„1963-as Formula–1 német nagydíj” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Luckas-bot (vitalap | szerkesztései)
213 296 szerkesztés
a r2.5.2) (Bot: következő hozzáadása: ru:Гран-при Германии 1963 года
kiegészités
7. sor: 7. sor:
| összes versenyszám = 10-ből
| összes versenyszám = 10-ből
| dátum = augusztus 4
| dátum = augusztus 4
| hivatalos elnevezés = XXV. [[Német Nagydíj|Grosser Preis von Deutschland]]
| hivatalos elnevezés = XXV. [[Formula–1 Német Nagydíj|Grosser Preis von Deutschland]]
| helyszín = [[Nürburgring]], [[Németország]]
| helyszín = [[Nürburgring]], [[Németország]]
| versenypálya hossza = 22,810
| versenypálya hossza = 22,810
15. sor: 15. sor:
| pole nemzet = UK
| pole nemzet = UK
| pole versenyző = [[Jim Clark]]
| pole versenyző = [[Jim Clark]]
| pole csapat = [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| pole csapat = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| pole idő = 8:45,8
| pole idő = 8:45,8
| leggyorsabb kör nemzet = UK
| leggyorsabb kör nemzet = UK
28. sor: 28. sor:
| második nemzet = UK
| második nemzet = UK
| második versenyző = [[Jim Clark]]
| második versenyző = [[Jim Clark]]
| második csapat = [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| második csapat = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| harmadik nemzet = USA
| harmadik nemzet = USA
| harmadik versenyző = [[Richie Ginther]]
| harmadik versenyző = [[Richie Ginther]]
| harmadik csapat = [[BRM]]
| harmadik csapat = [[British Racing Motors|BRM]]
}}
}}
Az 1963-as [[Formula–1]]-es világbajnokság hatodik futama a '''Német Nagydíj''' volt.
Az 1963-as [[Formula–1]]-es világbajnokság hatodik futama a '''Német Nagydíj''' volt.
56. sor: 56. sor:
| 3
| 3
| {{Zászló|UK}} '''[[Jim Clark]]'''
| {{Zászló|UK}} '''[[Jim Clark]]'''
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 15
| 15
| + 1:17,5
| + 1:17,5
65. sor: 65. sor:
| 2
| 2
| {{Zászló|USA}} '''[[Richie Ginther]]'''
| {{Zászló|USA}} '''[[Richie Ginther]]'''
| '''[[BRM]]'''
| '''[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 15
| 15
| + 2:44,9
| + 2:44,9
74. sor: 74. sor:
| 26
| 26
| {{Zászló|Németország}} '''[[Gerhard Mitter]]'''
| {{Zászló|Németország}} '''[[Gerhard Mitter]]'''
| '''[[Porsche in Formula One|Porsche]]'''
| '''[[Porsche (Formula–1)|Porsche]]'''
| 15
| 15
| + 8:11,5
| + 8:11,5
83. sor: 83. sor:
| 20
| 20
| {{Zászló|USA}} '''[[Jim Hall (race car driver)|Jim Hall]]'''
| {{Zászló|USA}} '''[[Jim Hall (race car driver)|Jim Hall]]'''
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[BRM]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 14
| 14
| + 1 kör
| + 1 kör
91. sor: 91. sor:
! 6
! 6
| 16
| 16
| {{Zászló|Svéd}} '''[[Jo Bonnier]]'''
| {{Zászló|Svéd}} '''[[Joakim Bonnier|Jo Bonnier]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 14
| 14
110. sor: 110. sor:
| 4
| 4
| {{Zászló|UK}} [[Trevor Taylor]]
| {{Zászló|UK}} [[Trevor Taylor]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 14
| 14
| + 1 kör
| + 1 kör
119. sor: 119. sor:
| 18
| 18
| {{Zászló|Svájc}} [[Jo Siffert]]
| {{Zászló|Svájc}} [[Jo Siffert]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[BRM]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 10
| 10
| Differenciálmű
| Differenciálmű
128. sor: 128. sor:
| 28
| 28
| {{Zászló|Franciaország}} [[Bernard Collomb]]
| {{Zászló|Franciaország}} [[Bernard Collomb]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 10
| 10
| + 5 kör
| + 5 kör
137. sor: 137. sor:
| 17
| 17
| {{Zászló|holland}} [[Carel Godin de Beaufort]]
| {{Zászló|holland}} [[Carel Godin de Beaufort]]
| [[Porsche in Formula One|Porsche]]
| [[Porsche (Formula–1)|Porsche]]
| 9
| 9
| Kerék
| Kerék
145. sor: 145. sor:
! Kiesett
! Kiesett
| 6
| 6
| [[Fájl:Flag of South Africa 1928-1994.svg|22px|balra]] [[Tony Maggs]]
| {{zászló|Dél-Afrika 1928-1994}} [[Tony Maggs]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 7
| 7
173. sor: 173. sor:
| 24
| 24
| {{Zászló|UK}} [[Ian Burgess]]
| {{Zászló|UK}} [[Ian Burgess]]
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[BRM]]
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 5
| 5
| Kormánykerék
| Kormánykerék
182. sor: 182. sor:
| 23
| 23
| {{Zászló|USA}} [[Tony Settember]]
| {{Zászló|USA}} [[Tony Settember]]
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[BRM]]
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 5
| 5
| Baleset
| Baleset
200. sor: 200. sor:
| 1
| 1
| {{Zászló|UK}} [[Graham Hill]]
| {{Zászló|UK}} [[Graham Hill]]
| [[BRM]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 2
| 2
| Váltó
| Váltó
227. sor: 227. sor:
| 14
| 14
| {{Zászló|UK}} [[Innes Ireland]]
| {{Zászló|UK}} [[Innes Ireland]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[BRM]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 1
| 1
| Baleset
| Baleset
236. sor: 236. sor:
| 15
| 15
| {{Zászló|Olaszország}} [[Lorenzo Bandini]]
| {{Zászló|Olaszország}} [[Lorenzo Bandini]]
| [[BRM]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 0
| 0
| Baleset
| Baleset
244. sor: 244. sor:
! NK
! NK
| 29
| 29
| {{Zászló|Belgium}} [[Andre Pilette]]
| {{Zászló|Belgium}} [[André Pilette]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|
|
|
254. sor: 254. sor:
| 25
| 25
| {{Zászló|UK}} [[Ian Raby]]
| {{Zászló|UK}} [[Ian Raby]]
| [[Gilby]]-[[BRM]]
| [[Gilby]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|
|
|
|
263. sor: 263. sor:
| 30
| 30
| {{Zászló|UK}} [[Tim Parnell]]
| {{Zászló|UK}} [[Tim Parnell]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|
|
|
272. sor: 272. sor:
| 27
| 27
| {{Zászló|Németország}} [[Kurt Kuhnke]]
| {{Zászló|Németország}} [[Kurt Kuhnke]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Borgward]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Borgward]]
|
|
|
|
299. sor: 299. sor:
| 19
| 19
| {{Zászló|USA}} [[Masten Gregory]]
| {{Zászló|USA}} [[Masten Gregory]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[BRM]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|
|
| Nem volt kész az autó
| Nem volt kész az autó
305. sor: 305. sor:
|
|
|}
|}

===Statisztikák===
Vezető helyen:
* Richie Ginther: 1 (1)
* John Surtees: 13 (2-3 / 5-15)
* Jim Clark: 1 (4)


==Források==
==Források==

A lap 2011. január 17., 15:14-kori változata

Németország 1963-as Német nagydíj
Az évad 6. versenye a 10-ből
az 1963-as Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum1963. augusztus 4
Hivatalos elnevezésXXV. Grosser Preis von Deutschland
HelyszínNürburgring, Németország
Versenypálya22,810 km
Táv342,150 km
Körök15
Időjárásmeleg, napos
Pole-pozíció
VersenyzőUK Jim Clark
(Lotus-Climax)
Idő8:45,8
Leggyorsabb kör
VersenyzőUK John Surtees
(Ferrari)
Idő8:47,0 (9. a(z) 15-ből)
Dobogó
ElsőUK John Surtees
(Ferrari)
MásodikUK Jim Clark
(Lotus-Climax)
HarmadikUSA Richie Ginther
(BRM)

Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a Német Nagydíj volt.

Futam

A Nürburgringen Clark ismét uralta az időmérőt, bár Surtees közel került hozzá. Az első sor a BRM-motorral, de a Scuderia Centro Sud magáncsapat színeiben induló Lorenzo Bandinivel egészült ki, aki a gyári alakulat versenyzőjénél, Graham Hillnél is gyorsabb volt. A második sort Bruce McLaren, Richie Ginther és Willy Mairesse szerezte meg. Innes Ireland az időmérő előtti edzésen balesetezett BRP-BRM autójával, és csak a tizenegyedik pozícióból kezdhette meg a futamot.

A rajt után Clark az élre állt, de még az első körben hiba történt a motorral. Ginther átvette tőle a vezetést, Surtees pedig feljött a második helyre. A 2. körben Ginther BRM-jének meghibásodott a váltója, s visszaesett Surtees, Clark, Hill és McLaren mögé. Ugyanebben a körben Mairesse nagyot karambolozott a Flugplatznál, ami egy mentős életébe került, ő maga pedig komoly karsérülést szenvedett, ami Formula–1-es pályafutásának a végét jelentette. Egy körrel később McLaren ugyanott karambolozott, miután elvesztette uralmát a kormány felett. A hatalmas ütközéstől megsérült a térde. Graham Hill váltóhiba miatt kiállni kényszerült. Bár Clark folytatta a harcot a vezetésért Surteesszel, a Lotus gyújtása fokozatosan kihagyott, és a skót elkezdett visszaesni. Ennek következtében Ginther a harmadik, míg Tony Maggs a negyedik helyre lépett előre. Mivel a Cooper pilótája motorhibával küszködött, és hátraesett, ezért Jo Siffert vette át a negyedik pozíciót, amíg a differenciálmű meghibásodása miatt kiállni nem kényszerült. Tőle Gerhard Mitter örökölte meg a negyedik helyet egy régi Porschéval. Surtees megnyerte a versenyt, két év után megszerezve a Ferrari első győzelmét.

Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Start Pontok
1 7 UK John Surtees Ferrari 15 2:13:06,8 2 9
2 3 UK Jim Clark Lotus-Climax 15 + 1:17,5 1 6
3 2 USA Richie Ginther BRM 15 + 2:44,9 6 4
4 26 Németország Gerhard Mitter Porsche 15 + 8:11,5 15 3
5 20 USA Jim Hall Lotus-BRM 14 + 1 kör 16 2
6 16 Svéd Jo Bonnier Cooper-Climax 14 + 1 kör 12 1
7 9 Ausztrália Jack Brabham Brabham-Climax 14 + 1 kör 8
8 4 UK Trevor Taylor Lotus-Climax 14 + 1 kör 18
9 18 Svájc Jo Siffert Lotus-BRM 10 Differenciálmű 9
10 28 Franciaország Bernard Collomb Lotus-Climax 10 + 5 kör 21
Kiesett 17 holland Carel Godin de Beaufort Porsche 9 Kerék 17
Kiesett 6 Dél-Afrika 1928-1994 Tony Maggs Cooper-Climax 7 Motorhiba 10
Kiesett 10 USA Dan Gurney Brabham-Climax 6 Váltó 13
Kiesett 22 Portugál Mario de Araujo Cabral Cooper-Climax 6 Váltó 20
Kiesett 24 UK Ian Burgess Scirocco-BRM 5 Kormánykerék 19
Kiesett 23 USA Tony Settember Scirocco-BRM 5 Baleset 22
Kiesett 5 Új-Zéland Bruce McLaren Cooper-Climax 3 Baleset 5
Kiesett 1 UK Graham Hill BRM 2 Váltó 4
Kiesett 21 Új-Zéland Chris Amon Lola-Climax 1 Baleset 14
Kiesett 8 Belgium Willy Mairesse Ferrari 1 Baleset 7
Kiesett 14 UK Innes Ireland Lotus-BRM 1 Baleset 11
Kiesett 15 Olaszország Lorenzo Bandini BRM 0 Baleset 3
NK 29 Belgium André Pilette Lotus-Climax
NK 25 UK Ian Raby Gilby-BRM
NK 30 UK Tim Parnell Lotus-Climax
NK 27 Németország Kurt Kuhnke Lotus-Borgward
Vi 11 USA Phil Hill ATS Szállítás közben megsérült az autó
Vi 12 Olaszország Giancarlo Baghetti ATS Szállítás közben megsérült az autó
Vi 19 USA Masten Gregory Lotus-BRM Nem volt kész az autó

Statisztikák

Vezető helyen:

  • Richie Ginther: 1 (1)
  • John Surtees: 13 (2-3 / 5-15)
  • Jim Clark: 1 (4)

Források


Előző nagydíj:
1963-as Formula–1 Brit Nagydíj 		FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1963-as Formula–1 Olasz Nagydíj
Előző nagydíj:
1962-es Formula–1 Német Nagydíj 		Formula–1 Német nagydíj Következő nagydíj:
1964-es Formula–1 Német Nagydíj


A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=1963-as_Formula–1_német_nagydíj&oldid=9120017”