Lützow (zsebcsatahajó)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Lützow
Panzerschiff Deutschland in 1936.jpg
Hajótípus Zsebcsatahajó
Üzemeltető A Kriegsmarine zászlaja Kriegsmarine
Hajóosztály Deutschland osztály
Pályafutása
Építő Deutsche Werke (Kiel)
Építés kezdete 1929. február 5.
Vízre bocsátás 1931. május 19.
Szolgálatba állítás 1933. április 1.
Sorsa 1945. május 4-én saját legénysége elsüllyesztette
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 12 100 t (üresen)
14 519 t (teljesen feltöltve)
Hossz 186 m
Szélesség 21,69 m
Merülés 7,25 m
Hajtómű 8 db MAN dízelmotor 36 776 kW, 2 csavartengely, 2756 t dízelolaj
Sebesség 28,0 csomó
Hatótávolság 16 500 km 37 km/h-s sebesség mellett
Fegyverzet
* 6 db 280 mm-es ágyú
* 8 db 150 mm-es ágyú
* 6 db 105 mm-es ágyú
* 8 db 37 mm-es ágyú
* 10 db 20 mm-es ágyú
* 8 db 533 mm-es torpedóvető cső
Repülőgépek 2 db Ar 196 hidroplán

Legénység 619-951 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz Lützow témájú kategóriát.

A Deutschland (később Lützow) egy hadihajó, mely a német Kriegsmarine kötelékében szolgált a második világháború előtt és alatt. A Deutschland, a Deutschland cirkálóosztály névadó hajója. A hajót először a Panzerschiff (páncéloshajó) kategóriába sorolták, de 1940 februárjában már nehézcirkálóként tartották számon. A Deutschland osztályú cirkálókat gyakran hívják zsebcsatahajóknak is.

Leírás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hajó méretét és jellemzőit a versailles-i békeszerződés kikötései komolyan korlátozták, ugyanis a szerződés értelmében a német hajóknak vízkiszorítása nem haladhatta meg a 10 000 tonnát. A németek számos technikai újítást alkalmaztak (például a hegesztéseket, mely miatt a hajótest könnyebb maradt), hogy a megadott keretek között is egy félelmetes hajót építsenek. A Deutschland ennek ellenére 600 tonnával nehezebb volt a megengedettnél, de a szerződés kikötései miatt mindig a 10 000 tonnánál könnyebnek mondták a hajót.

A Deutschland-on kívül még két hajó, az Admiral Graf Spee és az Admiral Scheer tartozott a Deutschland osztályba. Mivel a Deutschland volt az osztály legkorábban épült hajója, ezért ez volt a legfejletlenebb is, valamint ennek a hajónak még nem volt olyan magas parancsnoki tornya és árboca, mint az osztály másik két hajójának.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hajó építését 1929 februárjában kezdték a kieli Deutsche Werke hajógyárban, majd 1931 májusában bocsátották vízre. 1931 végére teljesen felszerelték és 1932 májusában nekivágott első útjának.

A spanyol polgárháború alatt a Deutschland Spanyolország partjainál teljesített szolgálatot, hogy támogassa a Franco vezette nacionalistákat. A polgárháború ideje alatt, azaz 1936 és 1939 között, összesen hét hadműveletben vett részt. Egyik ilyen bevetésén, 1937. május 29-én spanyol köztársasági erők két bombázója bombázni kezdte a hajót, melynek következtében 31 német tengerész meghalt és további 101 megsebesült. Megtorlásként a testvérhajója, az Admiral Scheer lőni kezdte Almería-t, amely során 19 civil vesztette életét és 35 épület semmisült meg. A német tengerészek holttestét először Gibraltárba szállították és eltemették, de később Hitler parancsára exhumálták őket és a Deutschland fedélzetén hazaszállították őket Németországba, ahol katonai tiszteletadás mellett eltemették őket. A temetésen Hitler is részt vett.

A második világháború kitörése után, 1939 novemberében a Deutschland nevét Lützow-ra változtatták, ugyanis Hitler attól félt hogy egy Deutschland (Németország) nevű hajó esetleges elvesztésének negatív lélektani és propaganda hatásai lennének.

1940 februárjában a hajót nehézcirkálóvá nyilvánították, majd ugyanazon év áprilisában részt vett a Norvégia elleni támadásban. A támadás során a balsorsú Blücher-t követte az Oslo-fjordba, de visszafordult, mikor a vezérhajót a norvég parti erőd, az Oscarsborg lövegei elsüllyesztették. Mielőtt a Lützow sikeresen elmenekült volna, a norvég ütegeknek sikerült komoly károkat okozni a hajóban. A 15 cm-es Kopaas üteg három találatával megsemmisítette a Lützow elülső, 28 cm-es, Anton lövegtornyát. Azután, hogy a német flotta kiért az Oscarsborg erőd lőtávolságából, a Lützow, Bruno torony ágyúinak segítségével lőni kezdte a védőket, 11 km-es távolságból. Miután a norvég védők megkapták a hírt, miszerint a norvég királyt és a kormányt sikerült kimenekíteni Osloból, az erőd parancsnoka Birger Eriksen ezredes úgy látta, hogy elérte fő célját, ezért elrendelte hogy a védők vonuljanak le az erőd földalatti alagutjaiba, így azok nem szenvedtek sérüléseket a további német ágyúzások során.

Ezek után a Lützow visszatért Németországba, ahol megjavították, valamint felkészítették egy hosszú, Atlanti-óceáni portyára. Ennek ellenére nem tudott részt venni a portyán, mert a brit Spearfish tengeralattjáró megtorpedózta a Jylland-félszigettől északra fekvő Skagerrak-szorosnál. A találat komoly sérüléseket okozott a hajó tatjában, és a javítások egészen 1941 tavaszáig tartottak. A hajó 1941. június 13-án ismét torpedó találatot kapott, ezúttal a Királyi Légierő 42. repülőszázadának egyik Bristol Beaufort torpedóbombázójától. Ezután a Lützow visszatért Kiel-be, ahol egy 1942 januárjáig tartó javításon ment keresztül.

A hajó a következő években számos kisebb akcióban vett részt, de egyetlen komolyabb bevetésére a Balti-tengernél került sor, 1944 szeptemberében, ahol a visszavonuló német csapatoknak nyújtott támogatást, szárazföldi célpontok ágyúzásával.

1945 áprilisában a Királyi Légierő gépei komoly sérülést okoztak a hajónak, mikor három, 6 tonnás Tallboy bombát dobtak rá, Swinemünde közelében. A hajót később megjavították, így folytathatta a tüzérségi támogatás biztosítását. A Lützow-ot végül saját legénysége süllyesztette el, 1945. május 4-én.

A háború után a szovjet haditengerészet kiemelte a hajót, majd lőgyakorlatai célpontjaként használta fel azt. 1949-ben a Balti-tengeren ismét elsüllyesztették.

Parancsnokok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Lützow (zsebcsatahajó) témájú médiaállományokat.