2-es főút (Magyarország)
| 2-es főút | |
 | |
| 2-es főút | |
_Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
 | |
 | |
 | |
| Úttípus | Elsőrendű főút |
| Építkezés | 1730-as évek |
| Hossza | |
| elkészült | 78 km |
| épül | 0 km |
| tervezett | 0 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | Nógrád megye Pest megye |
| Mérnökségek | Vác, Balassagyarmat |
| Az út eleje | Budapest |
| Az út vége | Parassapuszta |
| Időzóna | közép-európai idő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es főút témájú médiaállományokat. | |
A 2-es számú főút Budapesttől Parassapusztáig ér. Váctól az országhatárig az E77-es európai főútvonal része.
Fekvése
Az út Budapesten a Clark Ádám téri „0” kilométerkőnél kezdődik. A várost a Váci úton hagyja el, majd a Duna folyam bal partja mentén halad északnak egészen Vác városáig, ahol a folyót elhagyva továbbra is északi irányban átkel a Börzsöny hegységen, majd közvetlenül az Ipoly folyó völgye előtt éri el az országhatárt.
Története
A 2-es főút eredetileg Budapestet kötötte össze Kassával az Ipoly mentén, Vácon, Balassagyarmaton, Szécsényen, Losoncon, Rimaszombaton és Rozsnyón keresztül. Az Ipolyon eredetileg Ráróspusztánál lépett át a második világháborúban elpusztult és csak 2011-ben újra átadott hídon. 1945 után került megváltoztatásra a nyomvonala, és jelenleg Rétság után északra fordul, hogy már Hont-Parassapusztánál, közvetlenül Ipolyság városa és a városban található Ipoly-híd előtt kilépjen az országból. A Rétság-Szécsény közötti szakasz napjainkban a 22-es főút része, míg Szécsénytől Ráróspusztáig a 2205. számú mellékúthoz tartozik, bár ez utóbbi nem az újjáépült hídon lép át Szlovákiába, hanem Ipolytarnócnál. Jelenleg is a Magyarországról Lengyelország (Krakkó) irányába tartó forgalom fő közlekedési folyosója. A Vác és Parassapuszta közötti 38,6 kilométeres szakaszát 2006 októberében adták át újra a forgalomnak 1 évig tartó felújítás után.
Települései
Budapest (Váci út), Dunakeszi, Göd, Sződliget, Vác, Szendehely, Rétság, Borsosberény, Nagyoroszi, Drégelypalánk, Hont, Parassapuszta.
További információk
Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Források
- Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis. Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. (Hozzáférés: 2019. május 25.)
További információk
| Elsőrendű főutak |  _Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
|---|---|---|
| Másodrendű főutak |
| |
| Tervezett főutak | ||
| Egykori főutak | ||
| Egyéb főút besorolású utak | ||
| További szócikkek | ||