„1962-es Formula–1 monacói nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Dj (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
|||
295. sor: | 295. sor: | ||
[[Kategória:1962 a Formula–1-ben|Monacoi Nagydij, 1962]] |
[[Kategória:1962 a Formula–1-ben|Monacoi Nagydij, 1962]] |
||
[[Kategória:Monacói Formula–1 futamok]] |
[[Kategória:Monacói Formula–1 futamok]] |
||
[[en:1962 Monaco Grand Prix]] |
|||
[[ca:Gran Premi de Mònaco del 1962]] |
|||
[[es:Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1962]] |
|||
[[fi:Monacon Grand Prix 1962]] |
|||
[[fr:Grand Prix automobile de Monaco 1962]] |
|||
[[gl:Gran Premio de Mónaco de 1962]] |
|||
[[it:Gran Premio di Monaco 1962]] |
|||
[[nl:Grand Prix Formule 1 van Monaco 1962]] |
|||
[[pl:Formuła 1 - Grand Prix Monako 1962]] |
|||
[[pt:Grande Prêmio de Mônaco de 1962 (Fórmula 1)]] |
|||
[[ru:Гран-при Монако 1962 года]] |
|||
[[sl:Velika nagrada Monaka 1962]] |
|||
[[sv:Monacos Grand Prix 1962]] |
A lap 2013. március 9., 06:13-kori változata
1962-es monacói nagydíj | |
Az évad 2. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1962. június 3. |
Hivatalos elnevezés | XX. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,145 km |
Táv | 314,500 km |
Körök | 100 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:35,4 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:35,5 (42. a(z) 100-ból) |
Dobogó | |
Első | Bruce McLaren (Cooper-Climax) |
Második | Phil Hill (Ferrari) |
Harmadik | Lorenzo Bandini (Ferrari) |
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság második futama a monacói nagydíj volt.
Futam
Monacóban az esős időmérő edzést Clark nyerte Graham Hill és McLaren előtt.
A verseny napján az égbolt borult, a pálya nedves volt. A rajt után Hill és McLaren került az élre, míg Clark lassabb autók mögé szorult be. Ginther gázadagolója beragadt, ezért nekiütközött Maurice Trintignant és Ireland Lotusának, a baleset következtében egy pályabíró meghalt, a balesetbe Gurney és Taylor is belekerült. Willy Mairesse még az első körben, a hajtűkanyarnál megcsúszott, és a mezőny végére került. Az első kör végén McLaren vezetett Graham Hill, Phil Hill, Jo Bonnier, Lorenzo Bandini és Clark előtt.
Az élen McLaren és Hill többbször váltotta egymást az élen, 10 kört követően azonban Hill egyre nagyobb előnnyel vezetett. P. Hill visszaesettt Brabham és Clark mögé. A 22. körben Clark megelőzte Brabhamet a harmadik helyért, majd hat körrel később McLarent is megelőzte. Ezután megközelítette a vezető Hillt, de az 55. körben kuplunghiba miatt kiesett. Hill ezt követően 48 másodperccel vezetett McLaren előtt. Mögötte Brabham haladt, de a 76. körben Phil Hill megelőzte, egy körrel később pedig a Casino kanyarban hibázott, felfüggesztése emiatt meggörbült. Hill BRM-je füstölni kezdett, majd a 93. körben autója megállt. A vezetést McLaren vette át, hét körrel később pedig győzött is a Cooperrel. Mögötte Phil Hill és Bandini Ferrarija ért célba.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 100 | 2:46'29,7 | 3 | 9 |
2 | 36 | Phil Hill | Ferrari | 100 | + 1,3 | 9 | 6 |
3 | 38 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 100 | + 1'24,1 | 10 | 4 |
4 | 28 | John Surtees | Lola-Climax | 99 | + 1 kör | 11 | 3 |
5 | 2 | Jo Bonnier | Porsche | 93 | + 7 kör | 18 | 2 |
6 | 10 | Graham Hill | BRM | 92 | Motorhiba | 2 | 1 |
7 | 40 | Willy Mairesse | Ferrari | 90 | Olajnyomás | 4 | |
8 | 22 | Jack Brabham | Lotus-Climax | 77 | Baleset | 6 | |
Kiesett | 34 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 64 | Üzemanyagszivattyú | 8 | |
Kiesett | 18 | Jim Clark | Lotus-Climax | 55 | Kuplung | 1 | |
Kiesett | 26 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 44 | Felfüggesztés | 12 | |
Kiesett | 16 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 43 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 20 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 24 | Olajszivárgás | 17 | |
Kiesett | 4 | Dan Gurney | Porsche | 0 | Baleset | 5 | |
Kiesett | 30 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 0 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 8 | Richie Ginther | BRM | 0 | Baleset | 14 | |
NK | 46 | Jo Siffert | Lotus-Climax | ||||
NK | 24 | Jackie Lewis | BRM | ||||
NK | 32 | Masten Gregory | Lotus-BRM | ||||
NK | 44 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | ||||
NK | 42 | Nino Vaccarella | Lotus-Climax | ||||
NI | 40T | Ricardo Rodríguez | Ferrari | Csak gyakorlás | |||
Vi | 6 | Roberto Bussinello | de Tomaso-Alfa Romeo | ||||
Vi | 12 | Tony Marsh | BRM | Nem készült el az autó |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Bruce McLaren : 14 (1-6 / 93-100)
- Graham Hill : 86 (7-92)
- Bruce McLaren 3. győzelme, Jim Clark 1. pol pozíció , 2. leggyorsabb köre.
- Cooper 14. győzelme.
Jo Siffert első versenye.
Források
- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 belga nagydíj |
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 monacói nagydíj |