2012 a vasúti közlekedésben

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2011, 2012, 2013
Évek a vasúti közlekedésben
2011 a vasúti közlekedésben
2012 a vasúti közlekedésben
2013 a vasúti közlekedésben

Ez a szócikk a 2012-ben történt vasúti eseményeket mutatja be.

Események a világban[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Dátumhoz köthető események[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Spanyolország - február 20. - Sevillában a RENFE újranyitja az 1992-es világkiállítás területét kiszolgáló, de azóta felhagyott La Cartuja vasútvonalat.[1]
  • Argentína - február 22. - Súlyos vasúti baleset Buenos Aires Once vasútállomásán. Az ingázókkal megtömött vonat a vágányzáró bakba csapódott, a balesetben 51-en meghaltak, a sérültek száma meghaladta a 700-at.[2]
Március 3: vasúti katasztrófa Szczekociny közelében
  • Lengyelország - március 3. - Vasúti baleset Lengyelországban. Egy felújítás alatt álló kétvágányú vasútvonalon egy meghibásodott kitérő miatt két vonat egymással szemben közlekedett és Szczekociny település közelében egymásba rohantak. A szerencsétlenség 16 halottat és 58 sérültet követelt.[3]
  • Spanyolország - április 3. - Zaragozában felavatják a város új belvárosi pályaudvarát, a Goya sugárút alatt épült Zaragoza-Goya állomást.[4]
  • Nagy-Britannia - április 3. - Átadják a teljesen felújított blackpooli villamost, amely sokáig az egyetlen üzemelő brit villamosvonal volt.[5]
  • Belgium - április 14. - Megnyílt az antwerpeni 5-ös és 10-es villamos új 4 kilométeres szakasza.[6]
  • USA - április 28. - Megnyílik a Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority EXPO vonala Santa Monicában
  • Dánia – május 8. – A dán parlament döntést hoz az aarhusi regionális villamoshálózat megvalósításáról. A városban és környékén 2016-ban tervezik elindítani a vonatokat.[7]
  • Lengyelország – május 11. – Megnyílt a gdanski villamos új 3 kilométer hosszú, hat megállót magában foglaló szakasza.[8]
  • Belgium – június 10. – Belgiumban átadják a Brüsszeli Nemzeti Repülőteret a városközponttal összekötő ún. Diabolo-vonalat.[9]
  • Franciaország – június 26. - Brestben megnyílt a helyi villamoshálózat első vonala.[10]
  • Franciaország – június 29. - Megnyílt az orléansi villamoshálózat második vonala.[11]
  • Németország – július 27. - Útjára indult a Hamburg–Köln-Express (röviden HKX), Németország első nem Deutsche Bahn által nyújtott InterCity szolgáltatása.
  • Lengyelország – augusztus 12. – Megnyílt a poznańi villamos 2,5 kilométeres új szakasza. A vonal 1 kilométer hosszan alagútban fut.[12]
  • Finnország – augusztus 13. – Helsinkiben megnyílt a 9-es villamos négy kilométeres új szakasza, amely 11 megállót foglal magában.[13]
  • Bulgária - augusztus 31. - Szófiában átadták a metró második vonalának első szakaszát.[14]
  • Franciaország - szeptember 1. - Dijonban megnyílik a városi villamoshálózat első, 8 kilométernyi vonala.[15]
  • FranciaországEgyesült Királyságszeptember 29-30. – Először közlekedett a Csalagútban az Alstom gyár Prima II márkanevű mozdonya. A jármű egy 950 tonnás tehervonatot vontatott át az alagúton.[16]
  • Ukrajna - október 24 - Átadták Kijevben a teljes felújításon átesett elővárosi gyorsvillamos 5 kilométeres szakaszát.[17]
  • Ausztria - október 26 - Innsbruckban megnyílt a 3-as villamos új, Amras városrészt a közösségi közlekedés rendszerébe bekapcsoló szakasza.[18]
  • Franciaország – november 15. – Megnyílt a Párizs környéki T1-es villamos 10 megállót magába foglaló 5 kilométeres új szakasza.[19]
  • Franciaország – november 17. – Felavatták a lyoni villamos új, 3,7 kilométeres, T5 jelű vonalát.[19]
  • Csehország – november 17. – Prága és Ostrava között először szállít utasokat a Leo Express.[20]
  • Lengyelország – november 22. – Bydgoszcz városában megnyílt a helyi villamos 1,7 kilométeres új szakasza, amely a Breda folyó egy 70 méteres hídját is magában foglalja.[21]
  • Németország – november 28. – Hamburgban megnyílik a U4-es metróvonal újabb, az új kikötőnegyedbe vezető 4 kilométeres szakasza.[22]
December 9: Megnyílik Bécs főpályaudvara
  • Ausztria – december 9. - A menetrendváltással részlegesen megnyílt az új bécsi főpályaudvar, végleg bezárt Südbahnhof még üzemelő része.
  • Franciaország – december 8. – Dijonban megnyílik a városi villamos 11 kilométer hosszú második vonala.[15]
  • Franciaország – december 9. – A menetrendváltással a francia SNCF megkezdi a Lyon és Brignais nevű elővárosa között a regionális villamos (tram train) működtetését.[21][23]
  • Franciaország Németország– december 9. – A menetrendváltással a francia SNCF 32 év szünet után megkezdte a személyszállítást a Mulhouse (Franciaország) és Müllheim (Németország) vasútvonalon.[24][25]
  • Horvátország – december 9. - Menetrendváltás. Megszűnik a vasúti személyszállítás Vukovár-Borovo Naselje állomás és Dálja között, valamint számos határátmeneten.
  • Szlovákia – december 9. - Menetrendváltás. Megszűnik a vasúti személyszállítás a következő vonalakon[26]: Privigye - Németpróna, Szepesolaszi - Szepesváralja, Bánóc - Nagykapos, Ólubló - Palocsa.
  • Németország – december 9. - Kölnben felavatják a Stadtbahn belváros alatti új szakaszát.[27]
  • Franciaország – december 12. - Le Havreban megnyílik a helyi villamoshálózat első vonala.[28]
  • Marokkó – december 12. - Casablancában Mohamed király nyitotta meg a város első villamosvonalát.[29]
  • Nagy-Britannia – december 16. - Manchesterben megnyílt a Metrolink városi villamoshálózat új szakasza Oldham Mups és Shaw and Crompton állomások között. [30]
  • Franciaország – december 17. - Nizzában elkészült és az első tesztjárat számára megnyílt az 1-es villamos új, fél kilométer hosszú szakasza.[30]
  • Lengyelország – december 19. - Megnyílik a lublini regionális repülőtérhez vezető 2,2 kilométeres vasút és az egyelőre napi öt vonatpárt kiszolgáló vasútállomás.[31]
  • Oroszország – december 20. - Moszkva városa 120 alacsonypadlós villamos vásárol a Bombardier és Uralvagonzavod közös vállalkozásától.[32]
  • Spanyolország – december 20. - Zaragozában megnyílik az 1-es villamos meghosszabbított szakasza.[33]

Határozatlan dátumú események[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2012-ben Szeged után Kolozsvárt is bevette a lengyel PeSA
  • Románia - Kolozsváron lezajlott a villamoshálózat rekonstrukciója. A vágányhálózat és a megállók felújítása mellett 12 új lengyel villamosszerelvény érkezett.
  • Románia - Megkezdődött az Arad és Kürtös közötti vasútvonal átépítése. A 41 km hosszú vonalat 160 km/h-ás sebességre építik át és ETCS-2 vonatbefolyásoló rendszert telepítenek. Az átépítés kitűzött befejezési ideje 2014 június.[34]
  • Lengyelország - Városi villamosvasutat épít Olsztyn városa. Az eddig villamos nélküli városban Newag szerelvények közlekednek majd 2014-től
  • Bulgária - Szófia önkormányzata úgy határozott, hogy villamosvonallal köti össze a Rilai Szent János Szemináriumot (Софийска духовна семинария Св. Йоан Рилски) a Diákvárossal (Студентски град). Az új vonal megnyitását 2014-re tervezik.[19]
  • Svájc - Az ország kormánya a fővárosi villamoshálózat jelentős bővítéséről döntött. A 9-es vonal meghosszabbításából és egy teljesen új vonal építéséből álló közlekedésfejlesztési csomag 74 millió svájci frankba kerül.[35] Bázelben körvonalazódik Európa első nemzetközi villamosvonala: a 11-es járat vonalát 3,3 kilométernyivel, egészen Bázel franciaországi elővárosáig, St. Louisig tervezik meghosszabbítani.[36]
  • Lengyelország - Łódź önkormányzata a város villamoshálózatának fejlesztéséről döntött. A 10-es villamosvonal rekonstrukciója és meghosszabbítása 623 millió złotyba kerül majd. A vonalra a város 18 alacsonypadlós villamost vásárol majd.[37]
  • Franciaország - Villamoshálózat kiépítését tervezi Avignon városa. A város és a francia kormány által közösen finanszírozott villamos két, összesen 14,2 kilométernyi vonalból, illetve 24 alacsonypadlós szerelvényből áll majd. A tervek szerint a 250 millió €-t kitevő építkezést 2013-'14-ben akarták elkezdeni.[38]
  • Katar – Autómentes városrész megvalósításába kezd Katar állam fővárosa, Doha. A 10 km² kiterjedésű diákvároshoz vezeték nélküli villamosvasutat is építenek, amely szerelvényeit 2015-re tervezi elkészíteni a Siemens.[39]

Események Magyarországon[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Magyarország – január 1. – Teljesen betiltják a dohányzást a vasúti létesítmények utasforgalom számára nyitott részein, így állomási peronokon és pályaudvari területeken, megszűnnek az utolsó dohányzó kocsik is.
  • Magyarország – január 16. – Megindul a forgalom a miskolci 1-es villamos új szakaszán Diósgyőr és Felső-Majláth között.
A kecskeméti autógyárat a DB Schenker Hungária mozdonya szolgálja ki
  • Magyarország – január 19. – Megérkezik az első tehervonat az új kecskeméti autógyár iparvágányára.[40]
  • Magyarország – február 7. – Szolnokon a MÁV Gépészet Zrt. megkezdi két új intercity kocsi prototípusának építését. Hosszú idő után először épül vasúti jármű a MÁV-nál.[41]
  • Magyarország Ausztria – február 13. – Először közlekedik Budapest és Bécs között mozdony- és személyzetcsere nélkül a Rail Cargo Hungaria tehervonata.
  • Magyarország – február 25. – Súlyos vasúti baleset Rácalmáson: a Dunaújváros felé haladó tehervonat nyolc teherkocsija siklik ki és torlódik egymásra az állomás Pusztaszabolcs felőli kitérőin.[42]
  • Magyarország – március 2. – Megindul a közlekedés a szegedi 2-es villamosvonalon.
  • Magyarország – március 30. – A GYSEV 4 darab új Flirt motorvonat megvásárlásáról dönt.[43]
  • Magyarország – április 13. – A Kelenföld-Tárnok vasútvonal kivitelezői szerződésének aláírásával kezdetét veszi a vonalszakasz tényleges átépítése.
  • Magyarország – április 14. – Új menetrendet léptet életbe a MÁV-Start, több mellékvonalon ritkítják a vonatokat, 400 járat szűnik meg.
  • Magyarország – április 24. – Az első vonat érkezése az új dunaföldvári bioetanolgyár töltőtelepének iparvágányára.
  • Magyarország – május 17. – Az első síndarab ünnepélyes kiemelésével jelképesen kezdetét veszi a 2-es vasútvonal Pilisvörösvár és Esztergom közötti szakaszának rehabilitációja.[44]
  • Magyarország – május 17. – A MÁV visszavásárolja az állomási vendéglátóhelyeket üzemeltető Resti Zrt. 85%-át.
  • Magyarország – június 1. – Az első szállítmány a Kalocsáról a foktői növényolajgyárhoz vezető 4 kilométer hosszú új iparvágányon.[45]
  • Magyarország – június 6. – A kezdeményező Hódmezővásárhely megyei jogú város közgyűlése elfogadja a Vásárhelyt Szegeddel összekötő regionális villamosvonal megvalósíthatósági tanulmányát és azzal együtt Hódmezővásárhely belső villamosvasúti hálózatának nyomvonalát.[46]
  • Magyarország – június 9. – Botrányos hangfelvétel kerül nyilvánosságra az új vasúti menetrend körüli egyeztetésekről. A felvételen a minisztériumot képviselő szakértő azzal vádolja a MÁV-ot hogy az szándékosan nem a szükséges vasútvonalakat újítja föl. A beszélgetésen a szakértő kijelenti, hogy a közösségi közlekedés finanszírozhatatlan, ezért további vasútvonal-bezárások várhatóak, amint arra a kormányzat az IMF-fel zajló tárgyalásai ürügyet szolgáltatnak.[47][48]
Forgalomból kivont étkezőkocsik hosszú sora Szentes vasútállomásán 2012 októberében
  • Magyarország – június 15. – Utoljára közlekednek étkezőkocsik a MÁV-Start belföldi IC-vonataival.[49]
  • Magyarország – június 26. – A gödöllői vasútállomáson megnyílik a 124 személyautót és 107 kerékpárt fogadni képes P+R és B+R parkoló.[50]
  • Magyarország – július 2.-31. a Mezőhegyes–Kétegyháza-vasútvonalon 4 km hosszban építik át a pályát Magyarbánhegyes térségében.
  • Magyarország – július 13. – Szombathelyen a GySEV és Közlekedésfejlesztési Zrt. aláírják a Mosonszolnok–Porpác, illetve a Szombathely–Zalaszentiván közötti vasútvonalak villamosításáról szóló szerződést. A munkálatok befejezésének kitűzött határideje 2015 októbere.[51]
  • Magyarország – augusztus 7. – A Felcsúti utánpótlás neveléséért alapítvány engedélyezési kérelemmel fordul a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz az egykori 6-os vasútvonal Bicske és Alcsútdoboz közötti szakaszának újjáépítése ügyében. Az alapítvány idegenforgalmi céllal kívánja újjáépíteni a felhagyott vasútvonalat.[52][53]
  • Magyarország Románia – augusztus 7. – Bukarestben a MÁV és a CFR megállapodik a határon áthaladó vonatok mozdonycseréjének megszüntetésében, ezáltal a két főváros között közlekedő vonatok menetidejének csökkentésében. A változás a 2012 decemberi menetrendváltáskor lép életbe, a mozdonyokat és azok személyzetét ettől kezdve a két társaság felváltva biztosítja.[54][55]
  • Magyarország – augusztus 31. – Befejeződik Gyál és Inárcs-Kakucs állomások átépítése a 142-es vasútvonalon.[56]
  • Magyarország – szeptember 1. – A MÁV átveszi a Győr-Gönyűi kikötő vasúti hálózatának üzemeltetését. A kikötő vasúti hálózata évekkel korábban kiépült, ám üzemeltető vállalkozás híján szinte teljesen kihasználatlan volt.[57]
  • Magyarország – szeptember 8-15. – Magyarországon végzi utolsó próbafutásait az UIC Train Europe névre keresztelt, különleges hangcsillapított fékbetétekkel felszerelt kísérleti tehervonata. A vonat összesen 5000 kilométert tesz meg Hegyeshalom és Szeged-Rendező között.[58]
  • Magyarország – szeptember 18. – Szita Károly, Kaposvár polgármestere bejelenti, hogy a 2014-ben kezdődő EU költségvetésben a 36-os és 41-es vasútvonalak felújítása kiemelt beruházásként szerepel majd.[59][60]
  • Magyarország – szeptember 25. – A Magyar Vasút 2012 Konferencián Fónagy János a vasúti kedvezményrendszer és a MÁV szervezeti átalakításának kényszeréről számol be. Dávid Ilona MÁV-vezérigazgató bejelentette, hogy a két magyar vasúttársaság közös közbeszerzési eljárást kezdeményez 48 új motorvonat beszerzésére. A MÁV 42, a GySEV 6 modern szerelvényt vásárolna.
  • Magyarország – szeptember 25. – Sopronban fölavatják a 15-ös és 8-as vasútvonal forgalmát megkönnyítő aluljárórendszert. A szombathelyi vasútvonal felújításának záró beruházása a sok nehézséget okozó Kőszegi utcai útátjárókat váltja ki.
  • Magyarország – október 8. – Budapesten bejelentik a fogaskerekű vasút meghosszabbítását.[61]
  • Magyarország – október 13. – Megalapításának 140. évfordulóját ünnepli a GYSEV. Sopronban ünnepségen mutatták be a társaság alapító okiratának pecsétjével feldíszített Taurus mozdonyt és bejelentették, hogy elkészültek a 8-as vasútvonal kétvágányúvá történő átépítésének tervei.[62]
Az épülő Csaba utcai felül- és aluljárókomplexum Szombathelyen
  • Magyarország – október 18. – Szombathelyen megnyílik a 21-es és 17-es vasútvonal közúti keresztezését kiváltó Csaba utcai alul- és felüljárórendszer. A létesítmény építését a GYSEV finanszírozta.
  • Magyarország Románia – október 30. – Próbafutás és vizsga keretében először érkezett Bukarestbe a MÁV egy mozdonya, amely tartózkodása alatt román belföldi vonatokat is továbbított.[63] A CFR közzétette magyarországi közlekedésre kijelölt mozdonyainak pályaszámát.[64]
  • Magyarország – október 31. – Debrecenben bejelentik, hogy a Debreceni repülőtéren intermodális logisztikai központot építenek. A fejlesztés a 106-os vasútvonal teherforgalmának újraindulását jelenti.[65][66][67]
  • Magyarország – november 7. – A kormány kiemelt közlekedésfejlesztési projektté nyilvánította Békéscsaba vasútállomás átépítését, illetve az ETCS-2 rendszer telepítését a Ferencváros–Szolnok-Békéscsaba–Lőkösháza vonalon.
  • Magyarország – november 8. – Völner Pál a X. Európai Közlekedési Kongresszuson bejelenti, hogy a magyar kormány 65%-ra kívánja növelni az egyéni (autós) közlekedés részarányát, míg a vasutat és buszt használók arányát vissza kívánja szorítani.[68]
  • Magyarország – november 13. – Ecser közelében kigyulladt a Szolnokra tartó személyvonat. Egy posta-Bhv kocsi teljesen kiégett.
  • Magyarország – november 13. – Újabb vasúti tűzeset, Ebes állomásán kiégett a Budapestről Debrecenbe tartó 6008-as sebesvonat második kocsija.
  • Magyarország – november 26. – Bejelentik a 106-os vasútvonal elővárosi jellegű fejlesztését. A fejlesztés kezdeményezői a környékbeli önkormányzatok. Magyarországon először kerül sor vidéki szárnyvonal Uniós támogatással történő fejlesztésére.[69]
  • Magyarország – december 9. - Életbe lép az új vasúti menetrend. Megszűnik a személyszállítás a horvát-magyar határon Murakeresztúr-Kotor illetve Magyarbóly-Pélmonostor határátmeneteken, illetve a gyékényesi határátmeneten is csak napi 1 pár határátlépő vonatra szűkül a kínálat.
  • Magyarország – december 9. - Kiskundorozsmáról útjára indul az utolsó Ro-La vonat az ausztriai Welsbe. A szolgáltatás azért szűnt meg, mert a magyar állam nem hosszabbította meg a szolgáltató Hungarokombi pályahasználati díjkedvezményét.[70]
  • Magyarország – december 13. - Jelképes megnyitóval befejeződik a Tárnok–Székesfehérvár vasútvonal átépítésének első üteme.
  • Magyarország – december 23. - Megkezdődik a GSM-R rendszer első magyarországi ütemének közbeszerzése. Az állam 905 kilométernyi vasútvonalra kér ajánlatot.

Dátumhoz nem köthető események[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Magyarország – Nyáron ténylegesen is elkezdődik a Budapest–Martonvásár–Székesfehérvár-vasútvonal felújítása Kelenföld pályaudvar és Tárnok között.
  • Magyarország – A MÁV nagyszabású állomásrekonstrukciós programjának keretében a 120a vasútvonal 10 állomását modernizálják.[71]
  • Magyarország – Tíz éves folyamat fordul meg, növekedésnek indul a vasúton utazók száma. A GYSEV mellett már a MÁV is az utasok számának növekedéséről számolt be. A legnagyobb mértékben a nemzetközi forgalomban részt vevő utasok száma növekedett.[72][73]
  • Magyarország – Jelentősen nő a vasúton szállított kerékpárok száma. A MÁV által szállított kerékpárok mennyisége már 2012 szeptemberében meghaladta a 2011-es év egészében szállított értéket.[74]
  • Magyarország Szerbia – A Szerb Államvasutak és a MÁV vizsgálja a határon történő mozdonyváltás kiküszöbölésének lehetőségét. Az elképzelések szerint a két főváros között közlekedő vonatok a MÁV modern vontatójárműveivel, Kelebiától délre szerb személyzettel közlekednének.[75]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2012 a vasúti közlekedésben témájú médiaállományokat.
  1. La Cartuja branch opens in Sevilla (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. február 27. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  2. Közel ötven halottja és több száz sérültje van a Buenos Aires-i vonatbalesetnek (magyar nyelven). Origo, 2012. február 22. (Hozzáférés: 2013. január 3.)
  3. Poland suffers deadly train crash near Szczekociny (angol nyelven). BBC, 2012. március 4. (Hozzáférés: 2013. január 3.)
  4. Zaragoza Goya station opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. április 12. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  5. Rejuvenated Blackpool tramway reopens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. április 3. (Hozzáférés: 2013. február 1.)
  6. PPP-funded tram extension opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. május 1. (Hozzáférés: 2013. február 1.)
  7. Aarhus tram-train project gets the go-ahead (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. május 10. (Hozzáférés: 2013. január 6.)
  8. Gdansk tram extension opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. május 22. (Hozzáférés: 2013. február 1.)
  9. Royal train opens Diabolo link to Brussels Airport (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. június 7. (Hozzáférés: 2013. január 6.)
  10. Brest tramway opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. július 12. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  11. Second tram line opens in Orléans (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. július 10. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  12. Urban rail news in brief - September 2012 (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. szeptember 10. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  13. Helsinki tram extension opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. augusztus 28. (Hozzáférés: 2013. február 1.)
  14. Free rides celebrate opening of Sofia metro Line 2 (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. augusztus 31. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  15. ^ a b T2 completes Dijon tram network (német nyelven). Railway Gazette, 2012. november 13. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  16. Vectron a Csatorna alatt - Regionalbahn.hu
  17. Fast tram reopens following €211m rebuild (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. október 26. (Hozzáférés: 2013. február 1.)
  18. Innsbruck tram line extended (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. október 26. (Hozzáférés: 2013. február 2.)
  19. ^ a b c Urban rail news in brief - December 2012 (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 2. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  20. LEO Express carries first passengers (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. november 15. (Hozzáférés: 2013. január 5.)
  21. ^ a b Urban rail news in brief - January 2013 (angol nyelven). Railway Gazette, 2013. január 2. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  22. Hamburg U4 opens to HafenCity (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. november 30. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  23. Tram-train Brignais Lyon St Paul : en voiture ! (francia nyelven). Brigais. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  24. Mulhouse - Müllheim reopens to passengers (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 12. (Hozzáférés: 2013. január 3.)
  25. Bahnstrecke Freiburg-Mulhouse nimmt Betrieb wieder auf (német nyelven). Badische Zeitung, 2012. november 13. (Hozzáférés: 2013. január 3.)
  26. Öt vasútvonalat zárnak be Szlovákiában
  27. Köln light rail extension opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 14. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  28. Le Havre celebrates tramway opening (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 12. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  29. Royal opening launches Casablanca trams (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 14. (Hozzáférés: 2013. január 7.)
  30. ^ a b Urban rail news in brief - February 2013 (angol nyelven). Railway Gazette, 2013. február 13. (Hozzáférés: 2013. február 13.)
  31. Lublin airport rail link opens (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 19. (Hozzáférés: 2013. január 6.)
  32. Moscow orders 120 low-floor trams (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 21. (Hozzáférés: 2013. január 6.)
  33. Zaragoza extends tram network (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. december 21. (Hozzáférés: 2013. január 6.)
  34. Arad upgrading contract awarded (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. április 5. (Hozzáférés: 2013. február 26.)
  35. Urban rail news in brief - November 2012 (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. november 17. (Hozzáférés: 2012. január 4.)
  36. http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/urban-rail-news-in-brief-april-2012.html (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. augusztus 4. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  37. Urban rail news in brief - August 2012 (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. augusztus 4. (Hozzáférés: 2013. január 4.)
  38. Two tram lines to serve Avignon (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. szeptember 10. (Hozzáférés: 2013. január 24.)
  39. Qatar Foundation awards €100m Doha tram contract (angol nyelven). Railway Gazette, 2012. július 30. (Hozzáférés: 2013. január 24.)
  40. Vörös Attila: Az első fecske Kecskeméten (magyar nyelven). Indóház, 2012. január 20. (Hozzáférés: 2012. szeptember 29.)
  41. Újraindulhat a hazai személykocsigyártás (magyar nyelven). Indóház, 2012. január 31. (Hozzáférés: 2012. szeptember 19.)
  42. Siklás Rácalmáson (magyar nyelven). Indóház, 2012. február 25. (Hozzáférés: 2012. szeptember 19.)
  43. Négy Flirtöt vesz a GYSEV (magyar nyelven). Indóház, 2012. március 30. (Hozzáférés: 2012. szeptember 20.)
  44. Hörcher Dániel: Megindult a 2-es vonal felújítása (magyar nyelven). Indóház, 2012. május 17. (Hozzáférés: 2012. szeptember 21.)
  45. Vörös Attila: Beindult az élet Foktőn (magyar nyelven). Indóház, 2012. június 2. (Hozzáférés: 2012. szeptember 19.)
  46. Imre Péter: Elfogadták a tramtrain nyomvonalát Hódmezővásárhelyen (magyar nyelven). Délmagyarország, 2012. június 7. (Hozzáférés: 2012. szeptember 22.)
  47. Haász János: A mocskos, büdös IMF-re kennék a vasútbezárást (magyar nyelven). Index, 2012. június 9. (Hozzáférés: 2012. október 14.)
  48. Az IMF-re foghatja a kormány a vonalbezárásokat (magyar nyelven). Origo, 2012. június 9. (Hozzáférés: 2012. október 14.)
  49. Nem lesz étkezőkocsi nyártól az IC-ken (magyar nyelven). HVG, 2012. május 7. (Hozzáférés: 2019. szeptember 19.)
  50. „Parkolj és Vonatozz!” Gödöllőn (magyar nyelven). MÁV Zrt, 2012. június 26. (Hozzáférés: 2012. szeptember 19.)
  51. Újabb Szakaszokat villamosít a GYSEV (magyar nyelven). GYSEV, 2012. július 13. (Hozzáférés: 2012. szeptember 22.)
  52. UVH/VF / 5599/2/2012. sz. hirdetmény (magyar nyelven). NKH, 2012. augusztus 14. (Hozzáférés: 2012. szeptember 22.)
  53. Alcsúti foci a sínek között: vasút épül Orbán Viktor szülőföldjén (magyar nyelven). Népszabadság, 2012. augusztus 24. (Hozzáférés: 2012. szeptember 22.)
  54. CFR Călători and MAV Trakcio signed collaboration agreement (angol nyelven). Railway Insider, 2012. augusztus 17. (Hozzáférés: 2012. október 27.)
  55. Ugrik a mozdonycsere: megegyezett a magyar és a román vasút (magyar nyelven). Népszabadság, 2012. augusztus 22. (Hozzáférés: 2012. október 27.)
  56. Vörös Attila: Kapacitásnövelés a lajosmizsei vonalon (magyar nyelven). Indóház, 2012. július 8. (Hozzáférés: 2012. szeptember 18.)
  57. MTI Eco: A MÁV üzemelteti a kikötői vasutat (magyar nyelven). Világgazdaság, 2012. október 4. (Hozzáférés: 2012. október 4.)
  58. Sixteenth and final run of EuropeTrain - heading for the second Austrian Transalpine Loop in combination with a SummerLoop in Hungary (angol nyelven). UIC. (Hozzáférés: 2012. szeptember 21.)
  59. MTI: Kiemelt beruházás lesz két, Kaposvárt érintő vasútvonal fejlesztése (magyar nyelven). MTV Híradó, 2012. szeptember 18. (Hozzáférés: 2012. szeptember 19.)
  60. Két Kaposvárt érintő vasútvonalat fejlesztenek (magyar nyelven). Tőzsdefórum, 2012. szeptember 18. (Hozzáférés: 2012. október 4.)
  61. MTI: Előkészítik a fogaskerekű meghosszabbítását (magyar nyelven). Inforádió, 2012. október 8. (Hozzáférés: 2012. október 9.)
  62. Takács Zsolt: Matricázott Taurus a 140 éves jubileumon (magyar nyelven). Indóház, 2012. október 13. (Hozzáférés: 2012. október 14.)
  63. Traxx-próba a Kárpátokon át (magyar nyelven). Indóház, 2012. július 4. (Hozzáférés: 2012. július 4.)
  64. Colaborarea CFR Calatori – Mav Trakcio: Locomotive MAV in ROM, “DELFINE” in HU (román nyelven). Ro-Trans, 2012. október 30. (Hozzáférés: 2012. november 4.)
  65. Két új debreceni beruházás (magyar nyelven). Debrecen.hu, 2012. október 31. (Hozzáférés: 2012. november 4.)
  66. Milliárdok érkeznek Debrecenbe – fejlesztik a repteret és az egyik ipari parkot (magyar nyelven). dehir, 2012. október 30. (Hozzáférés: 2012. november 4.)
  67. Újra beindul a teherforgalom a Debrecen-Nagykereki vasútvonalon! (magyar nyelven). Észak-Alföld Online, 2012. november 1. (Hozzáférés: 2012. november 4.)
  68. Völner Pál: Kormányzati célkitűzések és törekvések (magyar nyelven) pp. 14. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. (Hozzáférés: 2012. november 25.)
  69. Példaértékű fejlesztés a 106-os vasútvonalon (magyar nyelven). Indóház, 2012. november 26. (Hozzáférés: 2012. december 16.)
  70. Megszűnik a Ro-La: 30 ezer kamion zúdul a sztrádákra
  71. Állomásrekonstrukciók a Budapest–Újszász–Szolnok vasútvonalon (magyar nyelven). Magyar Államvasutak, 2012. július 9. (Hozzáférés: 2012. október 14.)
  72. Hárommilliomodik utasát köszöntötte a GYSEV (magyar nyelven). Kisalföld, 2012. augusztus 8. (Hozzáférés: 2012. október 3.)
  73. Több utas vasúton: trendfordulónak örül a MÁV (magyar nyelven). Népszabadság, 2012. augusztus 30. (Hozzáférés: 2012. október 3.)
  74. Nőtt a kerékpárral együtt utazók száma (magyar nyelven). Indóház, 2012. október 3. (Hozzáférés: 2012. október 3.)
  75. Ha egy üzlet beindul (magyar nyelven). Indóház, 2012. december 12. (Hozzáférés: 2012. december 17.)