2-es villamos (Szeged)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2-es jelzésű villamosvonal
← 1-es villamos
2
villamos
3-as villamos →
PESA 120Nb Kossuth.JPG
PESA 120Nb típusú villamos a Kossuth Lajos sugárúton
Történeti adatok
Státusz: aktív
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Szeged
Üzemeltető: SZKT
Járműtelep: Pulz utcai kocsiszín
Járművek: PESA 120Nb
Végállomások
Induló állomás: Európa liget
Érkező állomás: Szeged pályaudvar
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
4,8 km
4,8 km
Megállóhelyek (db):
17
17
Menetidő (perc):
24
24
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.00-23.40
4.00-23.40
kedd:
4.00-23.40
4.00-23.40
szerda:
4.00-23.40
4.00-23.40
csütörtök:
4.00-23.40
4.00-23.40
péntek:
4.00-23.40
4.00-23.40
szombat:
4.00-23.40
4.00-23.40
vasárnap:
4.00-23.40
4.00-23.40

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
123
110
kedd:
123
110
szerda:
123
110
csütörtök:
123
110
péntek:
123
110
szombat:
90
90
vasárnap:
90
90
Kapcsolódó vonalak
Hálózat: Szeged tömegközlekedése
Villamosok: Szeged villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 2-es villamos

A szegedi 2-es villamos a város legújabb villamosvonala. A Szeged pályaudvar és az Európa liget között közlekedik. A belvárosban a Széchenyi téren halad át és Rókuson keresztül éri a másik végállomását. Az Anna-kútnál keresztezi a 3-as és 3F, valamint a 4-es villamos vonalát. A vonal teljes hosszában kétvágányú, mindkét végállomáson hurokforduló van. Nagyrészben az 1-es vonallal közös pályán halad, amely a Rókusi körútnál ágazik ki a Rókus pályaudvar felé. A vonalra új, modern járműveket is vásároltak.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Régi 2-es villamos[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A régi 2-es villamos a Felső Tisza-parton járt, a másik végállomása változó volt. 1927-ben az Ártézi kút (ma Anna-kút) és a Somogyi telep (ma Petőfitelep) között járt. 1943-ban a Fodor telep–Közvágóhíd viszonylatot megszüntették, helyette a Somogyi telep–Vágóhíd és a Széchenyi tér–Fodor telep viszonylatok jöttek létre. Ebben az évben számozták be a vonalakat, a Somogyi telepre járó a 2-es, a Fodor telepre járó viszonylat a 4-es számot kapta. 1972-től 4-es járt a Ságvári telepre, a 2-es pedig csak a Radnóti gimnáziumig, de pár hónappal később az Anna-kútig. 1977-ben a második közúti híd (Bertalan híd) építésének kezdete miatt a vonalat sürgősen megszüntették. A forgalom 1977. február 28-ával szűnt meg. Azóta ez a viszonylatszám nem volt használatban

Rókusi buszjáratok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 1970-es és 1980-as években Szeged északi részén lakótelepek sora épült (Tarján, Makkosház, Rókus). Az SZKV az autóbusz- és trolihálózat fejlesztésével kapcsolta be az új lakóterületet a város életébe. 1979-ben indult az első trolijárat, amelyet 1981-ben a Vértóig hosszabbítottak meg.[1] 1985-ben indult a 2-es busz a Vértói úttól az újszegedi Erdélyi térre. 1999. november 15-én a Vértói végállomás helyett az útvonalát meghosszabbították Makkosházáig. A Rókusi körúton járt a 83-as busz is, amelynek csúcsidőben betétjárata is volt.[2] Az autózás terjedése és a Rókusi körúton megjelenő bevásárlóközpontok miatt a terület megközelíthetősége időben sokat romlott. A Rókusi autóbuszok és trolik rendszeresen csak lassan haladhattak a Belváros felé, ugyanakkor a bevezető utakon is gyakorivá váltak a torlódások a Romániába tartó forgalom miatt.[3] A város a 2000-es évek közepén az elektromos tömegközlekedés megújítása mellett döntött.

Tervezés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A villamospályát elválasztották a közúttól. A Károlyi Kollégium és a Körtöltés utca között a pályát a Rókusi körút közepén, a Körtöltés utca után pedig a körút külső peremén vezették. A vonal a Csongrádi sugárútnál ér véget, ahol a Vértó melletti erdőben egy hurokfordulóban található a kétvágányos végállomás. Az újonnan épített szakaszt 90%-ban füvesítették.

A 2-es villamos építését a város elektromos tömegközlekedésének teljes megújítása mellett kezdeményezték a város vezetői. A COWI eredeti javaslata szerint a villamosvonalat végig a Rókusi körút közepén vezették volna, később a terv úgy módosult, hogy a villamos nyomvonala a Körtöltés utcai megálló után kihúzódik a Rókusi körút északi szélére.[4] Az épülő villamos nyomvonalán a terep előkészítése 2009-ben kezdődött.[5][6] A villamospálya kivitelezésére kiírt pályázatot a cseh OHL ŽS, as. nevű cég vezette Szeged Villamos 2 Konzorcium nyerte el.[7] 2009-ben a városi ellenzék kezdeti támogató véleményét megváltoztatva támadni kezdte a beruházást, de az összegyűjtött 650 tiltakozó aláírás elégtelennek bizonyult a kivitelezés leállításához.[8][9]

Kivitelezés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2-es villamos Rókusi körúti szakaszának építése 2011-ben

A vonalszakasz tényleges kivitelezése 2010. március 16-án a munkaterület elkerítésével kezdődött.[10] A 2-es villamos Rókusi szakaszának építését végig nehézségek hátráltatták. A kivitelezők csak rendkívül nehézkesen haladtak a munkálatokkal, a befejezésre kitűzött 2010. augusztus 18-i időpontot ugyan sikerült szeptemberre eltolni, ám az őszi időpontban egyes szakaszokon a munkálatok lényegi részét sem sikerült elkezdeni.[11][12] A lassú kivitelezés miatt a város előbb 400 millió forintnyi kötbért követelt a konzorciumtól, majd a szerződés felbontásával fenyegette meg az építőket.[13][14][15] A munkálatok 2010–11 telén szinte teljesen leálltak. 2011 tavaszán az építés végképp megfenekleni látszott: a konzorcium egyik magyar tagja ellen felszámolási eljárás indult, majd a vonal terveit elkészítő, ki nem fizetett vállalkozó tiltotta meg a tervek felhasználását.[16][17][18] A nehézségek ellenére a létesítmény építése tovább haladt, 2011 nyarára a vonal magas készültségi szintet ért el.[19] 2011. augusztusában, több mint egy évvel a tervezett üzemkezdet után tartották meg az első próbafutásokat az új pályán.[20]

Az átadás után[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2-es villamos 2012. március 3-án indult be, számos buszjáratot átszerveztek, illetve megszüntettek, az 1-es villamosnak ritkább lett a követése.[21] 2013-ban 415 millió 465 ezer forint kötbért kifizetésére kötelezte a bíróság a kivitelező cégeket.[22]

Járművek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az új PESA 120Nb típusú villamos az Európa Liget végállomásnál

Új járművek beszerzésére tendert írtak ki, az eredményt 2009. augusztus 28-án jelentették be, eszerint a lengyel PESA Bydgoszcz SA cég nyert.[23]

Összesen 9 darab PESA 120Nb típusú 100 százalékig alacsonypadlós, klímával és utastájékoztató rendszerrel felszerelt, egyoldali ajtós villamost rendelt a város és az SZKT. Az első darab 2011. szeptember 30-án,[24] míg az utolsó 2012. május 23-án érkezett meg.[25] A megfelelő mennyiségű új villamos megérkezése előtt, Tatra T6A2, Tatra KT4D és PESA 120Nb típusú járművek közlekednek a 2-es vonalon. Az első PESA 2012 márciusában, az utolsó 2012 júniusában állt forgalomba.[forrás?]

2013. április 29-én az összes PESA típusú villamost leállították rendszeres hibák, köztük fékhiba miatt.[26] A járműveket május 15-én engedték újra forgalomba.[27]

Megállóhelyei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Útvonaldiagram
Idő Megállóhely Idő Átszállási lehetőségek Intézmények
0 Szeged pályaudvar 21 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ busz.svg 11, 13A, 20, 21, 90, 90F
BSicon MAV.svg  Szeged
1 Galamb utca KRESZ villamos.svg 1
Bem utca 20 KRESZ villamos.svg 1
2 Bécsi körút 19 KRESZ villamos.svg 1
4 Aradi vértanúk tere 17 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ troli.svg 8, 10
KRESZ busz.svg 20, 74, 74A
5 Somogyi utca 16 KRESZ villamos.svg 1
6 Széchenyi tér 15 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ troli.svg 5, 7, 9, 19
KRESZ busz.svg 60, 60Y, 70, 71, 72
8 Anna-kút (Kossuth Lajos sugárút) 13 KRESZ villamos.svg 1, 3, 3F, 4
KRESZ troli.svg 8, 10
KRESZ busz.svg 20, 20A
10 Rókusi templom 11 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ troli.svg 5, 7, 9, 19
KRESZ busz.svg 60, 60Y, 64, 70, 73, 73Y, 75, 77, 78, 78A, 79
11 Tavasz utca 10 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ busz.svg 7F, 64, 75, 78, 78A, 79
12 Damjanich utca 9 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ busz.svg 7F, 64, 75, 78, 78A, 79
14 Vásárhelyi Pál út 8 KRESZ villamos.svg 1
KRESZ busz.svg 7F, 64, 75, 78, 78A, 79, 90, 90F
16 Szatymazi utca 6 KRESZ busz.svg 78, 78A, 90, 90F, 90H
18 Rókusi Víztorony 5 KRESZ troli.svg 5
KRESZ busz.svg 78, 78A, 90, 90F, 90H
20 Rókusi II. sz. Ált. Iskola 3 KRESZ troli.svg 5
KRESZ busz.svg 78, 78A, 90, 90F, 90H
22 Vértó 2 KRESZ troli.svg 5, 9
KRESZ busz.svg 78, 90, 90F, 90H
24 Európa Liget 0 KRESZ troli.svg 5, 8, 9, 19
KRESZ busz.svg 84, 90, 90F, 90H

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Troli-sztori a Napfény városából”, iho.hu, 2010. február 20. (Hozzáférés ideje: 2013. október 1.) 
  2. Bohus Dávid: A szegedi 2-es és 83-as autóbuszjáratok. Indóház, 2012. március 8. (Hozzáférés: 2012. március 18.)
  3. Kiss Gábor Gergely: Városszerte késő buszok (magyar nyelven). Délmagyarország, 2007. november 30. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  4. Molnár B. Imre: 2-es villamos a Rókusi körúton (magyar nyelven). Délmagyarország, 2006. július 4. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  5. Bontják a Babaházat (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. január 23. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  6. Dombai Tünde: Kiserdőt kerül a 2-es villamos (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. február 11. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  7. Jövő nyárra megépül a 2-es villamosvonal (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. december 10. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
  8. Dombai Tünde: Aláírást gyűjtöttek a 2-es villamos ellen (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. március 1. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
  9. Dombai Tünde: Villamos és fakivágás ellen tiltakoztak Szegeden (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. március 2. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
  10. Kezdődik az új 2-es villamosvonal építése Rókuson”, Délmagyarország, 2010. március 16. (Hozzáférés ideje: 2012. február 5.) (magyar nyelvű) 
  11. Dombai Tünde. „Késés az új 2-es vonalon”, Délmagyarország, 2010. július 14. (Hozzáférés ideje: 2012. február 5.) (magyar nyelvű) 
  12. Dombai Tünde. „Fektetik a síneket a vértói kiserdőnél”, Délmagyarország, 2010. augusztus 10. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  13. Dombai Tünde. „Ma 200 millió a kötbér: tovább csúszik a 2-es villamosvonal”, Délmagyarország, 2010. október 8. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  14. Szerződés-felmondásról dönthet a szegedi közgyűlés”, Délmagyarország, 2010. október 25. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  15. Nem mondják fel a 2-es villamosvonal építésének szerződését”, Délmagyarország, 2010. október 27. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  16. Dombai Tünde. „2-es villamos: nyárig csak álmunkban csenget”, Délmagyarország, 2011. március 16. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  17. Teljesen leállhat a 2-es villamosvonal építése (magyar nyelven). Délmagyarország, 2011. március 16. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  18. Dombai Tünde. „Hétfőn leállhat a 2-es villamos építése”, Délmagyarország, 2011. április 9. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  19. Dombai Tünde. „Összeértek a sínek a 2-es vonalon”, Délmagyarország, 2011. július 4. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  20. Próbajárat Szegeden (magyar nyelven). Indóház, 2011. augusztus 24. (Hozzáférés: 2011. március 3.)
  21. Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!”, delmagyar.hu, 2012. február 27. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  22. 2-es villamos: félmilliárdos kötbér jár Szegednek”, delmagyar.hu, 2013. október 12. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  23. A PESA nyert Szegeden”, iho.hu, 2009. augusztus 28. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  24. Megérkezett Szegedre az első PESA-villamos! - galériával”, delmagyar.hu, 2011. szeptember 30. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  25. Itt a 108-as, teljes a szegedi Pesa-flotta”, delmagyar.hu, 2012. május 23. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  26. Fékhiba: leállították a teljes szegedi Pesa-flottát”, delmagyar.hu, 2013. április 29. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  27. Újra járnak reggeltől a PESA-k”, delmagyar.hu, 2013. május 15. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es villamos (Szeged) témájú médiaállományokat.