Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút
Balatonfenyvesi
Gazdasági Vasút | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C–50-es mozdony vontatta személyvonat Bak kocsival a kisvasút napján 2008-ban | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonalszám: | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal: | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 760 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | MÁV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális sebesség: | 25 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. utolsó keskeny nyomtávolságú gazdasági vasútja. A 39-es menetrendi számot viseli. A számos szárnyvonal közül utolsóként csak a Balatonfenyves–Somogyszentpál közötti vonalszakaszon jár rendszeresen személyszállító vonat, ahol a MÁV Zrt. további két kisvasútjával (Kecskemét, Nyíregyháza) egyidőben, 2009. december 13-tól szűnt volna meg a forgalom. Ekkor úgy tűnt, hogy a vasút magánüzemeltetésbe kerül, amíg azonban az üzemeltető felkészül a vonatok indítására, a MÁV változatlan menetrenddel továbbra is közlekedteti a vonal szerelvényeit. Ez az elképzelés végül nem valósult meg, 2012 szeptemberétől a kisvasút üzemeltetését a MÁV Zrt. személyszállító leányvállalata, MÁV-START Zrt. vette át.
Kisvasúti napja: szeptember első szombatja.
Megközelítése
- Balatonfenyvesi fejállomása a Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal Balatonfenyves vasútállomásától körülbelül 200 méterre található; közúton a 7-es számú főút felől érhető el.
- A táskai szárnyvonal végállomása a 6708-as úttól nem messze található Táska község keleti részén.
- A többi állomásra és megállóhelyre jobbára csak önkormányzati utak vezetnek.
Történet
A Balatonfenyvest övező vidék korábban a Balaton vízfelületéhez tartozott, de a hullámzás hatására létrejött turzásgátak elszakították a tótól. Az így létrejött mocsaras területet az 1860-as években lecsapolták, majd megkíséreltek a területen termőföldeket létrehozni. A terület megközelítését azonban hátráltatta a sáros, süppedős talaj.
Ennek a helyzetnek a megoldására a két világháború között 4 km hosszban 600 mm nyomtávolságú vasútvonalat építettek a balatonfenyvesi MÁV állomás és Imre-major közé. Ekkor a vasúti kocsikat még lóval vontatták, menetrend szerinti utasforgalom nem volt. Ez a rövid vonal a második világháborúban elpusztult, ezért a háború után új vasút építésére volt szükség.
A Balatonnagybereki Állami Gazdaság kezdeményezésére 1950. október 13-án kezdték meg a 760 mm nyomtávolságú gazdasági vasút pályájának lefektetését. A lápos, mocsaras területen egymásra merőleges vágányokkal hálózták be. A területen lévő majorságokból mezőgazdasági terményeket, tőzeget és mésziszapot szállított a balatonfenyvesi vasútállomásra.
1953-ban a gőzmozdonyokat felváltották a dízelmozdonyok. 1954-ben Balatonfenyvesen felépítették a mozdonyszínt és a javítóműhelyt. A menetrend szerinti személyszállítás 1956. június 3-án indult meg. 1960. április 1-jén csatolták a MÁV-hoz, mint minden magyarországi gazdasági vasutat. Az 1970-es évektől az áruszállítás mennyisége folyamatosan csökkent. Az 1980-as években turisztikai jelentősége egyre nőtt, ahogy egyre többen látogatták a csisztapusztai termálfürdőt. 1985-ben gőzvontatású nosztalgiavonatokat indítottak Csisztapusztára. 1987-ben az ide vezető szakaszt mintegy 1 km-rel meghosszabbították, hogy még közelebb fogadhassa utasait a fürdő. 1990-ben a többi, csak áruszállításra használt kisvasúti pályaszakaszt üzemen kívül helyezték, vagy felszedték.
2002 szeptemberétől a forgalom csak a felújított Balatonfenyves–Somogyszentpál (39b) vonalon maradt meg. A többi vonalon a közlekedést a rossz pályaállapotokra hivatkozva felfüggesztették.
2012 szeptemberétől az üzemeltető a MÁV-START Zrt. lett.
2013 júniusában érkezett a vasútra a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2008 pályaszámú dízelmozdony, egy szintén a Kecskeméti Kisvasútról származó felújított, kerékpárszállításra alkalmas BDa-w 615-8 személykocsi és egy korábban is itt közlekedő, felújított Baw-g kocsi.
2014 augusztusban érkezett a vasútra szintén a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2013 pályaszámú dízelmozdony.
2015 márciusban érkezett két Jah teherkocsi alvázára épített nyitott személykocsi középső üléssorral, a Nyírvidéki Kisvasútról
2015 júniusában érkezett a vasútra a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2022 pályaszámú dízelmozdony.
2015-ben bevezették a kisvasúton a feltételes megállást (Imremajor, Pálmajor, Somogyszentpál felső), azaz a vonatok ettől kezdve csak akkor állnak meg az ilyen besorolású megállóhelyeken, ha van felszálló utas, illetve ha a leszállási szándékot a vonatszemélyzet felé jelezték.[1]
2019-ben elkezdték a csisztapuszai vonal rehabilitációját, a tervek szerint újra fognak arra járni vonatok.
Járműállomány
Mozdonyok
- C–50 típusú dízelmozdonyok, 4 darab: 5712 (felújítás alatt), 5713, 5727, 5733
- Mk48 típusú dízelmozdonyok, 4 darab:
- 2003 (mint selejtezőgép),
- 2008: 2013-ban került átállomásításra a Kecskeméti Kisvasútról,
- 2013: 2014-ben került átállomásításra a Kecskeméti Kisvasútról,
- 2022: 2015-ben került átállomásításra a Kecskeméti Kisvasútról
Személykocsik
- 1 darab Bak típusú személykocsi
- 5 darab Baw-g típusú személykocsi
- 1 darab BDa-w típusú poggyászteres (kerékpárszállító) kocsi
- 2 darab Jah teherkocsik alvázára Nyíregyházán épített személykocsi, középső üléssorral (nyári kocsi)
Teherkocsik
- A kisvasúton több, felújításra váró teherkocsit is tárolnak
Hajtányok
- 1 db 1959-ben épült PVG motorhajtány (GV 170)
Állomások és megállóhelyek
Balatonfenyves – Somogyszentpál
Balatonfenyves – Táska – Csisztapuszta
A vonalszakaszon a forgalom 2002. szeptember 3-ától szünetel. A Csisztafürdőre vezető vonalat Imremajor (2013 előtt Központi főmajor) és a fürdő melletti végállomás között önkéntesek karbantartják. Tárgyalások folynak a vonal felújításáról és újbóli üzembe helyezéséről. A táskai elágazás - Táska közötti szakaszról a síneket időközben illetéktelenek ellopták.
- Balatonfenyves
- Imremajor
- Táskai elágazás
- Táska
- Csiszta
- Csisztapusztai Gyógyfürdő
Menetrend
A *-gal jelölt időpontokban csak bizonyos napokon indulnak vonatok.[2]
- Balatonfenyves – Somogyszentpál: 5.35, 8.55, 10.55*, 12.55*, 14.20, 16.20, 18.55*
- Balatonfenyves – Imremajor: 18.35*
- Somogyszentpál – Balatonfenyves: 6.15, 9.35, 11.35*, 13.35*, 15.00, 17.00, 19.35*
- Imremajor – Balatonfenyves: 18.53*
Képek
-
Ünnepi különvonat Mk48-as mozdonnyal
-
A kisvasút fűtőháza alkonyatkor
-
Ünnepi különvonat a 2013-as kisvasúti napon
-
Felújított, átépített kerékpárszállító kocsi
-
Személyvonat Somogyszentpálon
-
Baw-g kocsi utastere
-
Balatonfenyvesi pillanatkép
Nevezetességek a vasút környékén
- Balaton
- Fehérvíz: vizes, lápos, természetvédelem alatt álló terület
- Csisztapusztai Gyógyfürdő
- Táskán műemléki védelem alatt álló vályog borospincék
Jegyzetek
- ↑ [1]
- ↑ A Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút menetrendje a MÁV oldalán. MÁV. (Hozzáférés: 2020. május 24.)