Tiszaújváros–Nyékládháza-vasútvonal

Tiszapalkonya-Erőmű–Tiszaújváros– Miskolc-vasútvonal
Személyvonat Tiszapalkonya-Erőmű vasútállomáson (1996)
Vonalszám:	89
Vonal:	89
Hossz:	33 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:	100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Tiszaújváros–Nyékládháza-vasútvonal témájú médiaállományokat.
AES-Tiszapalkonyai Hőerőmű felé 3313 Tiszai Olajfinomító felé 0 Tiszapalkonya-Erőmű TVK felé 1 AES-Tisza II erőmű hőerőmű felé Tűzoltó utca 3 Tiszaújváros 6 Sajószöged 3311 Bábai út 10 Nagycsécs 88 Mezőcsát felé Hejő-főcsatorna Kulcsár-völgyi-patak 3308 Petőfi Sándor utca 16 Hejőkeresztúr 80 Hatvan felé 20 Nyékládháza 3602 Táncsics Mihály utca / Vágóhíd utca 24 Kistokaj mh. 3604 Keresztesi út Hejőcsabai cementgyár felé 93 Diósgyőr felé Miskolc-Rendező Szinva elágazás Miskolc-Gömöri pályaudvar / 92 Ózd felé 33 Miskolc-Tiszai pályaudvar

A MÁV 89-es számú Tiszapalkonya-Erőmű–Tiszaújváros–Miskolc-vasútvonala egy egyvágányú magyar 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasútvonal.

Története

A vasútvonal 1955-ben épült.

Jelen

2016-ban részben ütemes menetrend volt érvényben, hétköznapokon 9 járatpár közlekedett. A vonalon a MÁV V43-as és V46-os mozdonyok által vontatott Bdt vezérlőkocsik valamint Bzmot motorvonatok látták el a szolgálatot.

Az alacsony utasforgalom és kihasználtság miatt a 2013. december 15-ei menetrendváltástól a Tiszaújváros-Tiszapalkonya szakaszon – amely ugyanezen vonalhoz tartozott – szünetel a személyszállítás, a vonatok Miskolctól csak Tiszaújvárosig közlekednek.

Néhány nappal a menetrendváltás után a MÁV megszüntette a közvetlen vonatforgalmat Miskolcról, így a személyvonatok azóta csak Nyékládháza és Tiszaújváros között közlekednek. Ez a döntés körülbelül 10-15 perccel meghosszabbítja a menetidőt.

Tehervonatok továbbra is közlekednek a Tiszai olajfinomítóra.

A 2016 / 2017-es menetrendváltáskor Nagycsécs és Sajószöged megállóhelyek kis kihasználtság miatt megszűntek, így Nyékládháza és Tiszaújváros között már csak Hejőkeresztúron állnak meg a vonatok.

Bár 2019 elején a médiában felröppent a vonal személyforgalmának megszüntetése, az Innovációs és Technológiai Minisztérium ezt közleményben cáfolta.