„1982-es Formula–1 belga nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
kiegészités |
|||
6. sor: | 6. sor: | ||
| versenyszám = 5 |
| versenyszám = 5 |
||
| összes versenyszám = 16-ból |
| összes versenyszám = 16-ból |
||
| dátum = május 9 |
| dátum = május 9. |
||
| hivatalos elnevezés = XL. [[Belga Nagydíj|Grand Prix de Belgique]] |
| hivatalos elnevezés = XL. [[Formula–1 Belga Nagydíj|Grand Prix de Belgique]] |
||
| helyszín = [[Zolder]], [[Limburg]], [[Belgium]] |
| helyszín = [[Zolder]], [[Limburg]], [[Belgium]] |
||
| versenypálya hossza = 4,262 |
| versenypálya hossza = 4,262 |
||
18. sor: | 18. sor: | ||
| pole idő = 1:15,701 |
| pole idő = 1:15,701 |
||
| leggyorsabb kör nemzet = UK |
| leggyorsabb kör nemzet = UK |
||
| leggyorsabb kör versenyző = [[John Watson ( |
| leggyorsabb kör versenyző = [[John Watson (autóversenyző)|John Watson]] |
||
| leggyorsabb kör csapat = [[ |
| leggyorsabb kör csapat = [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| leggyorsabb köridő = 1:20,214 |
| leggyorsabb köridő = 1:20,214 |
||
| leggyorsabb kör = 67 |
| leggyorsabb kör = 67 |
||
| összes körből = 70-böl |
| összes körből = 70-böl |
||
| első nemzet = UK |
| első nemzet = UK |
||
| első versenyző = [[John Watson ( |
| első versenyző = [[John Watson (autóversenyző)|John Watson]] |
||
| első csapat = [[ |
| első csapat = [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| második nemzet = Finnország |
| második nemzet = Finnország |
||
| második versenyző = [[Keke Rosberg]] |
| második versenyző = [[Keke Rosberg]] |
||
36. sor: | 36. sor: | ||
== Futam == |
== Futam == |
||
Zoolderben a két ferraris versenyző egymás ellen harcolva minnél jobb ídőt akart futni. Az utolsó edzés utolsó perceiben [[Gilles Villeneuve]] az egyik kanyar után utolérte Jochen Masst, jobb első kereke ütközött a March hátsó kerekével, a Ferrari körülbelül 220 kilométeres sebességgel a levegőbe ugrott, majd megperdülve orral a földbe csapódott. Villeneuve az ülésével együtt kiszakadt belőle és az út túloldalán lévő védőhálóba vágódott. A korházba szállitás közben a kanadai versenyző meghalt a mentőben. A Ferrari Didiert sem indította a másnapi versenyen. |
|||
{| class="wikitable" style="font-size:95%;" |
{| class="wikitable" style="font-size:95%;" |
||
43. sor: | 44. sor: | ||
! 1 |
! 1 |
||
| 7 |
| 7 |
||
| {{Zászló|UK}} '''[[John Watson ( |
| {{Zászló|UK}} '''[[John Watson (autóversenyző)|John Watson]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]''' |
||
| 70 |
| 70 |
||
| 1:35:41,995 |
| 1:35:41,995 |
||
71. sor: | 72. sor: | ||
| 11 |
| 11 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Elio de Angelis]]''' |
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Elio de Angelis]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]''' |
||
| 68 |
| 68 |
||
| + 2 kör |
| + 2 kör |
||
125. sor: | 126. sor: | ||
| 8 |
| 8 |
||
| {{Zászló|Ausztria}} [[Niki Lauda]] |
| {{Zászló|Ausztria}} [[Niki Lauda]] |
||
| [[ |
| [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| 70 |
| 70 |
||
| Kizárva |
| Kizárva |
||
188. sor: | 189. sor: | ||
| 22 |
| 22 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Andrea de Cesaris]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Andrea de Cesaris]] |
||
| [[Alfa Romeo |
| [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 34 |
| 34 |
||
| Váltó |
| Váltó |
||
233. sor: | 234. sor: | ||
| 12 |
| 12 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Nigel Mansell]] |
| {{Zászló|UK}} [[Nigel Mansell]] |
||
| [[ |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| 9 |
| 9 |
||
| Kuplung |
| Kuplung |
||
260. sor: | 261. sor: | ||
| 23 |
| 23 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Bruno Giacomelli]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Bruno Giacomelli]] |
||
| [[Alfa Romeo |
| [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 0 |
| 0 |
||
| Ütközés |
| Ütközés |
||
334. sor: | 335. sor: | ||
1vers = {{Zászló|Francia}} [[Alain Prost]] | |
1vers = {{Zászló|Francia}} [[Alain Prost]] | |
||
1vpont= 18 | |
1vpont= 18 | |
||
1csap = {{Zászló|UK}} [[ |
1csap = {{Zászló|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]] | |
||
1cspont= 29 | |
1cspont= 29 | |
||
2vers = {{Zászló|UK}} [[John Watson ( |
2vers = {{Zászló|UK}} [[John Watson (autóversenyző)|John Watson]] | |
||
2vpont= 17 | |
2vpont= 17 | |
||
2csap = {{Zászló|Francia}} [[Renault F1|Renault]] | |
2csap = {{Zászló|Francia}} [[Renault F1|Renault]] | |
||
354. sor: | 355. sor: | ||
6vers = {{Zászló|Francia}} [[Didier Pironi]] | |
6vers = {{Zászló|Francia}} [[Didier Pironi]] | |
||
6vpont= 10 | |
6vpont= 10 | |
||
6csap = {{Zászló|UK}} [[ |
6csap = {{Zászló|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]] | |
||
6cspont= 9 | |
6cspont= 9 | |
||
}} |
}} |
||
===Statisztikák=== |
|||
Vezető helyen: |
|||
* René Arnoux : 6 (1-6) |
|||
* Keke Rosberg : 63 (7-69) |
|||
* John Watson : 1 (70) |
|||
[[John Watson]] 3. győzelme, 4. leggyorsabb köre, [[Alain Prost]] 4. pol pozíciója. |
|||
* [[McLaren]] 27. győzelme. |
|||
==Források== |
==Források== |
A lap 2011. február 12., 14:53-kori változata
1982-es Belga nagydíj | |
Az évad 5. versenye a 16-ból az 1982-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1982. május 9. |
Hivatalos elnevezés | XL. Grand Prix de Belgique |
Helyszín | Zolder, Limburg, Belgium |
Versenypálya | 4,262 km |
Táv | 298,340 km |
Körök | 70 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Alain Prost (Renault) |
Idő | 1:15,701 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | John Watson (McLaren-Ford) |
Idő | 1:20,214 (67. a(z) 70-böl) |
Dobogó | |
Első | John Watson (McLaren-Ford) |
Második | Keke Rosberg (Williams-Ford) |
Harmadik | Eddie Cheever (Ligier-Matra) |
A Belga Nagydíj volt az 1982-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
Futam
Zoolderben a két ferraris versenyző egymás ellen harcolva minnél jobb ídőt akart futni. Az utolsó edzés utolsó perceiben Gilles Villeneuve az egyik kanyar után utolérte Jochen Masst, jobb első kereke ütközött a March hátsó kerekével, a Ferrari körülbelül 220 kilométeres sebességgel a levegőbe ugrott, majd megperdülve orral a földbe csapódott. Villeneuve az ülésével együtt kiszakadt belőle és az út túloldalán lévő védőhálóba vágódott. A korházba szállitás közben a kanadai versenyző meghalt a mentőben. A Ferrari Didiert sem indította a másnapi versenyen.
Hely | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 70 | 1:35:41,995 | 10 | 9 |
2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 70 | + 7,268 | 3 | 6 |
3 | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 69 | + 1 kör | 14 | 4 |
4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 68 | + 2 kör | 11 | 3 |
5 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 67 | + 3 kör | 8 | 2 |
6 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 67 | + 3 kör | 23 | 1 |
7 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 66 | + 4 kör | 22 | |
8 | 18 | Raul Boesel | March-Ford | 66 | + 4 kör | 24 | |
9 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 66 | + 4 kör | 17 | |
Kizárva | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 70 | Kizárva | 4 | |
Kiesett | 5 | Derek Daly | Williams-Ford | 60 | Kicsúszás | 13 | |
Kiesett | 17 | Jochen Mass | March-Ford | 60 | Motorhiba | 25 | |
Kiesett | 15 | Alain Prost | Renault | 59 | Kicsúszás | 1 | |
Kiesett | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 52 | Kicsúszás | 9 | |
Kiesett | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 51 | Karburátor | 26 | |
Kiesett | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 37 | Szárnytörés | 14 | |
Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 34 | Váltó | 6 | |
Kiesett | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 33 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 29 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 29 | Erőátvitel | 19 | |
Kiesett | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 13 | Fékek | 21 | |
Kiesett | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 9 | Kuplung | 7 | |
Kiesett | 16 | René Arnoux | Renault | 7 | Turbo | 2 | |
Kiesett | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 0 | Kuplung | 12 | |
Kiesett | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 | Ütközés | 15 | |
Kiesett | 10 | Eliseo Salazar | ATS-Ford | 0 | Ütközés | 18 | |
VI | 28 | Didier Pironi | Ferrari | Ferrari visszalépett Villeneuve végzetes balesete után. |
|||
NI | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | Végzetes baleset a kvalifikáció alatt. |
|||
NK | 14 | Roberto Guerrero | Ensign-Ford | ||||
NK | 33 | Jan Lammers | Theodore-Ford | ||||
NeK | 32 | Riccardo Paletti | Osella-Ford | ||||
NeK | 19 | Emilio de Villota | March-Ford |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Alain Prost | 18 | 1. | McLaren-Ford | 29 |
2. | John Watson | 17 | 2. | Renault | 22 |
3. | Keke Rosberg | 14 | 3. | Williams-Ford | 20 |
4. | Niki Lauda | 12 | 4. | Ferrari | 16 |
5. | Michele Alboreto | 10 | 5. | Tyrrell-Ford | 10 |
6. | Didier Pironi | 10 | 6. | Lotus-Ford | 9 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- René Arnoux : 6 (1-6)
- Keke Rosberg : 63 (7-69)
- John Watson : 1 (70)
John Watson 3. győzelme, 4. leggyorsabb köre, Alain Prost 4. pol pozíciója.
- McLaren 27. győzelme.
Források
Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 San Marinó-i Nagydíj |
FIA 1982-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1982-es Formula–1 Monacói Nagydíj |
Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 Belga Nagydíj |
Formula–1 Belga nagydíj | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 Belga Nagydíj |