Ugrás a tartalomhoz

Marseille-i metró

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Marseille-i metró
Adatok
Ország Franciaország
HelyszínMarseille
Típus
Átadás1977
Hálózat hossza22,7[1] km
Vonalak száma2[1]
Állomások/megállók száma31[1]
Nyomtávolság1435 mm-es nyomtávolság
Áramellátás750 V egyenáram
Napi forgalom210 200 (napi átlag, 2012)[2]
Éves forgalom76,7 millió (2012)
Üzemeltető
ÜzemeltetőRégie des transports métropolitains
Elhelyezkedése
Marseille-i metró (Franciaország)
Marseille-i metró
Marseille-i metró
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 43° 17′ 51″, k. h. 5° 22′ 37″43.297500°N 5.376944°EKoordináták: é. sz. 43° 17′ 51″, k. h. 5° 22′ 37″43.297500°N 5.376944°E
A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille-i metró témájú médiaállományokat.

A Marseille-i metró (franciául: Métro de Marseille, [metʁo d(ə) maʁsɛj]) egy metrórendszer, amely a franciaországi Marseillet szolgálja ki. A rendszer két vonalból áll, amelyek részben föld alatt haladnak, 31 állomást szolgálnak ki, és teljes hossza 22,7 kilométer.[1] Az 1-es vonal 1977-ben nyílt meg, majd 1984-ben a 2-es vonal. Két állomás, Saint-Charles és Castellane, biztosítja az átszállást a vonalak között.

A rendszer MPM 76 vonatai a RATP által a párizsi metró egyes vonalaihoz kifejlesztett gumiabroncsos metrótechnológiát használják. 2012-ben a marseille-i metró körülbelül 76,7 millió utast szállított,[2] így a marseille-i városi közlekedési hálózat központi elemévé vált, az utazások 49%-a metróval történt. 1986 óta a Régie des transports métropolitains (2016-ig Régie des transports de Marseille) üzemelteti a hálózatot, mióta az Aix-Marseille-Provence Metropolis nevében megváltoztatta a nevét.

Vonalak

[szerkesztés]

1-es vonal

[szerkesztés]

La Rose – Frais Vallon – Malpassé – Saint-Just – Chartreux – Cinq Avenues – Réformés – St-Charles – Colbert – Vieux Port – Estrangin – Castellane – Baille – La Timone – La Blancarde – Louis Armand – Saint-Barnabé – La Fourragère

2-es vonal

[szerkesztés]

Bougainville – National – Désirée Clary – Joliette – Jules Guesge – St-Charles – Noailles – Notre Dame du Mont/ Cours Julien – Castellane – Périer – Rond-Point du Prado – Ste-Maguerite Dromel

Tervezett fejlesztések

[szerkesztés]

2019 decemberében megnyitották a 2-es vonal 900 méter hosszú meghosszabbítását Capitaine Gèze felé, a jelenlegi végállomás, Bougainville északi részén.[3][4][5] Az új Capitaine Gèze állomáson buszpályaudvar és parkoló is lesz. Ez a rövid hosszabbítás a jelenleg a Zoccola depóhoz vezető meglévő szervizvágányokat fogja újrahasznosítani. A költségeket 85 millió euróra becsülik.

2012-ben azt tervezték, hogy az MPM76 sorozatú járműparkot 2020-tól kezdődően lecserélik.[6]

Az Alstom által gyártott új járműparkot 2024 végén fokozatosan vezetik be, és először mozdonyvezetővel, majd az összes régi vonat cseréje után teljesen automatikusan fogják üzemeltetni. Az új járműpark nyitott átjárókkal rendelkezik, és 90 másodperces gyakorisággal fog közlekedni. Az állomások mindegyike peronajtókkal lesz felszerelve, és akadálymentesítik őket.

A 2-es vonal 15 km-es meghosszabbítása a La Pomme vasútállomásig 2030-2035 között tervezett. Ez a meghosszabbítás 6 új állomást fog magában foglalni.

Több más hosszú távú meghosszabbítás is tervben van, többek között a 2-es vonal északi meghosszabbítása és egy harmadik vonal. A költségeket 185 millió euróra becsülik.

Térkép

[szerkesztés]

Térkép

Forgalom

[szerkesztés]

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

Utasforgalom
Utasok száma
76 700 000
75 900 000
76 200 000
201220162018
Adatok: Wikidata

Képek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. 1 2 3 4 Fiche d’identité de l’Entreprise - LE METRO (francia nyelven). rtm.fr. (Hozzáférés: 2013. szeptember 28.)
  2. 1 2 Fiche d’identité de l’Entreprise - LE TRANSPORT AU COEUR DE NOTRE MISSION : Un Réseau Intégré (francia nyelven). rtm.fr. (Hozzáférés: 2013. szeptember 28.)
  3. ↑ „Annoncée en 2015, la station Gèze déraille jusqu'à septembre 2019 | Marsactu”, Marsactu, 2018. május 23. (Hozzáférés: 2018. június 12.) (fr-FR nyelvű) 
  4. ↑ Vinzent, Julien: Bus, cars, voitures et vélos auront rendez-vous au futur métro capitaine Gèze. www.marsactu.fr, 2011. június 6. [2011. december 31-i dátummal az eredetiből archiválva].
  5. ↑ Fiorito, Jean-Jacques. „Marseille : et voici le futur terminus de la ligne 2 du métro”, La Provence , 2011. szeptember 27. (francia nyelvű) 
  6. ↑ Vinzent, Julien: Le renouvellement du métro coûtera "plusieurs centaines de millions d'euros" (francia nyelven). www.marsactu.fr, 2012. május 25. [2012. június 2-i dátummal az eredetiből archiválva].

Irodalom

[szerkesztés]
  • Laupiès, Jacques. Marseille et son Métro (francia nyelven). Éditions Paul Tacussel (1993). ISBN 2903963665 
  • Groneck, Christoph. Metros in France. Robert Schwandl Verlag (2006). ISBN 978-3936573138 

További információk

[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Marseille-i_metró&oldid=28259030”