Magyarország közlekedése

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Magyarország közlekedése
Személyvonat Gyömrő és Maglód-nyaraló között
Személyvonat Gyömrő és Maglód-nyaraló között
Közlekedés iránya jobb oldali
Közúthálózat hossza203 601 km
Vasúthálózat hossza8 049 km
Vízi utak hossza1 622 km
Fontosabb kikötőkBaja, Csepel (Budapest), Dunaújváros, Győr-Gönyü, Mohács (Duna)
Repülőterek száma21
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Magyarország közlekedése témájú médiaállományokat.

Magyarország Európa közepén helyezkedik el, emiatt fontos tranzitország. Mind a főutak, mind az autópályák sugaras szerkezetűek, a közlekedés központja Budapest. Az utóbbi 20 évben beindult az autópálya-hálózat fejlesztése, de még mindig a Nyugat-Európai átlag alatt van. Vasúthálózata sűrű, de rendkívül elavult.

Vasúti közlekedés[szerkesztés]

Magyarország vasúti térképe

Megjegyzés: Magyarországon az államvasúton (MÁV) kívül még egy osztrák-magyar tulajdonú kisebb vasúttársaság (GYSEV) is üzemel a nyugati határon. A társaságnak 369,7 km pályája van Magyarországon és 65 km Ausztriában.

Budapestnek három nagyobb fejpályaudvara van:

Ezen kívül még Kelenföld vasútállomás jelentős.

Metró egyedül a fővárosban épült ki. Jelenleg négy vonalból áll, egy ötödik pedig tervezés alatt áll.

Budapesten továbbá négy HÉV vonal is üzemel, melyek nincsenek összeköttetésben egymással.

Közút[szerkesztés]

  • Teljes hosszúság: 159 568 km
    • Burkolt: 70 050 km (Ez tartalmaz 1515 km autópályát is)
    • Nem burkolt: 89 518 km (2005)

Autópályák[szerkesztés]

Autópályák: M0 - M1 - M2 - M15 - M3 - M30 - M35 - M5 - M6 - M7 - M70

Vízi utak[szerkesztés]

Az országban 1 622 km hajózható vízi út van. (2012)[1]

Kikötők[szerkesztés]

Az ország legnagyobb kikötője Budapesten van a Dunán. Ezen kívül még Dunaújvárosban és Baján van jelentősebb kikötő.

Csővezetékek[szerkesztés]

  • Olajvezeték: 1 204 km
  • Gázvezeték: 4 387 km (1991)

Repülőterek[szerkesztés]

Magyarország nemzeti légitársasága a Malév volt 19462012 között.[2]

Repülőterek burkolt kifutópályával[szerkesztés]

  • Összesen: 16
    • A kifutópálya hosszabb, mint 3 047 m: 2,
    • 2 438 és 3 047 m között: 8,
    • 1 524 és 2 437 m között: 4,
    • 914 és 1 523 m között: 1,
    • Rövidebb mint 914 m: 1 (1999)

Repülőterek burkolt kifutópálya nélkül[szerkesztés]

  • Összesen: 27
    • 2 438 és 3 047 m között: 3,
    • 1 524 és 2 437 m között: 5,
    • 914 és 1 523 m között: 12,
    • 914 m alatt: 7 (1999)

Helikopter leszálló helyek[szerkesztés]

  • Összesen: 5 (1999)

Városok közlekedése[szerkesztés]

Városi közlekedési cégek[szerkesztés]

Villamosok[szerkesztés]

A világ legforgalmasabb hagyományos villamosvonala a Budapesten található 4/6-os villamosvonal, ahol 50 méter hosszú Siemens Combino Supra villamosok közlekednek 60-90 mp követéssel. A város az új alacsony padlós villamosokat 2006-ban szerezte be, a forgalomba állásuk után számos technikai probléma nehezítette a rendszeres forgalom beindítását.[3][4]

Városok villamosüzemmel[szerkesztés]

Városok megszűnt villamosközlekedéssel[szerkesztés]

Néhány nagyobb városban volt olyan keskeny nyomtávolságú vasúthálózat (vagy normál nyomtávolságú vasútvonal), mely a városban is közlekedett, de a környéket is feltárta. (Pl.: Sárospatak, Sátoraljaújhely, Békéscsaba, Békés, Cegléd). Ezeket azonban bezárták az 1970-es évek végéig.

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Magyarország közlekedése témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés]

  1. CIA - The World Factbook. cia.gov, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 11.)
  2. Leálltak a Malév gépei, megszűnik a társaság | Magyar Hírlap. magyarhirlap.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 11.)
  3. Itthon: Siemens: a Combino-hibák kínosak - HVG.hu. hvg.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 11.)
  4. Index - Belföld - Ismét gond volt a Combinókkal. Index.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 11.)