„1968-as Formula–1 spanyol nagydíj” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
→Futam: kiegészités |
a →Külső hivatkozások: kisebb formai javítások |
||
| 177. sor: | 177. sor: | ||
{{Portál|Formula–1|-}} |
{{Portál|Formula–1|-}} |
||
[[Kategória:1968 a Formula–1-ben|Spanyol |
[[Kategória:1968 a Formula–1-ben|Spanyol Nagydij, 1968]] |
||
[[en:1968 Spanish Grand Prix]] |
[[en:1968 Spanish Grand Prix]] |
||
A lap 2010. január 3., 17:41-kori változata
| [[Fájl:Flag of {{Zászló/{{{ország}}}}}.svg|22px|keret|class=noviewer|{{{ország}}}]] {{{év}}} {{{nagydíj}}} nagydíj | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | [[{{{év}}}]]. [[{{{dátum}}}]] |
Az 1968-as Formula–1 világbajnokság második futama a Spanyol Nagydíj volt.
Futam
14 év után ismét megrendezték a Spanyol Nagydíjat, a Madridtól nem messze található Jaramában. Chris Amon szerezte meg pole-t Pedro Rodríguez BRM-je és Hulme McLarenje előtt. Hill autóján először jelent meg a sportágtól idegen reklám, a Gold Leaf cigarettamárka színeire a Lotust piros-arany-fehér színekre festették a korábbi zöld-sárgáról. Az angol a 6. helyről indult. A rajt után Rodríguez vette át a vezetést Beltoise, Amon és Hulme előtt. A 12. körben Beltoise a Matrával az élre állt, de motorja hamar füstölni kezdett, a 16. körben kiesett. A vezetés Amoné lett, aki eközben megelőzte Rodríguezt. A mexikói a 28. körig követte Amont, amikor elvesztette uralmát autója felett és balesete miatt kiesett. Amon az 58. körben az üzemanyagpumpa miatt kisett, így Hill vette át a vezetést, majd győzött Denny Hulme és Brian Redman előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | .svg){kind=small} Graham Hill
|
Lotus-Ford | 90 | 2:15:02,1 | 6 | 9 |
| 2 | 1 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 90 | + 15,9 | 3 | 6 |
| 3 | 14 | Brian Redman
|
Cooper-BRM | 89 | + 1 kör | 13 | 4 |
| 4 | 15 |  Ludovico Scarfiotti
|
Cooper-BRM | 89 | + 1 kör | 12 | 3 |
| 5 | 6 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 81 | + 9 kör | 5 | 2 |
| Kiesett | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 77 | Olajszivárgás | 4 | |
| Kiesett | 7 | John Surtees
|
Honda | 74 | Váltó | 7 | |
| Kiesett | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 62 | Erőátvitel | 10 | |
| Kiesett | 19 | Chris Amon
|
Ferrari | 57 | Benzinpumpa | 1 | |
| Kiesett | 5 | Piers Courage
|
BRM | 52 | Benzinpumpa | 11 | |
| Kiesett | 9 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 27 | Baleset | 2 | |
| Kiesett | 21 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | 13 | Gyújtás | 8 | |
| Kiesett | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 10 | Olajnyomás | 9 |
Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 1968-as Formula–1 Dél-afrikai Nagydíj |
FIA 1968-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 Monacói Nagydíj |
| Előző nagydíj: 1954-es Formula–1 Spanyol Nagydíj |
Formula–1 Spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 Spanyol Nagydíj |
