Minszki metró

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Minszki metró
Minsk metro logo.svg
A Szpartovaja állomás az Avtozavodszkaja vonalon.
A Szpartovaja állomás az Avtozavodszkaja vonalon.
Minsk Metro Plan.PNG
Adatok
Ország Fehéroroszország
Helyszín Minszk
Típus metró
Átadás 1984. június 30.
Hálózat hossza37,2 km
Vonalak száma 2
Állomások/megállók száma 29
Járművek száma 361
Általában használt jármű 81–717/714
Nyomtávolság 1524 mm-es nyomtávolság
Feszültség harmadik sín
Napi forgalom 872 700 (2014)
Éves forgalom 318,5 millió (2014)
Üzemeltető
Elhelyezkedése
Minszki metró (Fehéroroszország)
Minszki metró
Minszki metró
Pozíció Fehéroroszország térképén
é. sz. 53° 53′ 41″, k. h. 27° 32′ 53″Koordináták: é. sz. 53° 53′ 41″, k. h. 27° 32′ 53″
A Minszki metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Minszki metró témájú médiaállományokat.

A minszki metró (belarusz nyelven Мінскі метрапалітэн) Fehéroroszország egyetlen metrórendszere, melyet 1984. június 30-án nyitottak meg Minszkben. Két vonalának, a Maszkovszkajának (kék vonal, belarusz nyelven Маскоўская, magyar jelentése: Moszkvai) és az Avtazavodzkajának (piros vonal, belarusz nyelven Аўтазаводзкая, magyarul: Autógyári) együttes hossza 37,2 km és összesen 28 állomásuk van. 2014-ben 872 700 fő használta naponta.

Története[szerkesztés]

Az 1-es metró építését 1977. május 3-án kezdték el és 1984. június 30-án adták át, ezzel a minszki lett a kilencedik metróhálózat a Szovjetunióban. Az 1-es metró eredetileg 8 állomással nyílt meg Instytut Kuĺtury–Moskovskaja szakaszon. 1986-ban egy megállóval hosszabb lett, az Uschod állomásig közlekedett. 1990. december 31-én átadták a 2-es metrót Traktarny zavod–Frunzienskaja szakaszon, majd 1991-ben új megállóhelyet kapott Pieršamajskaja néven. 1995 júliusától 2005 novemberéig ötször bővítették a 2-es metró vonalát, ekkor érte el jelenlegi 18,1 kilométeres hosszát. 2007 és 2014 között az 1-es metrót is meghosszabbították mindkét irányba: a vonal 6 új állomást kapott, jelenlegi végállomásai Malinaŭka (Malinovka) és Uručča (Uruchcha).

Incidensek[szerkesztés]

  • 2011. április 11-én bomba robbant a Kastryčnickaja állomáson (a két metróvonal egyetlen átszállási kapcsolatánál). A robbantásban 15-en meghaltak és 204-en megsebesültek.

Vonalak[szerkesztés]

Vonal Vonal neve belarusz nyelven Útvonal Üzembe helyezve Utolsó
fejlesztés
Hossz
(km)
Állomások száma
1 Maszkovszkaja
(Маскоўская)
Uručča ↔ Malinaŭka 1984 2014 19,1 15
2 Avtozavodszkaja
(Аўтазаводзкая)
Kamiennaja Horka ↔ Mahilioŭskaja 1990 2005 18,1 14
Összesen 37,2 29

Építés alatt álló és tervezett vonalak[szerkesztés]

Vonal Vonal neve belarusz nyelven Útvonal Üzembe helyezve Utolsó
fejlesztés
Hossz
(km)
Állomások száma
3 Zelenoluzhskaya
(Зеленолужская)
Uručča ↔ Malinaŭka 2017 (építés alatt) 7,5 14
4 Chetvortaya
(Четвёртая)
? 2020 után (tervezett) 25,4 17
Összesen 32,9 31

Maszkovszkaja vonal[szerkesztés]

Avtozavodszkaja vonal[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Minsk Metro című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Минский метрополитен című orosz Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]