Kaba–Nádudvar-vasútvonal
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
| Kaba–Nádudvar-vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hossz: | 9,7 km | ||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
A ma már csak iparvágányként üzemelő Kaba–Nádudvar-vasútvonal a Tiszántúlon található.
Története [szerkesztés]
A MÁV szajol–debreceni fővonalából kiágazóan épített helyiérdekű vasútvonal létesítésére a Kaba–Nádudvari HÉV társaságnak a Kereskedelmi Minisztérium adott engedélyt. A síkvidéki jellegű, rövid, mindössze 9,7 km hosszúságú vasútvonalat két hónap alatt építették meg. A Nádudvaron csonkán végződő vonalat 1904. június 1-jén nyitották meg.[1] A kevés földmunkával készült vasútvonal felépítménye 9,0 m hosszú, 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült, a síneket vágánymezőnként 13 db talpfára fektették, az ágyazatot homokos-kavicsból készítették.
Források [szerkesztés]
- ↑ Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 95. és 174. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-314-9)
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- A megszűnt Kaba–Nádudvar vasútvonal állomásai és megállóhelyei (magyar nyelven) (html). www.vasutallomasok.hu
