„1963-as Formula–1 brit nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Belső hivatkozások javítása |
kiegészités |
||
15. sor: | 15. sor: | ||
| pole nemzet = UK |
| pole nemzet = UK |
||
| pole versenyző = [[Jim Clark]] |
| pole versenyző = [[Jim Clark]] |
||
| pole csapat = [[ |
| pole csapat = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| pole idő = 1:34,4 |
| pole idő = 1:34,4 |
||
| leggyorsabb kör nemzet = UK |
| leggyorsabb kör nemzet = UK |
||
25. sor: | 25. sor: | ||
| első nemzet = UK |
| első nemzet = UK |
||
| első versenyző = [[Jim Clark]] |
| első versenyző = [[Jim Clark]] |
||
| első csapat = [[ |
| első csapat = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| második nemzet = UK |
| második nemzet = UK |
||
| második versenyző = [[John Surtees]] |
| második versenyző = [[John Surtees]] |
||
31. sor: | 31. sor: | ||
| harmadik nemzet = UK |
| harmadik nemzet = UK |
||
| harmadik versenyző = [[Graham Hill]] |
| harmadik versenyző = [[Graham Hill]] |
||
| harmadik csapat = [[BRM]] |
| harmadik csapat = [[British Racing Motors|BRM]] |
||
}} |
}} |
||
46. sor: | 46. sor: | ||
| 4 |
| 4 |
||
| {{Zászló|UK}} '''[[Jim Clark]]''' |
| {{Zászló|UK}} '''[[Jim Clark]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
||
| 82 |
| 82 |
||
| 2:14:09,6 |
| 2:14:09,6 |
||
64. sor: | 64. sor: | ||
| 1 |
| 1 |
||
| {{Zászló|UK}} '''[[Graham Hill]]''' |
| {{Zászló|UK}} '''[[Graham Hill]]''' |
||
| '''[[BRM]]''' |
| '''[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 82 |
| 82 |
||
| + 37,6 |
| + 37,6 |
||
73. sor: | 73. sor: | ||
| 2 |
| 2 |
||
| {{Zászló|USA}} '''[[Richie Ginther]]''' |
| {{Zászló|USA}} '''[[Richie Ginther]]''' |
||
| '''[[BRM]]''' |
| '''[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 81 |
| 81 |
||
| + 1 kör |
| + 1 kör |
||
82. sor: | 82. sor: | ||
| 3 |
| 3 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Lorenzo Bandini]]''' |
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Lorenzo Bandini]]''' |
||
| '''[[BRM]]''' |
| '''[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 81 |
| 81 |
||
| + 1 kör |
| + 1 kör |
||
91. sor: | 91. sor: | ||
| 12 |
| 12 |
||
| {{Zászló|USA}} '''[[Jim Hall (race car driver)|Jim Hall]]''' |
| {{Zászló|USA}} '''[[Jim Hall (race car driver)|Jim Hall]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 80 |
| 80 |
||
| + 2 kör |
| + 2 kör |
||
109. sor: | 109. sor: | ||
| 20 |
| 20 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Mike Hailwood]] |
| {{Zászló|UK}} [[Mike Hailwood]] |
||
| [[ |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 78 |
| 78 |
||
| + 4 kör |
| + 4 kör |
||
127. sor: | 127. sor: | ||
| 23 |
| 23 |
||
| {{Zászló|holland}} [[Carel Godin de Beaufort]] |
| {{Zászló|holland}} [[Carel Godin de Beaufort]] |
||
| [[Porsche |
| [[Porsche (Formula–1)|Porsche]] |
||
| 76 |
| 76 |
||
| + 6 kör |
| + 6 kör |
||
136. sor: | 136. sor: | ||
| 21 |
| 21 |
||
| {{Zászló|USA}} [[Masten Gregory]] |
| {{Zászló|USA}} [[Masten Gregory]] |
||
| [[ |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 75 |
| 75 |
||
| + 7 kör |
| + 7 kör |
||
163. sor: | 163. sor: | ||
| 25 |
| 25 |
||
| {{Zászló|Svájc}} [[Jo Siffert]] |
| {{Zászló|Svájc}} [[Jo Siffert]] |
||
| [[ |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 66 |
| 66 |
||
| Váltó |
| Váltó |
||
171. sor: | 171. sor: | ||
! Kiesett |
! Kiesett |
||
| 14 |
| 14 |
||
| {{Zászló|Svéd}} [[Jo Bonnier]] |
| {{Zászló|Svéd}} [[Joakim Bonnier|Jo Bonnier]] |
||
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 65 |
| 65 |
||
190. sor: | 190. sor: | ||
| 26 |
| 26 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Ian Raby]] |
| {{Zászló|UK}} [[Ian Raby]] |
||
| [[Gilby]]-[[BRM]] |
| [[Gilby]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 59 |
| 59 |
||
| Váltó |
| Váltó |
||
199. sor: | 199. sor: | ||
| 16 |
| 16 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Ian Burgess]] |
| {{Zászló|UK}} [[Ian Burgess]] |
||
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[BRM]] |
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 36 |
| 36 |
||
| Gyújtás |
| Gyújtás |
||
217. sor: | 217. sor: | ||
| 11 |
| 11 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Innes Ireland]] |
| {{Zászló|UK}} [[Innes Ireland]] |
||
| [[British Racing Partnership|BRP]]-[[BRM]] |
| [[British Racing Partnership|BRP]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 26 |
| 26 |
||
| Gyújtás |
| Gyújtás |
||
226. sor: | 226. sor: | ||
| 5 |
| 5 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Trevor Taylor]] |
| {{Zászló|UK}} [[Trevor Taylor]] |
||
| [[ |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 23 |
| 23 |
||
| Benzinpumpa |
| Benzinpumpa |
||
235. sor: | 235. sor: | ||
| 15 |
| 15 |
||
| {{Zászló|USA}} [[Tony Settember]] |
| {{Zászló|USA}} [[Tony Settember]] |
||
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[BRM]] |
| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 20 |
| 20 |
||
| Gyújtás |
| Gyújtás |
||
277. sor: | 277. sor: | ||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
===Statisztikák=== |
|||
Vezető helyen: |
|||
* Jack Brabham: 3 (1-3) |
|||
* Jim Clark: 79 (4-82) |
|||
== Hivatkozások == |
== Hivatkozások == |
A lap 2011. január 17., 15:05-kori változata
1963-as Brit nagydíj | |
Az évad 5. versenye a 10-böl az 1963-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1963. július 20 |
Hivatalos elnevezés | XVI. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Silverstone Circuit, Silverstone, Anglia |
Versenypálya | 4,711 km |
Táv | 386,261 km |
Körök | 82 |
Időjárás | meleg, napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:34,4 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | John Surtees (Ferrari) |
Idő | 1:36,0 (3. a(z) 82-böl) |
Dobogó | |
Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Második | John Surtees (Ferrari) |
Harmadik | Graham Hill (BRM) |
Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a Brit Nagydíj volt.
Futam
Két év után a Brit Nagydíj visszatért Aintree-ből Silverstone-ba[1], ahol senkinek sem okozott meglepetést, hogy Jim Clark az első helyre kvalifikálta magát. A 4-3-4 elhelyezésű rajtrácson a skót mellől Dan Gurney, Graham Hill és Jack Brabham indulhatott. A második sorból John Surtees, Bruce McLaren és Tony Maggs várhatta a futamot. Clark a rajt után nem tudott az élre állni, hiszen többen is megelőzték, így Brabham vezette a mezőnyt Gurney, McLaren, Hill és Clark előtt. A skót versenyzőnek a 4. körben sikerült visszavenni a vezetést. McLaren a 7. körben motorhiba miatt kiállt, majd Gurney megelőzte Brabhamot a második pozícióért, nem sokkal később pedig Brabham motorja elfüstölt, így számára is véget ért a Brit Nagydíj. Hill így előléphetett a harmadik helyre, akit Surtees hamarosan elkezdett támadni. Az 59. körben Gurneynek szintén motorhiba miatt kellett kiállnia, s ezáltal Clark majdnem egy perccel autózott az élen. Az utolsó körben Hillnek annyira takarékoskodnia kellett a fogytán lévő üzemanyaggal, hogy Surtees megelőzte, így őt intették le másodikként.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Start | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jim Clark | Lotus-Climax | 82 | 2:14:09,6 | 1 | 9 |
2 | 10 | John Surtees | Ferrari | 82 | + 25,8 | 5 | 6 |
3 | 1 | Graham Hill | BRM | 82 | + 37,6 | 3 | 4 |
4 | 2 | Richie Ginther | BRM | 81 | + 1 kör | 9 | 3 |
5 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 81 | + 1 kör | 8 | 2 |
6 | 12 | Jim Hall | Lotus-BRM | 80 | + 2 kör | 13 | 1 |
7 | 19 | Chris Amon | Lola-Climax | 80 | + 2 kör | 14 | |
8 | 20 | Mike Hailwood | Lotus-Climax | 78 | + 4 kör | 17 | |
9 | 7 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 78 | + 4 kör | 7 | |
10 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 76 | + 6 kör | 21 | |
11 | 21 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 75 | + 7 kör | 22 | |
12 | 22 | Bob Anderson | Lola-Climax | 75 | + 7 kör | 16 | |
13 | 24 | John Campbell-Jones | Lola-Climax | 74 | + 8 kör | 23 | |
Kiesett | 25 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 66 | Váltó | 15 | |
Kiesett | 14 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 65 | Olajnyomás | 12 | |
Kiesett | 9 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 59 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 26 | Ian Raby | Gilby-BRM | 59 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 16 | Ian Burgess | Scirocco-BRM | 36 | Gyújtás | 20 | |
Kiesett | 8 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 27 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 26 | Gyújtás | 11 | |
Kiesett | 5 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 23 | Benzinpumpa | 10 | |
Kiesett | 15 | Tony Settember | Scirocco-BRM | 20 | Gyújtás | 18 | |
Kiesett | 6 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 6 | Motorhiba | 6 | |
NE | 27 | Nasif Estefano | de Tomaso | Nem vett részt edzésen | |||
Vi | 17 | Giancarlo Baghetti | ATS | Az autó nem készült el | |||
Vi | 18 | Phil Hill | ATS | Az autó nem készült el |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Jack Brabham: 3 (1-3)
- Jim Clark: 79 (4-82)
Hivatkozások
Források
Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 Francia Nagydíj |
FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 Német Nagydíj |
Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 Brit Nagydíj |
Formula–1 Brit nagydíj | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 Brit Nagydíj |