Tapolca–Ukk-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Tapolca–Ukk-vasútvonal
Sümeg vasútállomása
Sümeg vasútállomása
Strecke der Tapolca–Ukk-vasútvonal
 Vonalszám: 26
 Hossz: 28 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Maximális sebesség: 80 km/h
BSicon STR.svg 25 Boba felé
BSicon BHF.svg 28 Ukk
BSicon ABZrf.svg 25 Zalaegerszeg felé
BSicon HST.svg 26 Gógánfa
BSicon HST.svg 25 Zalagyömörő
BSicon HST.svg 22 Nyírlak
BSicon BHF.svg 20 Sümeg
BSicon DST.svg 16 Sümegi bazaltbánya
BSicon BHF.svg 11 Uzsa
BSicon ABZrf.svg iparvágány az uzsai kőbányák felé
BSicon HST.svg 9 Uzsabánya alsó
BSicon eHST.svg 6 Lesenceistvánd
BSicon HST.svg 5 Lesencetomaj
BSicon BHF.svg 0 Tapolca
BSicon ABZrf.svg 30b Balatonszentgyörgy felé
BSicon STRlf.svg 29 Székesfehérvár felé

A Bakony délnyugati lábánál fekvő Tapolca–Ukk-vasútvonal MÁV 26-os számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala.

Tartalomjegyzék

Története [szerkesztés]

A vasútvonal elődjét a Dunántúli HÉV társaság építette. A társaság Bobától építette az Ukkon át Sümegig tartó vasutat, az összesen 25,9 km hosszú vonalat 1889. január 13-án nyitották meg. A Sümeg és Tapolca közötti folytatást 1891. május 16-án adták át.[1] A felépítményt mindkét vonalszakaszon 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből építették.

Forgalom [szerkesztés]

A vasútvonalon a személyszállítást Bzmot motorkocsikkal és MÁV M41-es mozdonyokkal vontatott személyvonatokkal végzik.

Állomások [szerkesztés]

Sümeg felvételi épületét felújították, környezete és előtere rendezett. A két fővágány között magasperon található. A korábban faáru feladásához kapcsolódó, teherforgalmat szolgáló további vágányok ma elhanyagoltak, gazban vannak.

Források [szerkesztés]

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 240. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

Külső hivatkozások [szerkesztés]