Oszakai metró
Megjelenés
Ellenőrzött
| Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Oszakai metró | |
| Adatok | |
| Ország | |
| Helyszín |
|
| Típus | metró |
| Átadás | május 20. 1933 |
| Hálózat hossza | 129,9 km |
| Vonalak száma | 8 |
| Állomások/megállók száma | 123 |
| Elődje | Osaka Municipal Subway |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Áramellátás | 750 V DC |
| Éves forgalom | 2,464 millió |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | Oszakai Metró (2018. március 1. – ) |
| Elhelyezkedése | |
![]() | |
| Az Oszakai metró weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Oszakai metró témájú médiaállományokat. | |
Az oszakai metró (japánul 大阪地下鉄) Oszaka metróhálózata.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A hálózat első szolgáltatása, a Midōsuji vonal Umedától Sinszaibasiig 1933-ban nyílt meg. Észak–déli fővonalként az egész hálózat legrégebbi és legforgalmasabb vonala. Mind ezt, mind a fő kelet–nyugati útvonalat, a Chūō-vonalat később északra, illetve keletre kiterjesztették. Ezek a bővítmények más vasúttársaságok tulajdonában vannak, de az Oszaka Metro és ezek a magánszolgáltatók is saját vonatokat közlekedtetnek a két szakasz között.

