„1999-es Formula–1 európai nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Külső hivatkozások: kisebb formai javítások |
Bot: qczTemplate – infobox cseréje |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{F1 verseny infobox |
{{F1 verseny infobox |
||
| ország = EU |
|||
Nagydíj = Európai| |
|||
| év = 1999 |
|||
Ország = EU| |
|||
| nagydíj = Európai |
|||
⚫ | |||
| versenyszám = 15 |
|||
Dátum = szeptember 26| |
|||
| összes versenyszám = 16-ból |
|||
Év1 = 1999-es| |
|||
| dátum = szeptember 26 |
|||
Év2 = 1999| |
|||
⚫ | |||
Versenyszám = 15| |
|||
⚫ | |||
Összesen = 16-ból| |
|||
| versenypálya hossza = 4.556 |
|||
⚫ | |||
| összes kör = 66 |
|||
⚫ | |||
| időjárás = esős |
|||
Pálya_km = 4.556| |
|||
| pole nemzet = Német |
|||
Össz_kör = 66| |
|||
⚫ | |||
Összes_kör = 66-ból| |
|||
⚫ | |||
Össz_km = 300.696| |
|||
| pole idő = 1:19.910 |
|||
Időjárás = esős| |
|||
| leggyorsabb kör nemzet = Finn |
|||
⚫ | |||
| leggyorsabb kör versenyző = [[Mika Häkkinen]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Pole_Ország = Német| |
|||
| leggyorsabb köridő = 1:21.282 |
|||
Pole_Idő = 1:19.910| |
|||
| leggyorsabb kör = 64 |
|||
Gyors_Pilóta = [[Mika Häkkinen]]| |
|||
| összes körből = 66-ból |
|||
Gyors_Ország = Finn| |
|||
| első nemzet = UK |
|||
⚫ | |||
| első versenyző = [[Johnny Herbert]] |
|||
Gyors_Idő = 1:21.282| |
|||
⚫ | |||
Gyors_Kör = 64.| |
|||
| második nemzet = Olasz |
|||
Első_Pilóta = [[Johnny Herbert]]| |
|||
| második versenyző = [[Jarno Trulli]] |
|||
Első_Csapat = [[Stewart Grand Prix|Stewart]]-[[Ford Motor Company|Ford]]| |
|||
⚫ | |||
Első_Ország = UK| |
|||
| harmadik nemzet = Brazil |
|||
Második_Pilóta = [[Jarno Trulli]]| |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
Második_Ország = Olasz| |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| öszes kör = 300.696 |
|||
⚫ | |||
Harmadik_Ország = Brazil| |
|||
}} |
}} |
||
A lap 2010. április 1., 21:02-kori változata
1999-es Európai nagydíj | |
Az évad 15. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1999. szeptember 26 |
Hivatalos elnevezés | XLIII Warsteiner Grand Prix of Europe |
Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
Versenypálya | 4.556 km |
Körök | 66 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda) |
Idő | 1:19.910 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:21.282 (64. a(z) 66-ból) |
Dobogó | |
Első | Johnny Herbert (Stewart-Ford) |
Második | Jarno Trulli (Prost-Peugeot) |
Harmadik | Rubens Barrichello (Stewart-Ford) |
Az 1999-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama az Európai Nagydíj volt.
Futam
Hely | Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 66 | 1:41:54,314 | 14 | 10 |
2 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 66 | +22,619 | 10 | 6 |
3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 66 | +22,866 | 15 | 4 |
4 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 66 | +39,508 | 4 | 3 |
5 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 66 | +1:02,950 | 3 | 2 |
6 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 66 | +1:05,154 | 20 | 1 |
7 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 66 | +1:06,683 | 9 | |
8 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 65 | +1 kör | 17 | |
9 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 65 | +1 kör | 5 | |
10 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 61 | Kuplung | 8 | |
Kiesett | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 53 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 52 | Váltó | 22 | |
Kiesett | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 48 | Kicsúszás | 6 | |
Kiesett | 3 | Mika Salo | Ferrari | 44 | Fékek | 12 | |
Kiesett | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 42 | Kicsúszás | 21 | |
Kiesett | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 37 | Kicsúszás | 2 | |
Kiesett | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 35 | Féltengely | 16 | |
Kiesett | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 32 | Elektronika | 1 | |
Kiesett | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 10 | Ütközés | 18 | |
Kiesett | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Elektronika | 7 | |
Kiesett | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 0 | Ütközés | 11 | |
Kiesett | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 0 | Ütközés | 13 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Mika Häkkinen | 62 | 1. | McLaren-Mercedes | 110 |
2. | Eddie Irvine | 60 | 2. | Ferrari | 102 |
3. | Heinz-Harald Frentzen | 50 | 3. | Jordan-Mugen-Honda | 57 |
4. | David Coulthard | 48 | 4. | Williams-Supertec | 33 |
5. | Ralf Schumacher | 33 | 5. | Stewart-Ford | 31 |
Külső hivatkozások
Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 Olasz Nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 Maláj Nagydíj |
Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 Európai Nagydíj |
Formula–1 Európai nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 Európai Nagydíj |