A3-as autópálya (Románia)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Észak-erdélyi autópálya szócikkből átirányítva)
Jump to navigation Jump to search
Észak-erdélyi autópálya
Autostrada Transilvania
A3 near Cheile Turului 2.JPG
A3-RO.svg
Romania Motorway A3 HU.svg
E60-RO.svg
Úttípus autópálya
Hossza
elkészült108 km
épül69 km
tervezett411 km
Ország Románia
Tartományok
Mérnökségek 24, Snagov
369, Aranyosgyéres
422, Gyalu
Az út eleje Bukarest
Az út vége Nagyszántó
Időzóna EET (UTC+2)
Commons

Az A3-as autópálya (erdélyi szakasza magyarul: Észak-erdélyi autópálya, románul Autostrada Transilvania) egy nagyrészt még építés alatt álló romániai autópálya a BukarestPloieștiBrassóMarosvásárhelyKolozsvárNagyváradBors államhatár útvonalon. Eddig csak a Bukarest–Ploiești (56 km) és a Kolozsvárt elkerülő AranyosgyéresGyalu (52,5 km) szakaszok készültek el belőle.

Története[szerkesztés]

Első szakaszát 2004-ben kezdték el építeni.[1] A bejelentést követően azonban több hónapon keresztül csak a kisajátítások és a helyi logisztikai bázis kiépítése folyt.[2] A 2004-es kormányváltást követően pedig azért késlekedett sokáig az építkezés indulása, mert a Tăriceanu-kormány átvizsgálta az elődje által megkötött szerződéseket. Az A3-assal kapcsolatos tervek komoly politikai vitát is kiváltottak, ugyanis a kormány egy ideig az A1-est, ezt az Erdélyt csupán annak szélén érintő autópályát tartotta szem előtt. Ez érthetően nem volt ínyére sok erdélyi politikusnak – magyaroknak és románoknak egyaránt. Például Emil Boc kolozsvári polgármester, egyben demokrata pártelnök is megpróbálta meggyőzni a koalíciót egy Erdély központi területeit is érintő beruházás értelmes mivoltáról. Az észak-erdélyi autópályát ellenző kormány érve az volt, hogy az ország az A1-esre kap kölcsönt az Európai Beruházási Banktól (EIB), egyszerre két autópályára pedig nincs elég pénz.

Eredetileg a Brassó - országhatár szakaszon az amerikai Bechtel cég volt a kivitelező, de 2011 elején a második Boc-kormány nem fizette ki a Bechtelt, az pedig az alvállalkozóit.[3] A kormány túlságosan drágának találta a Bechtel munkáját, ezért augusztusban felbontotta a szerződést a céggel, amely a továbbiakban csak a már megkezdett Berettyószéplak–országhatár közötti szakaszon dolgozhatott.[4] A további szakaszok megépítésére új közbeszerzést írtak ki.[5] 2013 májusának végén a második Ponta-kormány teljesen felbontotta a szerződést a Bechtellel, cserébe 37,2 millió eurós kártérítést fizetett neki.[6]

A projekt bizonyos részeit 2014-től az Európai Unió finanszírozza.[7] A MarosvásárhelyAranyosgyéres szakaszt 85%-ban az Európai Unió finanszírozza.

Bukarest – Ploiești[szerkesztés]

A Bukarest-Ploiești közötti 62 kilométeres szakasz 2007 óta épül, 56 km-t 2012. július 19-én átadtak a forgalomnak.

Elkészült Kárpátokon inneni szakaszok[szerkesztés]

Aranyosgyéres – Gyalu[szerkesztés]

2009. december 1-jén átadták az első, Torda és Gyalu közötti 42 km-es szakaszt.[8] 2010. november 13-án a Torda–Aranyosgyéres közötti 10 km-es szakasz nyílt meg.[9] A kivitelező az amerikai Bechtel cég volt.

Épülő és tervezett szakaszok[szerkesztés]

Ploiești - Brassó[szerkesztés]

Több sikertelen próbálkozást követően, egyelőre nem biztosított a finanszírozása ennek a szakasznak. Egy 6,3 km-es szakaszra vonatkozó tervezési és kivitelezési szerződést aláírtak 2017 őszén. Ez a szakasz Barcarozsnyó és Keresztényfalva között kellene megvalósuljon.[10]

Brassó - Fogaras[szerkesztés]

Ez a szakasz a kormány távlati tervei között szerepel.

Fogaras - Segesvár[szerkesztés]

A Fogaras és Segesvár közötti szakasz megépítése kérdésessé vált, mivel a kormány által meghatározott útfejlesztési tervben nem szerepel.

Segesvár - Marosvásárhely[szerkesztés]

A Segesvár és Marosvásárhely közötti szakasz megépítése kérdésessé vált, mivel a kormány által meghatározott útfejlesztési tervben nem szerepel. Az állam Marosvásárhelytől Jászvásár felé szeretné fejleszteni az autópálya hálózatot az A8-as autópálya megépítésével.

Marosvásárhely - Aranyosgyéres[szerkesztés]

Marosvásárhely és Aranyosgyéres között az autópálya öt szakaszban fog megvalósulni. Az első szakasznak Marosvásárhely és Nyárádtő között kell megépülnie. 2015. március 11-én írták alá a MarosvásárhelyNyárádtő közötti autópályaszakasz építésére vonatkozó szerződést, de ezt később felbontották, és új versenypályázatot írtak ki. A második, 10,1 km-es szakasz Nyárádtő és Marosugra között épül. 2015. február 24-én írták alá a NyárádtőMarosugra közötti autópályaszakasz építésére vonatkozó szerződést. Ez a szakasz várhatóan 2018 végére készül el, a kivitelező az osztrák Strabag. A harmadik, 3,6 km-es szakasz Marosugra és Radnót között épül. 2015. február 19-én írták alá a MarosugraRadnót közötti autópályaszakasz építésére vonatkozó szerződést. Ez a szakasz várhatóan 2018 őszére készül el, a kivitelező a német Geiger cég. A negyedik, 17,9 km-es szakasz Radnót és Maroskece között épül. Átadása 2019 őszén várható, kivitelezője az olasz Astaldi. Az ötödik, 15,7 km-es szakasz Maroskece és Aranyosgyéres között épül. 2015. február 19-én írták alá a MaroskeceAranyosgyéres közötti autópályaszakasz építésére vonatkozó szerződést. Átadása 2019 őszén várható, kivitelezője az román Straco Grup.

Gyalu - Nádasszentmihály[szerkesztés]

Gyalu és Nádasszentmihály között két szakaszban épül az autópálya. Az első, 8,7 km-es szakasz Gyalu és Magyarnádas között valósul meg. Ezen szakasz megépítésére a román szállításügyi minisztérium 2012 augusztusában írta ki a versenypályázatot. A 73-81 millió euró + áfa értékű beruházásnál a Kolozs megyei munkálatokat állami költségvetésből finanszírozzák. A versenytárgyalást elnyerő vállalatnak az építkezés megkezdésétől számított hat éven belül kell befejeznie a mindössze 8,7 kilométeres szakaszt.[11] 2014. augusztus 5-én kezdődött meg az építkezés. Ez a szakasz 2017 novemberében készült el, de a Kis-Szamos híd nem volt a projekt része, így ennek hiányában a szakasz használhatatlan. A kivitelező a román UMB Spedition. A hiányzó hídra időközben új versenytárgyalást írtak ki, és 2017 októberében írták alá az autópályaszakasz építésére vonatkozó szerződést. A kivitelező az olasz Tirrena Scavi. A híd megépítése a Bechtel feladata lett volna, a Torda - Gyalu szakasz részeként, ám az amerikai céggel felbontották a szerződést elkészülte előtt. A teljes szakasz átadása 2018 szeptemberében várható. Az második, 16,8 km-es szakasz Magyarnádas és Nádasszentmihály között fog megvalósulni. Erre a szakaszra 2016-ban aláírtak egy tervezési és kivitelezési szerződést az olasz Maltauro céggel, amit 2017-ben felbontottak, és új versenypályázatot fognak kiírni, várhatóan 2018-ban.[12]

Nádasszentmihály - Berettyószéplak[szerkesztés]

A Nádasszentmihály és Berettyószéplak között megvalósuló autópályának több szakaszán zajlanak az előkészületek, és várhatóan 2018-ban versenypályázatot írnak ki a Nádasszentmihály és Magyarzsombor közötti 13,3 km-es szakaszra, a Magyarzsombor - Vaskapu közötti 12,2 km-es szakaszra, valamint a Szilágynagyfalu és Berettyószéplak közötti 13,5 km-es szakaszra.[13]

Berettyószéplak - Bors[szerkesztés]

A Berettyószéplak és Bors közötti autópályát a Bechtel félkész állapotban hagyta. Az autópálya kezelő társaság 2015 megpróbálta befejezni az autópályát, és versenypályázatot írtak ki, melynek nyertese a spanyol Corsan cég volt. 2016 novemberében a szerződést felbontották, és három szakaszra tagolva új versenypályázatot írtak ki.[14] A pályázatokat 2018 február 19-ig lehetett benyújtani, a nyertes pályázatok kihirdetése 2018-ban várható. Az első, 26,4 km-es szakasz Berettyószéplak és Margitta között kell megépüljön, a második, 28,6 km-es szakasz Margitta és Bihar között kell megépüljön, a harmadik, 5,4 km-es szakasz Bihar és Bors (országhatár) között kell megépüljön.[15]

Nyomvonala[szerkesztés]

A Bukaresttől Brassón, Marosvásárhelyen, Kolozsváron, Zilahon és Nagyváradon keresztül egészen a magyar határon fekvő Nagyszántóig érő, összesen 588 kilométer hosszú (amelyből a Brassó–Nagyszántó, azaz az erdélyi szakasz hossza 420 km) autópálya a magyarországi M4-esre csatlakozik majd Nagykerekinél.

Havasalföldi szakaszok:

Erdélyi szakaszok:

Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés]

Az A3-as autópálya, valahol Kolozsvár környékén
Egy viadukt építése
Az út Torda közelében
A Túri-hasadék
Csomópontok és pihenőhelyek
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (0) Bukarest-CENTRUM
AB-Brücke.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (2) 800-as vasúti fővonal
AB-AS-grün.svg (7) Bukarest körgyűrű RO Roadsign CB.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg (9) Pihenőhely
AB-Kreuz-gelb.svg(terv.) (12) Autostrada Centura București Tabliczka RO A0.svg
AB-Brücke.svg (16) 700-as vasúti fővonal
AB-AS-grün.svg (17) Moara Vlăsiei DJ101-RO.svg
AB-AS-grün.svg (24) Snagov 184
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg (27) Pihenőhely
AB-Fluss.svg (30) Ialomița
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (32) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-grün.svg (35) Gherghița DJ100B-RO.svg
AB-Fluss.svg (38) Prahova
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg (40) Pihenőhely
AB-Kreuz-gelb.svg(terv.) (45) Bodzavásár, Focșani, Bákó, Szeretvásár Tabliczka RO A7.svg
AB-Fluss.svg (48) Teleajen
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg (50) Pihenőhely
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (56) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-grün.svg (60) Ploiești-dél, Bărcănești RO Roadsign 1.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (62) Ploiești-délnyugat, Zalhanaua RO Roadsign 1A.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (64) Pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (71) Ploiești-nyugat, Târgoviște RO Roadsign 72.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (79) Pihenőhely
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (84) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (92) Câmpina, Bănești RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (100) Pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (112) Comarnic RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (118) Félpihenő
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (120) Félpihenő
AB-AS-gelb.svg(terv.) (124) Sinaia, Târgoviște RO Roadsign 71.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (132) Bușteni RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (141) Pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (147) Predeál RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (152) Pihenőhely (már a történelmi Erdély területén)
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svg(terv.) (158) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (162) Pitești, Törcsvár, Barcarozsnyó RO Roadsign 73.svg Tabliczka E574.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (168) Brassó-nyugat, Bodzaforduló, Bacău, Sepsiszentgyörgy DJ112B-RO.svg
AB-Fluss.svg(terv.) Barca
AB-AS-gelb.svg(terv.) (174) Brassó, Feketehalom RO Roadsign 1.svg Tabliczka E68.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg(terv.) Persányi pihenőhely
AB-Brücke.svg(terv.) 200-as vasúti fővonal
AB-AS-gelb.svg(terv.) (219) Fogaras, Mundra RO Roadsign 1.svg Tabliczka E68.svg
AB-Brücke.svg(terv.) 200-as vasúti fővonal
AB-Fluss.svg(terv.) Olt
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg(terv.) Sárosi pihenőhely
AB-Fluss.svg(terv.) Hortobágy
AB-AS-gelb.svg(terv.) (254) Szentágota, Jakabfalva, Netus, Hégen DJ106-RO.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (275) Segesvár, Medgyes, Szászszentlászló RO Roadsign 14.svg
AB-Brücke.svg(terv.) 300-as vasúti fővonal
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg(terv.) Segesvári pihenőhely
AB-Fluss.svg(terv.) Nagy-Küküllő
AB-AS-gelb.svg(terv.) (283) Erzsébetváros, Holdvilág, Domáld, Zágor 24A
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg(terv.) Szászörményesi pihenőhely
AB-Fluss.svg(terv.) Kis-Küküllő
AB-Kreuz-gelb.svg(terv.) Szováta, Gyergyószentmiklós, Németvásár, Jászvásár Tabliczka RO A8.svg
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (313) Marosvásárhely RO Roadsign 15.svg Tabliczka E60.svg
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (317) Nyárádtő, Ákosfalva DJ151D-RO.svg
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (320) Marosvásárhelyi Repülőtér, RO Roadsign 15.svg Tabliczka E60.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Recsai pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (339) Radnót, Oláhkocsárd, Dicsőszentmárton RO Roadsign 14A.svg
AB-Brücke.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Marosbogáti völgyhíd
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Marosludasi pihenőhely
AB-Fluss.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Maros
AB-Brücke.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg 405-ös vasútvonal
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (356) Marosludas, Maroskece RO Roadsign 15.svg Tabliczka E60.svg
AB-Fluss.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Aranyos
AB-AS-grün.svg (369) Aranyosgyéres, Aranyoslóna RO Roadsign 15.svg Tabliczka E60.svg
AB-Brücke.svg (370) 300-as vasúti fővonal
AB-Kreuz-grün.svg (380) Nagyenyed, Gyulafehérvár, Szászsebes Tabliczka RO A10.svg
AB-AS-grün.svg (380) Torda, Felvinc RO Roadsign 1.svg Tabliczka E81.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (381) Tordai pihenőhely
AB-Fluss.svg (383) Aranyos
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (417) Gyalui Pihenőhely
AB-AS-grün.svg (422) Kolozsvár-1, Szászfenes, Gyalu RO Roadsign 1.svg Tabliczka E60.svg
AB-Fluss.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (423) Kis-Szamos
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (431) Kolozsvár-2, Kisbács, Magyarnádas RO Roadsign 1F.svg Tabliczka E81.svg
AB-Brücke.svg(terv.) 300-as vasúti fővonal
AB-AS-gelb.svg(terv.) (460) Magyarzsombor, Zutor, Középlak, Bánffyhunyad RO Roadsign 1G.svg
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svg(terv.) Zutori pihenőhely
AB-Fluss.svg(terv.) Egregy
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svg(terv.) Zilahi pihenőhely
AB-Tunnel.svg(terv.) Meszes alagút (2400 m)
AB-AS-gelb.svg(terv.) (488) Zilah, Szatmárnémeti, Nagybánya, Halmi DJ191C-RO.svg
AB-Fluss.svg(terv.) Kraszna
AB-Fluss.svg(terv.) Berettyó
AB-AS-gelb.svg(terv.) (515) Szilágysomlyó, Szilágynagyfalu, Sólyomkővár, Élesd RO Roadsign 1H.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svg(terv.) Szilágynagyfalui pihenőhely
AB-Fluss.svg(terv.) Berettyó
AB-Brücke.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (544-546) Berettyószéplaki völgyhíd (1800 m)
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (548) Margitta, Bisztraterebes, Tóti, Papfalva DJ191A-RO.svg
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg Zeichen 377 - Autobahnkiosk (600x600), StVO 1992.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Margittai pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (572) Szalárd, Alsótótfalu, Mezőtelegd DJ191-RO.svg
Zeichen 361-51 - Tankstelle auch mit bleifreiem Benzin (600x600), StVO 1992.svg Zeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg Nagyváradi pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg (582) Nagyvárad, Bihar, Székelyhíd, Érmihályfalva, Nagyszalonta RO Roadsign 19.svg Tabliczka E671.svg
AB-Brücke.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg 402-es vasútvonal
BAB-Grenze.svg (terv.) (588) Országhatár (Frontiera) Nagyszántó-Nagykereki
Flag of Hungary.svg Magyarország M4 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg

Díjfizetés[szerkesztés]

Az A3-as autópálya használata teljes hosszában díjköteles. Az egységes matrica megvásárlása kötelező, amely érvényes a nemzeti utakra és az autópályákra egyaránt.

Üzemeltetés és karbantartás[szerkesztés]

Az üzemeltetési és fenntartási tevékenységet jelenleg három autópálya-mérnökség biztosítja:

  • Gyalui központ a 422-es kilométerszelvényben
  • Aranyosgyéresi központ a 369-es kilométerszelvényben
  • Snagovi központ a 24-es kilométerszelvényben

Épülő mérnökségek:

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Megkezdték az észak-erdélyi autópálya építését – Magyarország.ma, 2004. június 17.
  2. Észak-erdélyi autópálya – Riport. In: Korunk, 2005. április
  3. Milliókkal tartozik a Bechtel – Krónika.ro, 2011. június 21.
  4. Felbontják a sztrádaszerződéstKrónika, 2011. augusztus 4.
  5. Közbeszerzést ír ki a kormány az észak-erdélyi autópálya papíron létező hat szakaszára – Krónika.ro, 2011. augusztus 5.
  6. Csomagolhat a Bechtel: felbontották a sztrádaépítési szerződést – Krónika, 2013. május 30.
  7. Helyzetjelentés a román autópályakezelő oldalán. [2013. december 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. december 24.)
  8. Átadták a forgalomnak az észak-erdélyi autópálya első szakaszát – Hvg.hu, 2009. december 1.
  9. AszfaltálomTransindex, 2010. november 13.
  10. Megvan az építője a Brassó és Comarnic közötti autópálya legkönnyebb szakaszának, 2017. október 3. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  11. Csigalassú sztrádaépítés – Krónika, 2012. augusztus 23.
  12. Az észak-erdélyi autópálya újabb építtetőjével bontottak szerződést a hatóságok, 2017. július 27. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  13. Trei noi tronsoane din Autostrada Transilvania, scoase la licitație, 2017. október 23. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  14. Cite web hiba: a title paramétert mindenképpen meg kell adni!. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  15. CNAIR: 19 oferte pentru secţiunea de autostradă Suplacu de Barcău – Borş, 2018. február 19. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  16. A projekt adatlapja a román állami útkezelő honlapján Archiválva 2012. október 6-i dátummal a Wayback Machine-ben (2012 szeptemberben)

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz A3-as autópálya (Románia) témájú médiaállományokat.