Prágai metró
| Prágai metró (Metro v Praze) | |
 | |
 | |
| A Malostranská metróállomás | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Csehország |
| Helyszín | Prága |
| Típus | metró |
| Átadás | 1974. május 9. |
| Hálózat hossza | 65,5 km |
| Vonalak száma | 3 |
| Állomások/megállók száma | 61 |
| Általában használt jármű |
|
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Átlagsebesség | 35,7 km/h |
| Feszültség | 750 V egyenáram |
| Napi forgalom | 651 906 (2021)[1] |
| Éves forgalom | 237 946 000 (2021)[1] |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | Dopravní podnik hl. m. Prahy |
| Dolgozók száma | 11 035 (2021)[1] |
| A Prágai metró (Metro v Praze) weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Prágai metró (Metro v Praze) témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A prágai metró (csehül: Metro v Praze) egy 65,5 km hosszú, 61 állomással rendelkező 3 vonalas metrórendszer, mely Csehország fővárosát, Prágát szolgálja ki, melynek legfontosabb közlekedési eszköze. Bár a város nem tartozik Európa legnagyobb városai közé, metrórendszere mégis a hetedik legforgalmasabb a kontinensen.
Vonalak[szerkesztés]
| # | Név | Megnyitva | Hossza | Állomások száma |
|---|---|---|---|---|
| A | A vonal (Linka A) | 1978 | 17,1 km | 17 |
| B | B vonal (Linka B) | 1985 | 25,6 km | 24 |
| C | C vonal (Linka C) | 1974 | 22,7 km | 20 |
| Építés alatt álló vonalak (2022 – 2029) | ||||
| D | D vonal (Linka D) | 2029 terv.[2] | 10,5 km | 10 |
| Tervezett vonalak (2033 – ~2040) | ||||
| O | O vonal (Linka O) | ~2040 terv.[3][4][5] | 36 km | 23 |
| Összesen: | 65,4 km | 57 (közülük 5 állomáson találkoznak a vonalak) | ||
A vonal[szerkesztés]
Az A vonal csupán másodiknak nyílt meg, 1978-ban, s leginkább az 1980-as években fejlődött. 17 állomása van a 17,1 km-es szakaszon.
| Szakasz | Megnyitás dátuma | Hossza |
| Dejvická–Náměstí Míru | 1978. augusztus 12. | 4,7 km |
| Náměstí Míru–Želivského | 1980. december 19. | 2,7 km |
| Želivského–Strašnická | 1987. november 11. | 1,2 km |
| Strašnická–Skalka | 1990. november 4. | 1,3 km |
| Skalka–Depo Hostivař | 2006. május 26. | 1,0 km |
| Dejvická–Nemocnice Motol | 2015. április 6.[6] | 6,1 km |
| Összesen: | 17 állomás | 17,1 km |
B vonal[szerkesztés]
A B vonal nyílt meg utoljára, azaz harmadiknak a prágai metró történetében, 1985-ben, majd fokozatosan tovább bővítették, s jelenleg ez a leghosszabb vonal a hálózatban: 25,6 km-en 24 állomás található.
| Szakasz | Megnyitás dátuma | Hossza |
| Florenc–Smíchovské nádraží | 1985. november 2. | 4,9 km |
| Smíchovské nádraží–Nové Butovice | 1988. október 26. | 4,9 km |
| Florenc–Českomoravská | 1990. november 22. | 4,4 km |
| Nové Butovice–Zličín | 1994. november 11. | 5,1 km |
| Českomoravská–Černý Most | 1998. november 8. | 6,3 km |
| Hloubětín | 1999. június 8. | csak állomás |
| Kolbenova | 2001. június 26. | csak állomás |
| Összesen: | 24 állomás | 25,6 km |
C vonal[szerkesztés]
A prágai C vonal a hálózat legrégebbije: 1974-ben nyitották meg. A vonal hossza 22,41 km, és ezalatt 20 állomás található. Az utazási idő kb. 35 perc.
| Szakasz | Megnyitás dátuma | Hossza |
| Florenc–Kačerov | 1974. május 9. | 6,6 km |
| Kačerov–Háje | 1980. november 11. | 5,3 km |
| Florenc–Nádraží Holešovice | 1984. november 3. | 2,2 km |
| Nádraží Holešovice–Ládví | 2004. június 26. | 4,0 km |
| Ládví–Letňany | 2008. május 8. | 4,6 km |
| Összesen: | 20 állomás | 22,7 km |
Tervezett és építés alatt álló vonalak[szerkesztés]
D vonal[szerkesztés]
A D vonal tervezett megnyitása 2029-ben, 10 állomással és 10,5 km-es szakaszon. Az építkezést 2013-ban hagyták jóvá, de végül csak 2017 áprilisában kezdődött el, mely egyelőre egy két megállós szakaszt jelent Pankrác és Olbrachtova állomások között.[7] A tényleges építkezések 2022-ben kezdődtek meg.
| Szakasz | Megnyitás dátuma | Hossza |
| Náměstí Míru–Depo Písnice | 2029 (tervezett) | |
| Összesen: | 10 állomás | 10,5 km |
O vonal[szerkesztés]
Az O vonal (eredetileg: E vonal) tervezett megnyitása 2040–2060 között, 23 állomással. A tervezett vonal hossza 2022-es javaslatok szerint 36 kilométer lenne. Egy körkörös vonal lenne a városban. Nyolc állomáson érintené a korábban elkészült négy vonalat (Dejvická, Anděl, Smíchovské nádraží, Olbrachtova, Budějovická, Želivského, Vysočanská, Prosek).
| Szakasz | Megnyitás dátuma | Hossza |
| Nádraží Podbaba (gyűrű) | ||
| Összesen: | 23 állomás | 36 km |
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b c DPP Diary 2021 – VYROCNI ZPRAVA. DPP Division of Marketing and Communication, 2022. április 1. (Hozzáférés: 2023. február 11.)
- ↑ Prager Metro: Bau der neuen Linie D nimmt Konturen an (német nyelven). Radio Prague International, 2020. június 15. (Hozzáférés: 2023. február 1.)
- ↑ Praha Sobě oprášila komunistický nápad. Chce okružní linku metra - Novinky (cseh nyelven). www.novinky.cz. (Hozzáférés: 2023. február 1.)
- ↑ Pražští politici připravují vybudování okružní linky metra O - Seznam Zprávy. www.seznamzpravy.cz. (Hozzáférés: 2023. február 1.)
- ↑ Praha vypracuje studii okružního metra, které by ulevilo dopravě v centru (cseh nyelven). iDNES.cz, 2022. augusztus 31. (Hozzáférés: 2023. február 1.)
- ↑ „Üzemkész az új metrószakasz Prágában”, iho.hu, 2015. február 20.. [2015. február 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2015. február 20.)
- ↑ „Stavba trasy metra D začne. Ale jen dvěma stanicemi Pankrác a Olbrachtova”, Novincky.cz, 2017. április 19.. [2017. április 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2017. április 26.)
További információk[szerkesztés]
- A Prague Public Transit Co. Inc. oldala (csehül)(angolul)(németül)
- Prága tömegközlekedéséről az Irány Prágán (magyarul)
- Korcsmáros Gábor: IHO - Vasút - Kettős évforduló Prágában. iho.hu, 2014 [last update]. (Hozzáférés: 2014. május 9.)
- DP-Praha Fares (angolul)
- www.metroweb.cz – egy cseh metrórajongó oldala sok információval és képpel (cseh nyelven, néhány információ elérhető angol nyelven is)
- Floods in Prague Metro 2002 - fotógaléria
