Füzesabony–Eger-vasútvonal
Füzesabony–Eger-
vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stadler FLIRT motorvonat Eger állomáson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 87a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 87a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 16 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Füzesabony–Eger-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 87a számú Füzesabony–Eger-vasútvonal egyvágányú, normál nyomtávolságú, villamosított vasúti fővonal Észak-Magyarországon Füzesabony és Eger között.
Története
[szerkesztés]A 16 km hosszú vasútvonalat a MÁV építette 1872-ben, 1872. november 3-án indult meg rajta a forgalom. 1975-ben villamosították, a felsővezetéket 1975. július 12-ével adták át. 1979-ben bezárt az egri fűtőház. Az 1980-as években felmerült a rossz elhelyezkedésű egri fejállomás személyforgalmának áthelyezése az 1985-ben villamosított Eger-Felnémeti állomásra. Azonban ez terv szintjén maradt.[1]
Forgalom
[szerkesztés]A vonalon jelenleg órás ütemes menetrend van érvényben, felváltva Eger–Füzesabony személyvonatok és a 2020. októberében bevezetett, a korábbi gyors és sebesvonatokkal ellentétben gyorsvonati pótjegy nélkül igénybevehető Eger-Budapest viszonylatú Agria InterRégió vonatok közlekednek. A Budapest-Keletiből induló InterRégió vonatok Eger és Füzesabony között csak Maklár vasútállomáson állnak meg, kivételt képez ez alól a Budapest-Keleti pályaudvarról 19.00-kor induló InterRégió vonat, mely Eger és Füzesabony között mindenhol megáll. Ezenkívül 2023. augusztus 28-tól kétóránként újra közlekednek közvetlen InterRégió vonatok Debrecen és Eger között.
Utasforgalom
[szerkesztés]A Füzesabony–Eger-vasútvonalat igénybe vevő utasok számát az alábbi táblázat tartalmazza, nem számítva a jogszabály alapján díjmentesen utazókat (65 év felettiek, 6 év alattiak, határon túli magyarok, díjmentesen utazó diákcsoportok).[2]
| Év | Utasszám | Változás |
|---|---|---|
| 2018[2] | 685 604 |
Járművek
[szerkesztés]A Füzesabony-Eger vonatokat Stadler Flirt, az Agria InterRégió vonatokat Stadler Flirt és Stadler Kiss motorvonatok továbbítják, míg a Debrecen és Eger közötti InterRégió vonatokon Uzsgyi motorvonatok közlekednek.
Az állomások képei
[szerkesztés]-
Gyorsvonat Egerben 1996-ban -
Füzesabony vasútállomását Pfaff Ferenc tervezte -
A füzesabonyi vasúti aluljáró új utastájékoztató rendszere 2015-ben -
Maklár korábbi állomásépülete -
Maklár -
Andornaktálya alsó -
Andornaktálya -
Az egri vasútállomás épületének homlokzata -
A füzesabonyi vasúti aluljáró díszített fala 2017-ben
.jpg)
.JPG)
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ https://iho.hu/hirek/nem-ugy-van-az-mint-volt-reg-141130
- ↑ a b Tóth Balázs: Naponta majd' kétezren utaztak az egri mellékvonalon (magyar nyelven). HEOL, 2019. február 17. [2019. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
| Normál nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
| Egyéb vasútvonalak | |||||||||
