Tapolca–Ukk-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen AtaBot (vitalap | szerkesztései) 2021. február 14., 02:28-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (→‎Források: források --> jegyzetek AWB)
Tapolca–Ukk-vasútvonal
Sümeg vasútállomása
Sümeg vasútállomása
A Tapolca–Ukk-vasútvonal útvonala
Vonalszám:régi 26
Vonal:26
Hossz:28 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:80 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Tapolca–Ukk-vasútvonal témájú médiaállományokat.
25 Boba felé
28 Ukk
25 Zalaegerszeg felé
26 Gógánfa
25 Zalagyömörő
22 Nyírlak
20 Sümeg
16 Sümegi bazaltbánya
11 Uzsa
iparvágány az uzsai kőbányák felé
9 Uzsabánya alsó
6 Lesenceistvánd
5 Lesencetomaj
0 Tapolca
26 Balatonszentgyörgy felé
29 Székesfehérvár felé

A Bakony délnyugati lábánál fekvő Tapolca–Ukk-vasútvonal MÁV 26-os vonal részét képező,[1] egyvágányú, nem villamosított vasútvonala.

Története

A vasútvonal elődjét a Dunántúli HÉV társaság építette. A társaság Bobától építette az Ukkon át Sümegig tartó vasutat, az összesen 25,9 km hosszú vonalat 1889. január 13-án nyitották meg. A Sümeg és Tapolca közötti folytatást 1891. május 16-án adták át.[2] A felépítményt mindkét vonalszakaszon 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből építették.

Forgalom

A vasútvonalon a személyszállítást Bzmot motorkocsikkal és MÁV M41-es mozdonyokkal vontatott személyvonatokkal végzik.

Állomások

Sümeg felvételi épületét felújították, környezete és előtere rendezett. A két fővágány között magasperon található. A korábban faáru feladásához kapcsolódó, teherforgalmat szolgáló további vágányok ma elhanyagoltak, gazban vannak.

Források

  1. Archivált másolat. [2013. július 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 17.)
  2. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 240. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

További információk