Mercedes-Benz Citaro
| Mercedes-Benz O530 Citaro (típuscsalád) |
|
 |
|
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | EvoBus |
| Gyártásban | 1997– |
| Típus | midi, szóló, csuklós |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Mercedes-Benz |
A Mercedes Citaro (vagy O530) az EvoBus jelenlegi autóbusz-típuscsaládja. 1997-ben váltotta le a Mercedes-Benz O405 típuscsaládot. Az alapváltozat (12 méteres kéttengelyes szóló) a Citaro nevet viseli, a többi típust betűjellel különböztetik meg, amely rövidítésből származik (pl. G=Gelenk=csuklós, Ü=Überland=távolsági, LE=low entry).
Tartalomjegyzék |
Típusok [szerkesztés]
Városi [szerkesztés]
| Mercedes-Benz O530 Citaro (alapmodell) |
|
 |
|
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | EvoBus |
| Gyártásban | 2007– |
| Méretek | |
| Tömeg | ~10 770 kg kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 906 hLA Mercedes-Benz OM 457 hLA |
| Összlökettérfogat | 6370 cm³ cm³ |
- Citaro (kéttengelyes szóló, 12 m)
- Citaro K (kéttengelyes szóló, 10,5 m)
- Citaro L (háromtengelyes szóló, 15 m)
- Citaro G (háromtengelyes csuklós, 18 m)
- Citaro GL CapaCity (négytengelyes csuklós, 20 m)
- Citaro LE (kéttengelyes low entry, 12 m)
Citaro BZ néven az Európai Unió által finanszírozott CUTE projekt keretében 37 darab üzemanyagcellás járművet is gyártottak, amelyeket 2-3 éves tesztelésnek vetettek alá.
Az alapváltozat, valamint a G és a BZ típusok jobbkormányos elrendezéssel is kaphatók.
2008-ban 36 darab nyomkövetéses járművet szállítottak az Essener Verkehrs-AG részére.
Elővárosi-helyközi [szerkesztés]
- Citaro Ü (kéttengelyes szóló, 12 m)
- Citaro MÜ (kéttengelyes szóló, 13 m)
- Citaro LÜ (háromtengelyes szóló, 15 m)
- Citaro GÜ (háromtengelyes csuklós, 18 m)
- Citaro LE Ü (kéttengelyes low entry, 12 m)
- Citaro LE MÜ (kéttengelyes low entry, 13 m)
Előfordulás [szerkesztés]
Budapest [szerkesztés]
2012-ben, január elején a BKV 30 darab Citarót vett használtan, hogy leváltsák az elöregedett Ikarusokat. Átlagban 550 ezer kilométer van bennük, darabja 65 500 euróba került a fővárosnak.
Ezen kívül Budapesten és környékén a Volánbusz több használt, osztrák eredetű Citarót közlekedtet. Ilyen járművek járnak a BKV által alvállalkozásba adott 88-as busz vonalán, valamint többek között a Budapest-Etyek járaton. A buszok eredeti színe piros vagy fehér volt, de egyre többet festenek át a Volánbusz sárga színére.
Az új buszüzemeltetési modell részeként 150 db autóbusz érkezik a fővárosba 2013 tavaszán a VT-Transman üzemeltetésében. A buszok a legújabb szériából lesznek, amit 2011-ben mutatott be a Mercedes-Daimler.
Pécs [szerkesztés]
Pécsett 2002 óta üzemelnek a Citarók. A buszok színe kék-fehér (1 db) vagy kék-sárga. A Pécsi Közlekedési Zrt.-nek eredetileg 5 Citaro típusú busza volt, de az egyik 2009-ben teljesen kiégett.
Szeged [szerkesztés]
Szegeden is járnak a Citarók. A Szegedi Közlekedési Társaság 2005-ben szerezte be az autóbuszokat járműparkja fejlesztésének céljából. A buszok színe itt fehér-zöld-szürke. A többségében használt buszokat folyamatosan alakítja át az SzKT trolibuszokká saját műhelyében. Citaro troli csak Szegeden közlekedik egyedül a világon. Ezen kívül a Tisza Volán állományában található 6db földgázüzemű csuklós Citaro.
Képek [szerkesztés]
-
Citaro Ingolstadtban, Németországban
-
Citaro a németországi Tübingenben
-
Citaro a svédországi Karlskronában
-
A Citaro BZ csuklós változata
-
Citaro Manchesterben, Angliában
-
Egy Citaro belülről
-
Citaro a romániai Bukarestben
-
Mercedes Citaro BZ
-
Mercedes Citaro Pécsett
Hivatkozások [szerkesztés]
Jegyzetek [szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Mercedes-Benz Citaro című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
