Európa közlekedése

Európa legforgalmasabb repülőterei

Nagysebességű vasútvonalak Európában 2025 közepén

  310–320 km/h

  270–300 km/h

  240–260 km/h

  200–230 km/h

  < 200 km/h

  Építés vagy korszerűsítés alatt

Európa hajózható vízi útjai

Európa autópályái

Európa közlekedési hálózatai rendkívül fejlettek és kiterjedtek: a közút és a vasúthálózat ezen a kontinensen a legsűrűbb a világon. A kontinens élen jár a közlekedési fejlesztésekben, itt indult meg először a vasúti közlekedés, itt közlekedett először metró és itt nyílt meg az első autópálya is a világon.

A sok eltérő fejlettségű és gazdasági helyzetű ország miatt a közlekedés minőségében és fejlettségében jelentős különbségek lehetnek.

Európa nagyvárosaiban fejlett és kiterjedt tömegközlekedési hálózatok üzemelnek. A fejlett közlekedési hálózatokhoz fejlett járműgyártás is párosul: Európában repülőgépeket, vasúti- és közúti járműveket is gyártanak.

Közlekedési módok

Vasúti közlekedés

Európa vasútvonalainak hossza 360 169 km, mely nagyrészt 1435 mm-es nyomtávolságú. Azonban Spanyolországban, Portugáliában, Oroszország európai részén és a volt szovjet utódállamok területén széles nyomtáv van. Ezenkívül több országban található keskeny nyomtávú hálózat. A nagysebességű vasúthálózat egységesen normál nyomtávú.

Ez a szakasz az alábbi szócikkből származik: Európa vasúti közlekedése.[szerkesztés]

Európa villamosítási rendszerei

  750 V DC

  1,5 kV DC

  3 kV DC

  15 kV AC

  25 kV AC

  nem villamosított

TGV és ICE nagysebességű motorvonatok egymás mellett Párizsban

Az NTV olasz magánvasút AGVmotorvonata Olaszországban a Napoli Centrale állomáson

Az ETR 500 sorozat Olaszország egyik nagysebességű vonata Nápolyban

ICE 3 motorvonat Németországban

Thalys nagysebességű motorvonat

SJ X2000 nagysebességű motorvonat

DB 185 sorozatú villamosmozdony tehervonatával

Magánvasúti Bombardier TRAXX villamosmozdony

Frankfurt Hauptbahnhof

DB 423 sorozatú villamos motorvonat S-Bahn forgalomban

SBB Re 482 sorozat konténervonatával

NSB Di 4 villamosmozdony Norvégiában

A Berninabahn télen

A Vitznau-Rigi-Bahn

HŽ 2044 sorozat Turcin és Sveti Ilija között Horvátországban

TGV motorvonat Franciaországban a Cize-Bolozon viadukton a Bourg-en-Bresse-Bellegarde-vasútvonalon

SBB Re 6/6 és SBB Re 4/4 II villamosmozdonyok a Gotthárd-vasútvonalon Svájcban

Škoda 15T villamos

Európa vasúthálózata a legrégebbi és a legsűrűbb a világon. A forgalom legnagyobb részét az állami vasúttársaságok bonyolítják. De a magántársaságok előretörése is egyre gyorsabb. A legnagyobb hálózattal Németország rendelkezik. A kontinens vasútja napjainkban is folyamatos átalakuláson megy át. Vonalakat zárnak be (főleg mellékvonalakat Kelet-Európában), de új vasútvonalak is folyamatosan épülnek. A személyszállításban a legnagyobb forgalom a nagyvárosok elővárosi vonalain (S-Bahn) és a nagytávolságú nagysebességű vonalakon (TGV, TAV, ICE, AVE) van. A regionális forgalom elenyésző.

A teherszállításban az ömlesztett áruk (szén, ércek, fa, folyadékok) és a konténerek a fő árufajták.

Közúti közlekedés

Az Egyesült Királyságban, Írországban, Máltán és Cipruson bal oldalon közlekednek. Európa többi részén nagyrészt a jobb oldalon zajlik a forgalom, néhány autópályaszakasztól és kisebb földúttól eltekintve. Egész Európában elterjedtek a különböző útadók, ezek közül a matricás rendszer méltó említésre. A nemzetközi E-számozást számos nagy autópályára kiterjesztették, de az utak számozása és igazgatása továbbra is helyi vagy nemzeti szinten történik. Az 1990-től kezdődő fejlődés ellenére továbbra is a közutakon zajló forgalom felelős a legnagyobb légszennyezésért.

Légi közlekedés

A kiterjedt vasúti és közúti hálózat ellenére a legtöbb hosszútávú utazást Európán belül légi úton bonyolítják. A turizmus szintén jelentős számú embert vonz a térségbe, akik a legnagyobb nemzetközi repülőterek valamelyikére érkeznek, mint például a Heathrow-repülőtér. Az ún. fapados járatok térhódítása is jelentősen növelte az így megtett utak számát. Mára a légi közlekedés az egyik legolcsóbb formája a városok közötti utasforgalomnak. Ez a növekedés ugyanakkor jelentős hatást gyakorolt mind a környezetre, mind a légterek telítettségére.

Vízi közlekedés

A Rotterdami kikötő Hollandiában a legnagyobb kikötő Európában, valamint az egyik legforgalmasabb is, mely több mint 400 millió tonna árut fogadott 2008-ban. A La Manche a világ egyik legforgalmasabb vízi útvonala. Több, mint 400 hajó használja naponta a Balti-tenger és az Északi-tenger közötti útvonalon. A teherforgalomban játszott szerepe mellett a vízi szállítás rendkívül fontos Európa energiaszükségletének ellátása miatt is. A világ egyik legfontosabb olaj kirakodási pontja Európa.

Rekordok

• A francia TGV tartja a vasúti közlekedés sebességrekordját 574,8 km/h sebességgel;
• A svájci Gotthárd-bázisalagút 57 km-es hosszával a világ leghosszabb vasúti alagútja.

További információk

• Eisenkrammer Nóra: Európában dől a pénz az útépítésbe, a vasutak viszont zsugorodnak (magyarul)
• Common Transport Policy and European transport, European Commission.
• Eurostat – Statistics Explained – all articles on transport
• Worldwide official website for Eurail Passes (non-European).
• Worldwide official website for InterRail Passes (European).
• Railways in Europe (with emphasis on interoperability and border crossings)
• European waterways
• Rail Choice, UK provider of a vast number of different railpasses covering Europe, the United States, Japan and Australasia.
• Transport & Mobility Leuven.
• Trains Europe, An exciting, economic and flexible way to explore Europe.
• Rail Europe Official site Archiválva 2007. október 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, US distributor of the European Railroads.
• Britain On Track Official BritRail Pass site, US and Canadian supplier of BritRail and Eurail Passes.
• ACP Rail International Official site, Offers Eurail passes, BritRail, Amtrak, Japan Rail, Australia rail passes and more.
• Europa Trenes.
• The public transport guide, European public transport overview
• Mapofeurope.com, Information on travelling through Europe
• Europe Travel Guide, dedicated to all aspects of traveling throughout the 55 European nations