Mercedes-Benz Citaro

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Mercedes-Benz O530 Citaro
(típuscsalád)
Citaro Oxford Bus Company.jpg
Gyártási adatok
Gyártó EvoBus
Gyártásban 1997
Típus midi, szóló, csuklós
Műszaki adatok
Motor Mercedes-Benz

A Mercedes Citaro (vagy O530) az EvoBus jelenlegi autóbusz-típuscsaládja. 1997-ben váltotta le a Mercedes-Benz O405 típuscsaládot. Az alapváltozat (12 méteres kéttengelyes szóló) a Citaro nevet viseli, a többi típust betűjellel különböztetik meg, amely rövidítésből származik (pl. G=Gelenk=csuklós, Ü=Überland=távolsági, LE=low entry).

Típusok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Városi[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Mercedes-Benz O530 Citaro
(alapmodell)
EVAG O530 3413 Holthuser Tal.jpg
Gyártási adatok
Gyártó EvoBus
Gyártásban 2007
Méretek
Tömeg ~10 770 kg kg
Műszaki adatok
Motor Mercedes-Benz OM 906 hLA
Mercedes-Benz OM 457 hLA
Összlökettérfogat 6370 cm³ cm³
  • Citaro (kéttengelyes szóló, 12 m)
  • Citaro K (kéttengelyes szóló, 10,5 m)
  • Citaro L (háromtengelyes szóló, 15 m)
  • Citaro G (háromtengelyes csuklós, 18 m)
  • Citaro GL CapaCity (négytengelyes csuklós, 20 m)
  • Citaro LE (kéttengelyes low entry, 12 m)

Citaro BZ néven az Európai Unió által finanszírozott CUTE projekt keretében 37 darab üzemanyagcellás járművet is gyártottak, amelyeket 2-3 éves tesztelésnek vetettek alá.

Az alapváltozat, valamint a G és a BZ típusok jobbkormányos elrendezéssel is kaphatók.

2008-ban 36 darab nyomkövetéses járművet szállítottak az Essener Verkehrs-AG részére.

Elővárosi-helyközi[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Előfordulás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Budapest[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2012-ben, január elején a BKV 30 darab Citarót vett használtan, hogy leváltsák az elöregedett Ikarusokat. Átlagban 550 ezer kilométer van bennük, darabja 65 500 euróba került a fővárosnak.

Ezen kívül Budapesten és környékén a Volánbusz több használt, osztrák eredetű Citarót közlekedtet. Ilyen járművek járnak a BKV által alvállalkozásba adott 88-as busz vonalán, valamint többek között a Budapest-Etyek járaton. A buszok eredeti színe piros vagy fehér volt, de egyre többet festenek át a Volánbusz sárga színére.

Az új buszüzemeltetési modell részeként 150 db autóbusz érkezett a fővárosba 2013 májusában a VT-Transman üzemeltetésében. A buszok a legújabb szériából vannak, amelyet 2011-ben mutatott be a Mercedes-Daimler.

Pécs[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pécsett 2002 óta üzemelnek a Citarók. A buszok színe kék-fehér (1 db) vagy kék-sárga. A Pécsi Közlekedési Zrt.-nek eredetileg 5 Citaro típusú busza volt, de az egyik 2009-ben teljesen kiégett.

Szeged[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Szegeden is járnak a Citarók. A Szegedi Közlekedési Társaság 2005-ben szerezte be az autóbuszokat járműparkja fejlesztésének céljából. A buszok színe itt fehér-zöld-szürke. A többségében használt buszokat folyamatosan alakítja át az SzKT trolibuszokká saját műhelyében. Citaro troli csak Szegeden közlekedik egyedül a világon. Ezen kívül a Tisza Volán állományában található 6db földgázüzemű csuklós Citaro.

Pomáz, (Szentendre)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pomázon 2011. április 1-je óta a HOMM Szolgáltató Kft. közlekedtet Citaro buszokat helyközi viszonylatokban a Volánbusz Zrt.alvállalkozójaként. 2012. december 1-je óta Szentendrén a HOMM Kft. helyi viszonylatban közlekedő Setra típusú autóbuszai meghibásodása esetén közlekednek Citaro buszok.

Szekszárd: 2006-óta a Gemencvolán állományában is üzemel a városi közlekedésben kb 15 db csuklós Citáro. Képek

Képek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Mercedes-Benz Citaro című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Mercedes-Benz Citaro témájú médiaállományokat.