Ikarus 415T
Az Ikarus 415T a Ikarus autóbuszgyár elővárosi-városi normálpadlós szóló trolibusza.
97 utast képes szállítani, ebből 26 ülőhely.
Műszaki adatai [szerkesztés]
| Hosszúság: | 11 500 mm |
| Szélesség: | 2500 mm |
| Magasság: | 3000 mm |
| Tengelytáv: | 5570 mm |
| Maximum terhelés: | 6250 kg |
| Max. össztömeg: | 16 200 kg |
| Utasok száma: | 97 fő |
| Motor: | Rába D11 UT; Rába D12 U6, 176 kW; DAF LT 160
160 kW/2000/min, 974 Nm/1300/min; DAF GS 200, 200 kW; Rába D10 UTLL 160, 160 kW; LIAZ MI 673 C 180 kW, Cummins LT 10H 188 kW |
| Sebességváltó: | Prága 4 AB 110, Voith D851/2, Allison MTB600 |
| Maximális sebesség: | 77 km/h |
Ajtók Elülső két ajtója megfelelő méretű bolygóajtó az utasáramlat átengedéséhez, a hátsó ajtó azonban csak 660 mm-es félajtó, szélesebb beépítésére nem nyílt lehetőség.
Utastájékoztatás Egyes feljított buszokra FOK-GYEM utastájékoztató rendszert szereltek, amely a jármű homlokfalán és oldalán a járatszámot és az úticélt, az utastérben a pontos időt, a járatszámot, a következő megállót és a megfelelő átszállási lehetőségeket, a busz hátán elhelyezett kis méretű kijelző pedig a járatszámot írja ki (utóbbi csak a helyi buszoknál létezik).
Ikarus 415T [szerkesztés]
Az Ikarus 415 trolibusz változata, a 415T, mely az Ikarus és a Ganz Ansaldo Villamossági Rt. közös gyártmánya. A prototípus sokáig Tallinnban közlekedett, majd 2007-ben elbontották. Bukarestben 200 és Galaţiban 3 darab közlekedik belőle, a 1990-es évek végén vásároltak belőle.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
