Avro Lancaster

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Avro Lancaster
Lancaster B MkI 44 Sqn RAF in flight 1942.jpg
Három Lancaster B.I repül felhők felett. 1942

Funkció nehézbombázó
Gyártó Avro
Tervező Roy Chadwick
Gyártási darabszám 7 374

Személyzet 7 fő
Típusváltozatok Avro Lancastrian, Avro Lancaster B I., B I. Special, PR 1, B II, B III, B IV, B V, B VI, B VII, B X, ASR 3.
Első felszállás 1941. január 8.
Szolgálatba állítás 1942
Méretek
Hossz 21,18 m
Fesztáv 31,09 m
Magasság 6,25 m
Szárnyfelület 120 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 16 783 kg
Tömeg üzemanyaggal 29 484 kg
Hajtómű
Hajtómű 4 db Merlin 20 motor
Teljesítmény 954 kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség 463 km/h
Hatótávolság 4600 km
Legnagyobb repülési magasság 5790 m
Szárny felületi terhelése 240
Fegyverzet
Beépített fegyverzet

Az Avro Lancaster egy nehézbombázó repülőgép volt a második világháború idején, melyet az Avro cég gyártott a Brit Királyi Légierő számára. A Handley Page Halifaxszal együtt a háború során legszélesebb körben használt brit bombázórepülőgép volt.

Tervezése és szerkezete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Avro Lancaster B I PA474.jpg

Az Avro Lancastert az Avro Manchesterből fejlesztették ki, létrehozva egy négymotoros, teljesen fémből felépített nehézbombázót, amelyet Rolls-Royce Merlin 20-as V-motorokkal szereltek fel. Az így létrejött robusztus gép jó védelmi és támadó tűzerővel rendelkezett. Védelmi fegyverzetét 8 db forgatható M1919 Browning géppuska adta, melyből kettő az orr lövésztornyában, kettő a toronyban, felül a törzsre szerelve, négy géppuska pedig a faroklövész tornyában volt elhelyezve. A gép bevetéseken maximum 8163 kg bombát tudott szállítani.

A Lancasternek a korhoz képest nagyon fejlett kommunikációs rendszere volt. A gépek többsége R1155 vevőkészülékkel és T1154 jeladókészülékkel volt felszerelve.

Bevetési története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az Avro Lancaster először 1941. január 8-án szállt fel, majd miután a próbarepülés sikeresnek bizonyult, megkezdődött a gép sorozatgyártása. Az első repülőszázadot először 1942 elején szerelték fel a típussal, az első bevetések pedig márciusban történtek.

A Lancesterek 1942 és 1945 között összesen 618,37 tonna bombát dobtak le ellenséges területen és összesen 3249 gép semmisült meg harc közben. A gépek leghíresebb bevetésének az úgynevezett Chastise hadművelet számított, melynek során a brit bombázók a fontos német ipari központ, a Ruhr-vidék környékén levő gátak ellen intéztek támadást, amelyek közül kettőt sikerült is lerombolni. A Lancasterek a későbbiekben részt vettek a németországi városok ellen végrehajtott terrorbombázásokban és különösen nagy sikert jelentett a Tirpitz csatahajó elsüllyesztése (1944-ben). Később egy részüket bevetették a távol-keleti fronton is.

A második világháborút követően más háborúkban már nem vetették be, mivel átvette helyét az Avro Lincoln és az Avro York. Legutoljára a kanadai légierő vonta ki a hadrendből 1963-ban.

Használók[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Típusváltozatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Lancaster B I. -
  • Lancaster B I. Special - a háború alatt használt legnagyobb brit gyártmányú bomba, a Grand Slam hordozására használták, 33 B I.-es típust átépítve erre a célra. Meghosszabbították a bombatárat, és a súlycsökkentés érdekében elhagyták mind a törzsbe, mind az orra épített lövésztornyot.
A kanadai Légierő egy Lancaster Mk. 10MP-je 1953-ban Floridában
  • Lancaster PR1 - felderítő repülőgép
  • Lancaster B II. - Bristol Hercules hajtóművel megerősített változat
  • Lancaster B III.
  • Lancaster B IV.
  • Lancaster B V.
  • Lancaster B VI.
  • Lancaster B VII.
  • Lancaster B X. - Kanadában, licenc alapján gyártott változat
  • Lancaster ASR 3 - tengeri mentésre létrehozott típus
  • Lancaster GR 3 - tengeri felderítésre használt változat
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Avro Lancaster témájú médiaállományokat.

Forrás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Szakirodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Franks, Norman. Claims to Fame: The Lancaster. London: Arms & Armour Press, 1995.
  • Franks, Richard A. The Avro Lancaster, Manchester and Lincoln: A Comprehensive Guide for the Modeller. London: SAM Publications, 2000.
  • Holmes, Harry. Avro Lancaster (Combat Legend series). Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 2002.
  • Holmes, Harry. Avro Lancaster. The Definitive Record 2nd Edition. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd, 2001.
  • "The Immortal Lanc". Wings Volume 1, Part 8, 1977. London, UK: Orbis Publishing Ltd.
  • Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908, 2nd edition. London: Putnam Aeronautical Books, 1990.
  • Jacobs, Peter. The Lancaster Story. London: Arms & Armour Press, 1996.
  • Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London:Putnam, 1994.
  • Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down 1939-1945. Manchester, UK: Hikoki, 1998.
  • Moyes, Philip J.R. Avro Lancaster I & II. Kidlington, Oxford, UK: Vintage Aviation Publications Ltd., 1979.
  • Page, Bette. Mynarski's Lanc: The Story of Two Famous Canadian Lancaster Bombers KB726 & FM213. Erin, Ontario: Boston Mills Press, 1989
  • Richards, Denis. The Hardest Victory: RAF Bomber Command in the Second World War. London: Coronet, 1995.
  • Robertson, Bruce. Lancaster: The Story of a Famous Bomber. Watford, Hertfordshire, UK: Argus Books Ltd., Fifth impression 1977, First impression 1964.