2002-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Megjelenés
2002-es San Marinó-i nagydíj | |
Az évad 4. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2002. április 14. |
Hivatalos elnevezés | XXII Grand Prix of San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imolában, Olaszország |
Versenypálya | 4,929 km |
Táv | 305,609 km |
Körök | 62 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
Idő | 1:21,091 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Rubens Barrichello (Ferrari) |
Idő | 1:24,170 (38. a(z) 62-ből) |
Dobogó | |
Első | Michael Schumacher (Ferrari) |
Második | Rubens Barrichello (Ferrari) |
Harmadik | Ralf Schumacher (Williams-BMW) |
A San Marinó-i nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 2002. április 14-én rendeztek meg az olasz Autodromo Enzo e Dino Ferrarin, Imolában.
Futam
[szerkesztés]Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 1h29:10,789 | 1 | 10 |
2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 62 | + 17,907 | 2 | 6 |
3 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 62 | + 19,755 | 3 | 4 |
4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 62 | + 44,725 | 4 | 3 |
5 | 15 | Jenson Button | Renault | 62 | + 1:23,395 | 9 | 2 |
6 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 61 | + 1 kör | 6 | 1 |
7 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 61 | + 1 kör | 10 | |
8 | 8 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 61 | + 1 kör | 11 | |
9 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 61 | + 1 kör | 8 | |
10 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 61 | + 1 kör | 7 | |
11 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 60 | + 2 kör | 19 | |
Ki | 21 | Enrique Bernoldi | Arrows-Cosworth | 50 | Motorhiba | 20 | |
Ki | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 45 | Kardántengely | 18 | |
Ki | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 44 | Kipufogó | 5 | |
Ki | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 44 | Gázadagoló | 12 | |
Ki | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 30 | Kardántengely | 22 | |
Ki | 24 | Mika Salo | Toyota | 26 | Váltóhiba | 16 | |
Ki | 20 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows-Cosworth | 25 | Motorhiba | 13 | |
Ki | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 19 | Hidraulika | 15 | |
Ki | 10 | Szató Takuma | Jordan-Honda | 5 | Váltóhiba | 14 | |
Ki | 25 | Allan McNish | Toyota | 0 | Elektronika | 17 | |
NK | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 107%-os szabály |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Michael Schumacher | 34 | 1. | Ferrari | 40 |
2. | Ralf Schumacher | 20 | 2. | Williams-BMW | 37 |
3. | Juan Pablo Montoya | 17 | 3. | McLaren-Mercedes | 9 |
4. | Jenson Button | 8 | 4. | Renault | 8 |
5. | Rubens Barrichello | 6 | 5. | Jaguar-Cosworth | 3 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 60 (1-31 / 33-46 / 48-62)
- Rubens Barrichello: 2 (32 / 47)
Michael Schumacher 56. (R) győzelme, 45. pole-pozíciója, Rubens Barrichello 4. leggyorsabb köre.
- Ferrari 147. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 2002-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2002-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj |