Ikarus 435
Az Ikarus 435 a Székesfehérvári Ikarus autógyár elővárosi-városi csuklós busza. Első sorozatát 1985-ben muatták be. Magyarországon is alkalmazzák. A prototípus jármű Salgótarján helyi közlekedését szolgálja. A második szériát 1994-ben kezdték gyártani, akkor DAF LT 195 Euro I motorral.
157 utast képes szállítani, ebből 44 ülőhely.
Tartalomjegyzék |
Műszaki adatai [szerkesztés]
| Hosszúság: | 17 850 mm |
| Szélesség: | 2500 mm |
| Magasság: | 2915 mm |
| Tengelytáv: | 5570/6110 mm |
| Mellső túlnyúlás: | 2690 mm |
| Hátsó túlnyúlás: | 3180 mm |
| Mellső dőlésszög: | 7,5° |
| Hátsó dőlésszög: | 7° |
| Tiszta magasság: | 330 mm |
| Belépő magasság: | 360 mm |
| Padlómagasság: | 770 mm |
| Belső magasság: | 2100 mm |
| Menetkész saját tömeg: | 15 000 kg |
| Hasznos terhelés: | 13 000 kg |
| Össztömeg: | 28 000 kg |
| Tengelyterhelés: | 6500 kg (A tengely), 10 000 kg (B tengely), 11 000 kg (C tengely) |
| Szállítható személyek száma (ülő+álló): | 60 ülő +110 álló |
| Legnagyobb sebesség: | 70–100 km/h |
Ajtók [szerkesztés]
Elülső három ajtaja megfelelő méretű az utasáramlat átengedéséhez, a hátsó ajtó azonban csak 660 mm-es félajtó, szélesebb beépítésére nem nyílt lehetőség.
Utastájékoztatás [szerkesztés]
A budapesti buszokat az első busz, a BPO-583 kivételével FOK-GYEM utastájékoztató rendszerrel szerelték (BPO-583 táblásan érkezett), amely a jármű homlokfalán és oldalán a járatszámot és az úticélt, az utastérben a pontos időt, a járatszámot, a következő megállót és a megfelelő átszállási lehetőségeket, a busz hátán elhelyezett kis méretű kijelző pedig a járatszámot írja ki.
435-ösök Magyarországon [szerkesztés]
171 db közlekedik Budapesten a BKV tulajdonában, 26 db a Volánbusz tulajdonában, Miskolcon 19 db áll rendelkezésre, rajtuk kívül Szombathelyen, Szegeden, Pécsett, Dunaújvárosban, Salgótarjánban és Székesfehérváron is találkozni ezzel a típussal. Kecskeméten a Kunság Volán Zrt-nél is van egy darab. Helyközi változatok fellelhetők még a Tisza, a Nógrád és a Gemenc Volánnál. Több busz magánvállalkozóknál is fellelhető (pl. VT-Transman Kft: 2 busz), ezek egy része külföldről visszavett példány.
435-ösök külföldön [szerkesztés]
Szlovákiában 3 városban találkozhatunk velük: 96 db közlekedik Pozsonyban, 11 db Kassán és 2 db Eperjesen. Mind a 109 jármü 435.18-as típusú.
Ikarus 435T [szerkesztés]
Az Ikarus 435-ös trolibusz változata (Obus-Kiepe elektronikával), a 435T, 1995-ben vásárolt belőle a BKV összesen 15 darabot. Ilyen járművel többnyire a 80-as vonalon találkozhatunk.
Ikarus 435TD [szerkesztés]
A típusból csak 1 db jármű készült 1992-ben, különlegessége az volt, hogy tudott hagyományos dízelüzemben autóbuszként is, de elektromos üzemben trolibuszként is működni. A kísérletet sorozatgyártás nem követte, a járművet az Alba Volán vette meg, jelenleg hagyományos autóbusszá alakítva Székesfehérváron közlekedik (utóbb piros-kék[1] festést kapott).
Külső hivatkozások [szerkesztés]
Jegyzetek [szerkesztés]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
