5-ös főút (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
5-ös főút
5 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
5-ös főút-térképe.png
A 5-ös főút nyomvonala
Úttípus Elsőrendű főút
Hossza 181 km
Ebből elkészült: 181 km
Ebből épül: 0 km
Ebből tervezett: 0 km
Ország  Magyarország
Megyék Pest, Bács-Kiskun, Csongrád
Mérnökségek Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Az út eleje Budapest
Az út vége Röszke

Az 5-ös főút Budapest, Kecskemét, Szeged és Röszke közt húzódik.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 5-ös országút az egyik legrégebbi közlekedési főirány az Alföldön. Az út Magyarország politikai és gazdasági központját nagyrészt az árvizektől mentet kiskunsági homokhátságon át köti össze a Tisza egyik legfontosabb átkelőhelyével, Szegeddel. Az 5-ös út nyomvonala a történelmi időkben többször is áthelyeződött, ezen eltolódások a történelmi térképeken jól követhetőek. Az 1784-ben befejeződött első katonai felmérés lapjain – természetesen még szám nélkül – már szerepel a Pest–Kecskemét–Szeged útvonal. A 18. század végén a nyomvonal még a Soroksár–Ócsa–Örkény–Kecskemét nyomvonalon húzódott. Ezen történelmi nyomvonal nem változott meg a harmadik katonai felmérés (1869) idejére sem.

Az 1930-as években került sor az 5-ös főút modern országúttá történő kiépítésére. Az út nyomvonala ekkor került át az Alsónémedi–Dabas–Sári–Örkény nyomvonalra. A Budapest és Kecskemét közötti útszakaszt 1934-ben, a Budapest–Belgrád nemzetközi főút részeként nyitották meg. A Gyón környéki nyílegyenes szakasz a következő évtizedben a korszak rangos nemzetközi megmérettetésének számító gyorsulási versenyeknek adott helyet.[1][2] A sebességi világrekordok felállítását hozó korszak emlékét őrzi 45-ös és 46-os kilométerkő között található étterem, amelyet a versenyekre érkező vendégek ellátására építettek az 1930-as években.[3] (A helyi hagyomány szerint az étterem pontosan a LondonIsztambul út felezőpontjánál fekszik.) Itt szenvedett halálos balesetet 1938-ban Eric Fernihough brit motorversenyző, amikor motoros sebességi világrekord megdöntését kísérelte meg.

Az 5-ös utat 1950-ben először jelölték meg a transzeurópai közúti hálózat egyik legfontosabb elemének, az E5-ös út részének.[4]

Az 1980-as években az M5-ös autópálya kiépülésével az 5-ös főút fokozatosan elveszítette nemzetközi jelentőségét. Azokat a szakaszokat, amelyekkel párhuzamosan az M5-ös autópálya már kiépült másodrendű főúttá minősítették és a korszak szokásainak megfelelően átszámozták. Az 5-ös Budapest és Örkény közötti szakaszából 1985-ben lett 50-es főút, ugyanezt a számot kapta 1989-ben a Kecskemét-Észak autópálya-csomópont és Örkény, illetve 1997-ben a Kecskemét-Észak és a 44-es út közötti szakasz is. (Az 50-essé visszaminősült szakaszok természetesen kikerültek az európai úthálózat rendszeréből is.) Az út északi szakaszát 1999. január 1-jén „számozták vissza” 5-ös úttá.[5]

Az M5-ös autópálya Örkény és Kecskemét-Észak közötti szakaszának kiépítésével egy időben négysávossá bővítették a Kecskemét és a Kecskemét-Észak autópálya-csomópont közötti szakaszt. Az 5-ös főút utoljára az 1990-es években kapott főszerepet az ország közlekedésében. Az M5-ös autópálya privatizációjakor az AKA Zrt. az útdíjat olyan magasan állapította meg, hogy az addig autópályán haladó tranzitforgalom túlnyomó része visszatért az 5-ös útra. A napi 14 000 egységjárműnyi terhelés messze meghaladta az út kapacitását, a nyomában érkező zaj- és légszennyezés kiváltotta az út menti települések lakosságának elégedetlenségét.[6][7][8] A nagy forgalmi terhelés megkívánta a Budapest és Kecskemét közötti útszakasz műszaki fejlesztését. Ekkor kezdtek kiépülni a sebességet lelassító körforgalmak (az első a lajosmizsei elkerülő úté) és a jelzőlámpás csomópontok.

Történeti forgalmi adatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Érintett települések[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Műszaki kiépítettség[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az út egyetlen négysávossá bővített külterületi szakasza Kecskemét közelében

Az 5-ös út nem keresztez egyetlen nagyobb domborzati formát vagy vízfolyást sem, így nem igényelte jelentős infrastrukturális elemek létrehozását sem. A legjelentősebb létesítmények a fontosabb vasútvonalak keresztezésében létrehozott felüljárók. Az út szintben keresztezi Táborfalvánál a Fenyves-iparvágányt, Felsőlajosnál a 142-es, Kiskunfélegyházánál a csongrádi és lakiteleki vonalat, illetve Szeged nyugati részén a 140-es fővonalat.

Az 5-ös országút nem éri el az országhatárt. A államhatáron lévő régi röszkei határátkelőhelyet az M5-ös autópálya Szegedet elkerülő szakaszának megnyitásakor lezárták, így az országút a régi határátkelőtől néhány száz méternyire egy behajtani tilos táblában elvégződik.[9] Az átkelőhely újbóli megnyitását a helyiek régóta tervezik.[10]

Az országutat nagyszámú körforgalom tagolja, 2012-ben 22 ilyen működött az úton. A körforgalmi csomópontokat az 1990-es években kezdték építeni, mivel azok olcsóbbak voltak a jelzőlámpás kereszteződéseknél és a gépjárművek folyamatos áramlását tették lehetővé. Körforgalmakkal oldották meg a városokat elkerülő főutak csatlakoztatását és a városok peremén épült bevásárlóközpontok, gyárak üzemi útjainak csatlakoztatását is. A legnagyobb kapacitású körforgalmi csomópont a szegedi Rókusi körút kereszteződése, amelyet 2011-ben alakítottak ki.

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak


Körforgalom 0 Budapest, Clark Ádám téri „0” kilométerkő
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 5,4 Budapest, Hungária körgyűrű
Zeichen 361-51.svg 6,8 Budapest, Agip
AB-Autobahnhotel.svg 7 Budapest, Canada Hotel Budapest
Zeichen 361-51.svg 7,1 Budapest, Shell
Zeichen 361-51.svg 8,7 Budapest, OMV
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 9,3 Budapest, Csepeli átjáró, Csepel-sziget
Zeichen 361-51.svg 11,2 Budapest, Agip
Zeichen 376.svg 12,5 Budapest, Joe háza Étterem és Pizzéria
AB-AS-grün.svg 14 Budapest, Dunaharaszti 510
Zeichen 376.svg 14,7 Budapest, Sramli Csárda
AB-Autobahnhotel.svg 15,6 Budapest, Hotel Frankfurt
Zeichen 361-51.svg 15,9 Budapest, Shell
AB-AS-grün.svg 16,6 Budapest M51 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
AB-AS-grün.svg 18,1 Budapest M0 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg Tabliczka E75.svg
Vége 19,3 Budapest
Körforgalom 19,3 Ócsa 4604
Üdvözöljük! 23,6 Alsónémedi
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 24 Alsónémedi, Dózsa György tér 5201
Útkereszteződés illetve útelágazás 24,2 Alsónémedi, Somogyi Béla utca 4602
Útkereszteződés illetve útelágazás 25,3 Alsónémedi, Ócsai út
Vége 25,4 Alsónémedi
Körforgalom 25,8 Ócsa 4617
Zeichen 361-51.svg 25,9 OMV
Útkereszteződés illetve útelágazás 28,5 Bugyi
Körforgalom 31,6 Bugyi - Ócsa
Körforgalom 36,3 Dabasi Ipari Park, Kandó Kálmán utca
Üdvözöljük! 36,8 Dabas
Vége 37,8 Dabas
Körforgalom 42,1 Tüzépker
Zeichen 361-51.svg 42,5 MOL
Zeichen 361-51.svg 42,9 Shell
Üdvözöljük! 42,6 Dabas
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 43 Dabas, Bartók Béla út - Szabadság út, Újhartyán 4606
Vége 43 Dabas
Útkereszteződés illetve útelágazás 45 Dabas
Útkereszteződés illetve útelágazás 47,7 Ócsa 4604
Útkereszteződés illetve útelágazás 49,5 Hernád
Üdvözöljük! 52,1 Örkény
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 53,5 Örkény, Tatárszentgyörgyi út - Hunyadi utca 5205 4607
Vége 54 Örkény
Zeichen 361-51.svg 58 Magán (H&D Petrol)
Útkereszteződés illetve útelágazás 58,3 Táborfalva
Körforgalom 59 Táborfalva
AB-Autobahnhotel.svgZeichen 376.svg 60,2 Öreg Tanya Étterem és Vendégház
60,5 Megyehatár
Útkereszteződés illetve útelágazás 62 Felsőlajos
Zeichen 201.svg 62 142-es számú Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal
Körforgalom 66,4 Cegléd 4608
Zeichen 361-51.svg 66,8 MOL
Zeichen 376.svg 66,9 Faház Vendéglő
Üdvözöljük! 67,1 Lajosmizse
Zeichen 376.svg 67,9 Lajosmizse, Korona Étterem
Zeichen 376.svg 68,6 Lajosmizse, Ezüstfenyő Étterem és Pizzéria
Vége 70 Lajosmizse
Zeichen 376.svg 71,5 Öreg Tanyacsárda
AB-AS-grün.svg 74 Szeged M5 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg Tabliczka E75.svg
AB-AS-grün.svg 74,3 Budapest M5 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg Tabliczka E75.svg
AB-Autobahnhotel.svgZeichen 376.svg 77,3 Bacchus Étterem és Fogadó
Útkereszteződés illetve útelágazás 78,4 Talfája
Körforgalom 82,1 Ladánybene - TESCO 5202
Üdvözöljük! 83,3 Kecskemét
Zeichen 361-51.svg 83,4 Kecskemét, MOL
Zeichen 361-51.svg 83,7 Kecskemét, OMV
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 84,5 Kecskemét, Bethlen körút - Jókai Mór utca 441 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 86,1 Kecskemét, Dózsa György út - Petőfi Sándor utca 52 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 86,6 Kecskemét, Halasi út - Batthyány utca 541
Zeichen 361-51.svg 87,8 Kecskemét, Lukoil
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 87,9 Kecskemét, Műkerti sétány - Nap utca
Körforgalom 88,1 Kecskemét, Praktiker
Zeichen 361-51.svg 90,1 Kecskemét, Shell - Agip
Vége 90,5 Kecskemét
Körforgalom 90,7 Kecskemét, 54 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg 44 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Körforgalom 91,5 Kecskemét, Mercedes-Benz gyár
Zeichen 201.svg 93,9 140-es számú Cegléd–Szeged-vasútvonal
Zeichen 361-51.svg 96,4 Magán
Útkereszteződés illetve útelágazás 98,3 Városföld
Útkereszteződés illetve útelágazás 101,3 Kunszállás 5401
Zeichen 361-51.svg 108,5 Agip
Körforgalom 108,5 Kiskunfélegyháza 542 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Folyóhíd 110,5 Félegyházi vízfolyás
Üdvözöljük! 110,9 Kiskunfélegyháza
Zeichen 201.svg 110,9 Kiskunfélegyháza, 145-ös számú Szolnok–Kiskunfélegyháza-vasútvonal
Körforgalom 111,2 Kiskunfélegyháza, Petőfi Lakótelep - SPAR
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 111,6 Kiskunfélegyháza, Bercsényi Miklós út - Kiskörösi utca
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 112,3 Kiskunfélegyháza, Kossuth Lajos utca - Bajcsy-Zsilinszky Endre utca
Zeichen 376.svg 112,6 Kiskunfélegyháza, Irish Pub
AB-Autobahnhotel.svgZeichen 376.svg 113 Kiskunfélegyháza, Oázis Hotel és étterem
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 113,2 Kiskunfélegyháza, Halasi út - Szentesi út
Zeichen 361-51.svg 113,3 Kiskunfélegyháza, Shell
Zeichen 201.svg 113,8 Kiskunfélegyháza, 147-es számú Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonal
Zeichen 361-51.svg 114,5 Kiskunfélegyháza, Avia
Zeichen 361-51.svg 114,8 Kiskunfélegyháza, Shell (TESCO)
Vége 115 Kiskunfélegyháza
Körforgalom 115,1 Kiskunmajsa, Csongrád 542 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg 451 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Útkereszteződés illetve útelágazás 121,8 Petőfiszállás
Útkereszteződés illetve útelágazás 125,1 Pálmonostora 4504
Útkereszteződés illetve útelágazás 131,5 Csengele
132,1 Megyehatár
Útkereszteződés illetve útelágazás 133,5 Pusztaszer 4518
Zeichen 361-51.svg 138,6 Shell
Üdvözöljük! 139,4 Kistelek
AB-Autobahnhotel.svgZeichen 376.svg 140,8 Kistelek, Aqua Hotel - Aquamarine Étterem
Körforgalom 140,9 Kistelek, Kiskunmajsa - Ópusztaszer 5411
Zeichen 361-51.svg 141,8 Kistelek, MOL
Vége 142,1 Kistelek
Üdvözöljük! 145,8 Balástya
AB-Autobahnhotel.svg 146,7 Balástya, Orchidea Hotel
Útkereszteződés illetve útelágazás 146,8 Balástya, Kiskunmajsa 5421
Útkereszteződés illetve útelágazás 147,1 Balástya, Forráskút - Dóc 5422 4524
Vége 147,3 Balástya
Zeichen 361-51.svg 147,7 Lukoil
Körforgalom 155,8 Szatymaz - Sándorfalva 5411
Útkereszteződés illetve útelágazás 158,8 Szatymaz 5424
Útkereszteződés illetve útelágazás 159,9 Szatymaz 5425
AB-Autobahnhotel.svgZeichen 376.svg 161,2 Fehértói Halászcsárda és Panzió
Körforgalom 162,5 Szeged M43 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Körforgalom 164 Kiskundorozsma 502
Üdvözöljük! 165 Szeged
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 165,4 Szeged, Praktiker, Auchan, Metro
Zeichen 361-51.svg 165,4 Szeged, Shell
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 165,9 Szeged, Kiskundorozsma 5408
Zeichen 361-51.svg 166,4 Szeged, Agip
Zeichen 361-51.svg 166,8 Szeged, MOL
Zeichen 361-51.svg 167,1 Szeged, OMV
Körforgalom Viilanyrendor.png 168 Szeged, Vásárhelyi Pál út - Rókus körút
AB-Autobahnhotel.svg 168 Szeged, Izabella Szálló
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 168,4 Szeged, Teréz utca - Damjanich utca
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 169,2 Szeged, Kossuth Lajos sugárút - Párizsi körút 43
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 169,7 Szeged, Bakay Nándor utca - Gutenberg utca, Árkád Szeged
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 170 Szeged, Kálvária sugárút 55 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Útkereszteződés illetve útelágazás Viilanyrendor.png 170,6 Szeged, Petőfi Sándor sugárút - Bécsi körút
Zeichen 376.svg 171 Szeged, Gringos Étterem
Zeichen 361-51.svg 172 Szeged, Shell
Körforgalom 172,2 Szeged, Pick Szeged Zrt.
Zeichen 201.svg 172,5 Szeged, 136-os számú Szeged–Szabadka-vasútvonal, 140-es számú Cegléd–Szeged-vasútvonal, 135-ös számú Szeged–Békéscsaba-vasútvonal
Vége 173,5 Szeged
Körforgalom 174,8 Kiskundorozsma 502
Útkereszteződés illetve útelágazás 181,8 Röszke
Körforgalom 183,3 Röszke M5 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg 5512 4301
Útkereszteződés illetve útelágazás 184,4 500
Országhatár 185,3 Röszke (Országhatár) 501

Jelentősebb természeti értékek, védett építészeti értékek az út mentén[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 5-ös főút mellett az elmúlt évtizedekben többször is ültettek platánfákat. Napjainkban is hosszú platánsorok kísérik az utat Alsónémedi és Kistelek határában, illetve Lajosmizse belterületén. Az 5-ös út mellett végig megfigyelhető az Magyar Alföld településhálózatát egyedivé tevő jelenség, a hatalmas kiterjedésű tanyavilág. A tanyai emberek tevékenységét fóliasátrak, dűlőutak, út menti feszületek sokasága jelzi.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Gyóni Beton - Egekbe törő tempó, istenkísértő gyorsaság (magyar nyelven). Dabas város, 2009. (Hozzáférés: 2012. december 22.)
  2. Caracciola és Henne világrekordot javítottak a gyóni pályán! (magyar nyelven). Huszadik Század, 1934. (Hozzáférés: 2012. december 22.)
  3. dr. Kiss Miklós: Koszorúzás a Gyóni Betonon (magyar nyelven). Dabas online, 2010. május 31. (Hozzáférés: 2012. december 22.)
  4. Declaration on the Construction of Main International Traffic Arteries, (angol nyelven) pp. 13. United Nations Economic Commission for Europe, 1950. szeptember 16. (Hozzáférés: 2012. december 28.)
  5. Az 1999. január 1-i hatállyal átszámozásra kerülő utak (magyar nyelven). Magyar Közút. [1999. április 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. január 2.)
  6. Tiltakozások az autópályák környékén (magyar nyelven). origo, 2002. december 18. (Hozzáférés: 2012. december 28.)
  7. Boda András: Az autósok nem szoknak vissza a sztrádákra (magyar nyelven). Népszabadság, 2003. május 20. (Hozzáférés: 2012. december 28.)
  8. Ballai József: M5: Pálya, díj, koncesszió (magyar nyelven). Magyar Narancs, 2002. augusztus 1. (Hozzáférés: 2012. december 28.)
  9. Kiss Gábor Gergő: Visszavette a természet a régi röszkei átkelőt (magyar nyelven). Délmagyarország, 2012. május 6. (Hozzáférés: 2012. december 23.)
  10. Egy sor átkelőt nyithatnánk Szerbia felé (magyar nyelven). Index, 2012. október 30. (Hozzáférés: 2012. december 23.)

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]