„1983-as Formula–1 olasz nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
6. sor: | 6. sor: | ||
| versenyszám = 13 |
| versenyszám = 13 |
||
| összes versenyszám = 15-ből |
| összes versenyszám = 15-ből |
||
| dátum = szeptember 11 |
| dátum = szeptember 11. |
||
| hivatalos elnevezés = LIV. [[Olasz Nagydíj|Gran Premio d'Italia]] |
| hivatalos elnevezés = LIV. [[Formula–1 Olasz Nagydíj|Gran Premio d'Italia]] |
||
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]] |
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]] |
||
| versenypálya hossza = 5,800 |
| versenypálya hossza = 5,800 |
||
80. sor: | 80. sor: | ||
| 11 |
| 11 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Elio de Angelis]]''' |
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Elio de Angelis]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]''' |
||
| 52 |
| 52 |
||
| + 53,680 |
| + 53,680 |
||
107. sor: | 107. sor: | ||
| 12 |
| 12 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Nigel Mansell]] |
| {{Zászló|UK}} [[Nigel Mansell]] |
||
| [[ |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]] |
||
| 52 |
| 52 |
||
| + 1:36,035 |
| + 1:36,035 |
||
161. sor: | 161. sor: | ||
| 31 |
| 31 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Corrado Fabi]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Corrado Fabi]] |
||
| [[Osella]]-[[Alfa Romeo |
| [[Osella]]-[[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 45 |
| 45 |
||
| Motorhiba |
| Motorhiba |
||
215. sor: | 215. sor: | ||
| 8 |
| 8 |
||
| {{Zászló|Ausztria}} [[Niki Lauda]] |
| {{Zászló|Ausztria}} [[Niki Lauda]] |
||
| [[ |
| [[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]] |
||
| 24 |
| 24 |
||
| Elektronika |
| Elektronika |
||
223. sor: | 223. sor: | ||
! Kiesett |
! Kiesett |
||
| 7 |
| 7 |
||
| {{Zászló|UK}} [[John Watson ( |
| {{Zászló|UK}} [[John Watson (autóversenyző)|John Watson]] |
||
| [[ |
| [[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]] |
||
| 13 |
| 13 |
||
| Elektronika |
| Elektronika |
||
233. sor: | 233. sor: | ||
| 32 |
| 32 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Piercarlo Ghinzani]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Piercarlo Ghinzani]] |
||
| [[Osella]]-[[Alfa Romeo |
| [[Osella]]-[[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 10 |
| 10 |
||
| Váltó |
| Váltó |
||
242. sor: | 242. sor: | ||
| 23 |
| 23 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Mauro Baldi]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Mauro Baldi]] |
||
| [[Alfa Romeo |
| [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 4 |
| 4 |
||
| Turbó |
| Turbó |
||
251. sor: | 251. sor: | ||
| 40 |
| 40 |
||
| {{Zászló|Svéd}} [[Stefan Johansson]] |
| {{Zászló|Svéd}} [[Stefan Johansson]] |
||
| [[Spirit (racing team)|Spirit]]-[[Honda |
| [[Spirit (racing team)|Spirit]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| 4 |
| 4 |
||
| Elosztó |
| Elosztó |
||
269. sor: | 269. sor: | ||
| 22 |
| 22 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Andrea de Cesaris]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Andrea de Cesaris]] |
||
| [[Alfa Romeo |
| [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 2 |
| 2 |
||
| Ütközés |
| Ütközés |
||
323. sor: | 323. sor: | ||
5vers = {{Zászló|Finnország}} [[Keke Rosberg]] | |
5vers = {{Zászló|Finnország}} [[Keke Rosberg]] | |
||
5vpont= 25 | |
5vpont= 25 | |
||
5csap = {{Zászló|UK}} [[ |
5csap = {{Zászló|UK}} [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]] | |
||
5cspont= 34 | |
5cspont= 34 | |
||
}} |
}} |
||
===Statisztikák=== |
|||
Vezető helyen: |
|||
* Riccardo Patrese: 2 (1-2) |
|||
* Nelson Piquet: 50 (3-52) |
|||
[[Nelson Piquet]] 9. győzelme, 8. leggyorsabb köre, [[Riccardo Patrese]] 2. pol pozíciója. |
|||
* [[Brabham]] 30. győzelme. |
|||
==Források== |
==Források== |
A lap 2011. február 13., 16:03-kori változata
1983-as Olasz nagydíj | |
Az évad 13. versenye a 15-ből az 1983-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1983. szeptember 11. |
Hivatalos elnevezés | LIV. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,800 km |
Táv | 301,600 km |
Körök | 52 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Riccardo Patrese (Brabham-BMW) |
Idő | 1:29,122 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Nelson Piquet (Brabham-BMW) |
Idő | 1:34,431 (20. a(z) 52-ből) |
Dobogó | |
Első | Nelson Piquet (Brabham-BMW) |
Második | René Arnoux (Ferrari) |
Harmadik | Eddie Cheever (Renault) |
Az Olasz Nagydíj volt az 1983-as Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
Futam
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 52 | 1:23:10,880 | 4 | 9 |
2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 52 | + 10,212 | 3 | 6 |
3 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 52 | + 18,612 | 7 | 4 |
4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 52 | + 29,023 | 2 | 3 |
5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 52 | + 53,680 | 8 | 2 |
6 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 52 | + 1:13,348 | 12 | 1 |
7 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 52 | + 1:33,922 | 14 | |
8 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 52 | + 1:36,035 | 11 | |
9 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 51 | + 1 kör | 19 | |
10 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 51 | + 1 kör | 20 | |
11 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 51 | + 1 kör | 16 | |
12 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 50 | + 2 kör | 26 | |
13 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 50 | + 2 kör | 21 | |
Kiesett | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | 45 | Motorhiba | 25 | |
Kiesett | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 44 | Üzemanyagrendszer | 22 | |
Kiesett | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 41 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 35 | Kipufogó | 9 | |
Kiesett | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 28 | Kuplung | 24 | |
Kiesett | 15 | Alain Prost | Renault | 26 | Turbó | 5 | |
Kiesett | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 24 | Elektronika | 13 | |
Kiesett | 7 | John Watson | McLaren-TAG | 13 | Elektronika | 15 | |
Kiesett | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 10 | Váltó | 23 | |
Kiesett | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 4 | Turbó | 10 | |
Kiesett | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 4 | Elosztó | 17 | |
Kiesett | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 2 | Motorhiba | 1 | |
Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 2 | Ütközés | 6 | |
NK | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | ||||
NK | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | ||||
NK | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Alain Prost | 51 | 1. | Ferrari | 89 |
2. | René Arnoux | 49 | 2. | Renault | 72 |
3. | Nelson Piquet | 46 | 3. | Brabham-BMW | 50 |
4. | Patrick Tambay | 40 | 4. | Williams-Ford | 36 |
5. | Keke Rosberg | 25 | 5. | McLaren-Ford | 34 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Riccardo Patrese: 2 (1-2)
- Nelson Piquet: 50 (3-52)
Nelson Piquet 9. győzelme, 8. leggyorsabb köre, Riccardo Patrese 2. pol pozíciója.
- Brabham 30. győzelme.
Források
Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 Holland Nagydíj |
FIA 1983-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 Európai Nagydíj |
Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 Olasz Nagydíj |
Formula–1 Olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 Olasz Nagydíj |