Solaris Urbino 10
| Solaris Urbino 10 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Solaris Bus & Coach |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 58+1 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 9 940 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Magasság | 3000 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 4 800 mm |
| Tömeg | 9 940 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 15 550 kg |
| Tengelynyomás | |
| A tengely | 6500 kg |
| B tengely | 10 000 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | IVECO NEF F4AE EURO 3 |
| Összlökettérfogat | 5 880 cm³ |
| Teljesítmény | 176 kW (239 LE) 2500 f/perc kW |
| Max. forgatónyomaték | 810 Nm 1250 f/perc Nm |
| Sebességváltó | Voith 851.3, 3+1 fokozatú automata sebességváltó |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Urbino 10 témájú médiaállományokat. | |
A Solaris Urbino 10 egy 2002 óta gyártott városi midi autóbusz.
Története
Európában
| Ország | Város | Üzemeltető | Darab (per üzemeltető) |
Darab (per ország) |
|---|---|---|---|---|
 Ausztria
|
Bad Ischl | Johann Sklona OPNV Pammesberger KG | 2 | 33 |
| Dornbirn | EE Rhomberg | 21 | ||
| Ebensee | Sklona Touristik | 1 | ||
| Koblach | Loacker Touristik GmbH | 5 | ||
| Schwaz | Leo Ledermair GmbH | 1 | ||
| Bécs | ÖBB Postbus GmbH | 3 | ||
 Csehország
|
Ostrava | Dopravní podnik Ostrava | 20 | 20 |
 Franciaország
|
Antibes | La Sophipolitaine des transports urbains | 8 | 17 |
| Lons-le-Saunier | Tallis | 3 | ||
| Narbonne | SNT | 6 | ||
 Németország
|
Drezda | DVB | 5 | 11 |
| Speyer | FirstGroup Rhein-Neckar | 3 | ||
| Waiblingen | Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH | 2 | ||
| Weinstadt | Omnibus Dannenmann GmbH | 1 | ||
 Norvégia
|
Lillehammer | Veolia Transport Sør | 2 | 11 |
| Oslo | Norgesbuss AS | 7 | ||
| Tønsberg | Unibuss AS | 2 | ||
 Lengyelország
|
Augustów | Necko | 2 | 186 |
| Cieszyn | ZGK | 1 | ||
| Czechowice-Dziedzice | PKM | 3 | ||
| Czerwonak | Transkom Koziegłowy | 3 | ||
| Gniezno | MPK | 7 | ||
| Inowrocław | MPK | 4 | ||
| Jastrzębie-Zdrój | PKM | 3 | ||
| Jelenia Góra | MZK | 5 | ||
| Kalisz | KLA | 2 | ||
| Kielce | ZTM | 5 | ||
| Konin | MZK | 4 | ||
| Legnica | MPK | 10 | ||
| Łowicz | MZK | 6 | ||
| Malbork | MZK | 1 | ||
| Oświęcim | MZK | 5 | ||
| Piła | MZK | 4 | ||
| Rędziny | GZK | 10 | ||
| Sieradz | [MPK | 3 | ||
| Skierniewice | MZK | 6 | ||
| Starogard Gdański | MZK | 6 | ||
| Szczecin | SPA Klonowica | 4 | ||
| Świerklaniec | PKM | 4 | ||
| Varsó | Agencja Mienia Wojskowego | 1 | ||
| Varsó | Mobilis | 53 | ||
| Varsó | MZA Varsó[1] | 16 | ||
| Varsó | Welcome Airport Services Varsó-Chopin repülőtér |
2 | ||
| Włocławek | MPK | 18 | ||
| Żywiec | MZK | 2 | ||
 Svájc
|
Bern | Eurobus | 1 | 17 |
| Kreuzlingen | VBRF E. Meier Fahrzeugtechnik AG | 7 | ||
| Locarno | FART | 8 | ||
| Freienbach | Landolt | 1 | ||
 Magyarország
|
Debrecen | Piremon | 1 | 6 |
| Budapest | BKV | 5 | ||
 Olaszország
|
Avellino | CTI-ATI | 9 | 15 |
| Cagliari | Azienda Regionale Sarda Transporti | 4 | ||
| Canosa di Puglia | Caputo Giuseppe | 1 | ||
| Cortina d’Ampezzo | Servizi Ampezzo | 1 |
Magyarországon
Budapesten
A BKK állományát jelenleg 5 darab képezi. Az első 3 darab (MPV-997–999) 2014-ben, a 4. (NAE-996) 2015-ben, míg az 5. (NUV-695) 2017 végén állt forgalomba. Főleg a Hűvösvölgyből induló 157-es és 157A vonalakon lehet találkozni velük, de hétvégén egy a 39-es vonalon is meg szokott jelenni.
| Buszjáratok |
|---|
 39, 157, 157A
|
Jegyzetek
- ↑ ZTM Varsó Website. ZTM Varsó . [2015. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 7.)
Források
Műszaki adatok. bkv.hu. (Hozzáférés: 2015. február 11.)
A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Urbino 10 témájú médiaállományokat.
|
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
