1993-as Formula–1 japán nagydíj
 1993-as japán nagydíj | |
| Az évad 15. versenye a 16-ból az 1993-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1993. október 24. |
| Hivatalos elnevezés | XX. Fuji Television Japanese Grand Prix |
| Helyszín | Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán |
| Versenypálya | 5,859 km |
| Táv | 310,792 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | felhős, esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Alain Prost(Williams-Renault) |
| Idő | 1:37,154 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Alain Prost (Williams-Renault) |
| Idő | 1:41,176 (53. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Ayrton Senna(McLaren-Ford) |
| Második | Alain Prost (Williams-Renault) |
| Harmadik |  Mika Häkkinen(McLaren-Ford) |
A japán nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama.
Futam[szerkesztés]
Japánban Prost pályafutása utolsó pole-pozícióját szerezte, az év során tizenharmadik alkalommal. Senna a második, Häkkinen a harmadik, Schumacher a negyedik helyről indult. Senna a rajtnál megelőzte a franciát, míg Berger megelőzte Schumachert. Schumachert később Hill is megelőzte, akit a német megpróbált visszaelőzni, de nekiütközött és kiesett. Senna első boxkiállása után Prost vette át a vezetést, de később elkezdett esni, a brazil a 21. körben visszavette az első helyet. A kör végén mindketten kiálltak esőgumiért, Senna hamar nagy előnyre tett szert, míg Prost az első kanyarban kicsúszott, de gond nélkül visszatért a pályára. Miután elállt az eső, a versenyzők visszatértek a boxba slick gumikért. Senna sok időt veszített Eddie Irvine miatt, aki visszavette egy kör hátrányát a braziltól, de Senna így is megőrizte a vezető pozíciót boxkiállása után. Senna győzött Prost, Häkkinen és Hill előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ayrton Senna
|
McLaren-Ford | 53 | 1:40:27,912 | 2 | 10 |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
Williams-Renault | 53 | +11,435 | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Ford | 53 | +26,129 | 3 | 4 |
| 4 | 0 | .svg){kind=small} Damon Hill
|
Williams-Renault | 53 | +1:23,538 | 6 | 3 |
| 5 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 53 | +1:35,101 | 12 | 2 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Hart | 53 | +1:46,421 | 8 | 1 |
| 7 | 26 | Mark Blundell
|
Ligier-Renault | 52 | +1 kör | 17 | |
| 8 | 30 | Jyrki Järvilehto
|
Sauber | 52 | +1 kör | 11 | |
| 9 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Renault | 51 | Ütközés | 15 | |
| 10 | 24 |  Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 51 | +2 kör | 22 | |
| 11 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 51 | +2 kör | 19 | |
| 12 | 19 | Szuzuki Tosio
|
Larrousse-Lamborghini | 51 | +2 kör | 23 | |
| 13 | 11 |  Pedro Lamy
|
Lotus-Ford | 49 | Kicsúszás | 20 | |
| 14 | 9 | Derek Warwick
|
Footwork-Mugen-Honda | 48 | Ütközés | 7 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese
|
Benetton-Ford | 45 | Kicsúszás | 10 | |
| Kiesett | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 40 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 10 | Szuzuki Aguri
|
Footwork-Mugen-Honda | 28 | Kicsúszás | 9 | |
| Kiesett | 23 | Jean-Marc Gounon
|
Minardi-Ford | 26 | Visszalépett | 13 | |
| Kiesett | 3 | Katajama Ukjó
|
Tyrrell-Yamaha | 26 | Motorhiba | 24 | |
| Kiesett | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber | 25 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 20 | Érik Comas
|
Larrousse-Lamborghini | 17 | Motorhiba | 21 | |
| Kiesett | 5 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 10 | Ütközés | 4 | |
| Kiesett | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 7 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Yamaha | 0 | Ütközés | 18 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után[szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Alain Prost
|
93 | 1. | Williams-Renault
|
158 |
| 2. | Damon Hill
|
65 | 2. | McLaren-Ford
|
74 |
| 3. | Ayrton Senna
|
63 | 3. | Benetton-Ford
|
72 |
| 4. |  Michael Schumacher
|
52 | 4. | Ferrari
|
23 |
| 5. | Riccardo Patrese
|
20 | 5. | Ligier-Renault
|
22 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 46 (1-13 / 21-53)
- Alain Prost: 7 (14-20)
Ayrton Senna 40. győzelme, Alain Prost 32. pole-pozíciója, 41. (R) leggyorsabb köre.
- McLaren 103. győzelme.
Eddie Irvine első versenye.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1993-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 japán nagydíj |
