Me 410

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Me 410
Bundesarchiv Bild 101I-363-2270-09, Frankreich, Flugzeug Me 210.jpg

Funkció nehézvadász, gyorsbombázó, felderítő, éjszakai vadász
Gyártó Messerschmitt
Fő üzemeltetők Luftwaffe,

Személyzet 2 fő
Első felszállás 1942 december
Szolgálatba állítás valószínűleg 1943 eleje
Méretek
Hossz 12,48 m m
Fesztáv 16,37 m m
Magasság 4,27 m m
Szárnyfelület m² m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 6150 kg kg
Max. felszállótömeg 10 680 kg kg
Hajtómű
Hajtómű 2 db Daimler-Benz DB–603 A (Me-410A), DB-603G (Me-410B)
Teljesítmény 1286 kW (1750 LE)(Me-410A), 1396 kW (1900 LE)(Me-410B) kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség 611 km/h 6100 m magasan
Hatótávolság 2330 km
Legnagyobb repülési magasság 10 000 m
Emelkedőképesség 620 m/min
Fegyverzet
Beépített fegyverzet 2 db 20 mm-es MG 151/20 gépágyú,
2 db 7,92 mm-es MG 17 géppuska,
2 db 13 mm-es MG 131 géppuska
Bombák 2×500 kg, kivételesen 2×1000 kg bomba
Háromnézeti rajz
Me 210 w trzech rzutach.jpg
A Messerschmitt Me 210 1A háromnézeti rajza

A Messerschmitt Me 410 Hornisse egy második világháborús, kétmotoros, alsószárnyas, fémépítésű német romboló (Zerstörer), vadászbombázó, felderítő és éjszakai vadász repülőgép volt.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Bf 110 utódaként tervezett Me 210 nem vált be. Bár az első felszállására már 1939-ben sor került, a sorozatgyártás a gép rossz repülőtulajdonságai miatt csak 1941-ben kezdődött, de a sok baleset miatt a 325. gép átadása után leállították. A gyártás újraindítását csak hosszas tesztelés és a számos szerkezeti elem újjátervezése után engedélyezték a légügyi hatóságok. A már elkészült példányok egy részét hosszabb törzsrésszel látták el és a DB 605-ös motorral építették meg. A gépeket a keleti fronton főleg gyorsbombázó és felderítő feladatokra alkalmazták. Gépágyúkkal, rakétákkal és radarral felszerelt nappali és éjszakai nehézvadász változatait a Németországot támadó szövetséges stratégiai bombázó kötelékek rombolására használták. A típus egyik sajátossága a hátsó támadások elhárítására alkalmazott távirányítású géppuska pár volt. A teljes áttervezés eredményeként létrejött, 1900 LE-s DB-603 motorokkal felszerelt géptípust utolsó változatát már Me 410 jelzéssel állították hadrendbe.

Típusváltozatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Me-410 A2/U2 – Éjszakai vadász SN-2 Lichtenstein radarral. Fegyverzete 2xMG151/20 és 2xMK108 és 2xMG131/13 hátrafelé tüzelő védő géppuska

A Me-210-es és 410-es volt a Luftwaffe legtöbb változatban épített repülőgépe. Több mint 140 változat ismert, beépítették mindazt a fegyverzetet amivel a Luftwaffe rendelkezett ebben az időben.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Bill Gunston: Avions de chasse 1939/45 Bordas kiadó Paris 1981
  • Kenneth Munson: Die Weltkriege II Flugzeuge, Motorbuch Verlag, Stuttgart

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Me 410 témájú médiaállományokat.
Filmek