| következő évi nagydíj = [[1967-es Formula–1 |
| következő évi nagydíj = [[1967-es Formula–1 olasz nagydíj]] |
||
}} |
}} |
||
{{-}} |
{{-}} |
A lap 2011. november 30., 22:55-kori változata
1966-os Olasz nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 9-ből az 1966-os Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1966. szeptember 4. |
Hivatalos elnevezés | XXXVII. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,750 km |
Táv | 391,000 km |
Körök | 68 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Mike Parkes (Ferrari) |
Idő | 1:31,3 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Ludovico Scarfiotti (Ferrari) |
Idő | 1:32,4 (49. a(z) 68-ból) |
Dobogó | |
Első | Ludovico Scarfiotti (Ferrari) |
Második | Mike Parkes (Ferrari) |
Harmadik | Denny Hulme (Brabham-Repco) |
Az 1966-os Formula–1 világbajnokság hetedik futama az olasz nagydíj volt.
Futam
Monzában a ferraris Parkes és Scarfiotti indult az élről Clark és Surtees előtt.
Az első kör végén Bandini vezetett, Scarfiotti a 7., Clark a 10. helyre esett vissza. Bandini a második körben üzemanyagcsöve meghibásodása miatt a boxba hajtott, ekkor Parkes vette át a vezetést, de Surtees megelőzte, majd ezután Brabham vezetett, amíg olajszivárgás miatt ki nem állt. Scarfiotti eközben egyre előrébb küzdötte magát, majd átvette a vezetést. A 17. körben Richie Ginther Hondájával a Curva Grandében kicsúszott és a pályát övező fáknak ütközött. Az amerikai meglepő módon sértetlen maradt, de új autója tönkrement. A 32. körben Surtees a boxba hajtott, majd kiesett üzemanyag szivárgás miatt. Ő volt az egyetlen versenyző aki ekkor még világbajnok lehetett volna Jack Brabham mellett (aki szintén kiesett), így az ausztrál bebiztosította egyéni címét. A versenyt Scarfiotti nyerte 6 másodperccel a 2. helyért szoros küzdelmet vívó Parkes és Hulme előtt. Rindt negyedik lett körhátrányban.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 68 | 1:47:14,8 | 2 | 9 |
2 | 4 | Mike Parkes | Ferrari | 68 | + 5,8 | 1 | 6 |
3 | 12 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 68 | + 6,1 | 10 | 4 |
4 | 16 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 67 | + 1 kör | 8 | 3 |
5 | 42 | Mike Spence | Lotus-BRM | 67 | + 1 kör | 14 | 2 |
6 | 40 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 66 | + 2 kör | 15 | 1 |
7 | 48 | Bob Bondurant | BRM | 65 | + 3 kör | 18 | |
8 | 24 | Peter Arundell | Lotus-BRM | 63 | Motorhiba | 13 | |
9 | 20 | Geki | Lotus-Climax | 63 | + 5 kör | 20 | |
HN | 44 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 59 | Helyezés nélkül | 16 | |
Kiesett | 22 | Jim Clark | Lotus-BRM | 58 | Váltó | 3 | |
Kiesett | 36 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 46 | Motorhiba | 17 | |
Kiesett | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 33 | Gyújtás | 5 | |
Kiesett | 14 | John Surtees | Cooper-Maserati | 31 | Üzemanyag szivárgás | 4 | |
Kiesett | 18 | Richie Ginther | Honda | 16 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 10 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 7 | Olajszivárgás | 6 | |
Kiesett | 30 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 7 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 28 | Jackie Stewart | BRM | 5 | Üzemanyag szivárgás | 9 | |
Kiesett | 38 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 3 | Gázadagoló | 12 | |
Kiesett | 26 | Graham Hill | BRM | 0 | Motorhiba | 11 | |
NK | 34 | Phil Hill | Eagle-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 32 | Chris Amon | Brabham-BRM | Nem kvalifikált |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Lorenzo Bandini 1 (1)
- Mike Parkes 7 (2 / 8-12 / 27)
- John Surtees 1 (3)
- Jack Brabham 4 (4-7)
- Ludovico Scarfiotti 55 (13-26 / 28-68)
Ludovico Scarfiotti egyetlen győzelme, egyetlen leggyorsabb köre, Mike Parkes 1. pol pozíciója.
- Ferrari 41. győzelme.
Phil Hill utolsó versenye.
Források
Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 német nagydíj |
FIA 1966-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 Olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 olasz nagydíj |