Ugrás a tartalomhoz

Kassa–Ágcsernyő–Csap-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kassa–Tőketerebes/Csap-vasútvonal
A kassai vasútállomás
A kassai vasútállomás
Vonalszám:190
Vonal:190
Hossz:98,75 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:3 kV =
Üzemeltető:Železnice Slovenskej republiky
Maximális emelkedés:15 
Maximális sebesség:120/100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Kassa–Ágcsernyő–Csap-vasútvonal témájú médiaállományokat.
188 Eperjes felé
180 Zsolna felé
98,750 Kassa (Košice)
97,800 Kassa teherpu. (Košice nákladná stanica)
97,070 Kassa-Erzsébetváros (Košice predmestie)
R4-es autóút
94,902 Bárca 1. biztosítóberendezés
Bárca (Barca)
Bárca 4. biztosítóberendezés
160 Zólyom felé
169 Hidasnémeti felé
92,038 Abaszéplak (Krásna nad Hornádom)
Hernád
Tarca
Ungvár–Kassa-vasútvonal (1520 mm)
84,204 Alsómislye (Nižná Myšľa)
Olsava
81,987 Felsőmislye (Vyšná Myšľa)
79,743 Garbócbogdány (Bohdanovce)
76,471 Regeteruszka (Ruskov)
69,634 Nagyszalánc (Slanec)
64,421 Kalsa (Kalša)
61,675 Szilvásújfalu 8. kitérő
Kassa–Tőketerebes-leágazás
Cselej (Čeľovce)
Ungvár–Kassa-vasútvonal (1520 mm)
I/79-es főút
Tőketerebes (Trebišov)
tovább Nagykapos, Homonna vagy Łupków felé
58,702 Kozma (Kuzmice)
52,580 Alsómihályi kitérő
50,812 Alsómihályi (Michaľany)
191 Tőketerebes felé
44,605 I/79-es főút
43,638 Csörgő (Čerhov) fényjelző
37,934 I/79-es főút
36,933 Újhely (Slovenské Nové Mesto)
80 Sátoraljaújhely felé
33,079 Borsi (Borša)
Bodrog
29,189 Bodrogszerdahely (Streda nad Bodrogom)
25,389 Szomotor (Somotor) fényjelző
17,559 Nagygéres (Veľký Horeš)
10,909 Perbenyik (Pribeník)
8,803 Kisdobra (Dobrá)
6,387 Bély (Biel)
5,300 Tiszacsernyő zastávka
4,006 Tiszacsernyő (Čierna nad Tisou) Szlovákia
0,000
271,500
Szlovák-ukrán országhatár
Tiszasalamon (Соломоново) Ukrajna
100 Záhony (Mo.) felé
266,500 Csap (Чоп)
Csap–Bátyú–Munkács–Lviv-vasútvonal Munkács, Lviv felé

A Kassa–Ágcsernyő–Csap-vasútvonal egy kétvágányú villamosított vasútvonal nagyobb részben Szlovákiában, kisebb részben Ukrajnában. Szlovákiai jelölése 190-es fővonal. Szilvásújfalu közelében egy vágánnyal leágazik Tőketerebes felé. Kozma és a Szilvásújfalu melletti elágazás között is csak egy vágány van. Tőketerebes és Felsőmislye között vele párhuzamosan fut a széles nyomtávú Ungvár–Kassa-vasútvonal. Az V. számú páneurópai folyosó része.

Története

[szerkesztés]

1872. január 7-én adták át az AlsómihályiSátoraljaújhely szakaszt. Ez nem a mai Magyarország területén található állomás, hanem a mai Slovenské Nové Mesto állomása, (Újhely). Augusztus 25-én az ÚjhelyTiszacsernyő közötti szakaszt is átadták, ezzel egyidőben alakult ki a sátoraljaújhelyi delta. 1873. október 22-én a KassaAlsómihályi közötti szakasszal épült meg teljesen.

A trianoni békeszerződés aláírásakor a vasútvonal kiemelt jelentőséggel bírt, ugyanis Csehszlovákia kifejezetten azért formált rá igényt, mert a szintén az államalakulathoz csatolt Kárpátalja ezen az útvonalon volt egyedül megközelíthető vasúton. A vonal teljes hosszúságában Csehszlovákiához került, amelynek az volt az ára, hogy Sátoraljaújhelyet kettévágta a határ. Itt a vasútvonal attól mindössze pár méterre halad.

1938 és 1945 között a vasútvonal teljes egészében ismét Magyarországhoz tartozott, kivéve a Regeteruszka és Legenye-Alsómihályi közti 26 kilométeres szakaszt, amely Szlovákiánál maradt. [1] A második világháború után a még mindig létező sátoraljaújhelyi delta Borsi felől Magyarország felé haladó kétvágányú ágát felbontották. Ekkor került Csap a Szovjetunió területére, így Tiszacsernyő határállomássá vált, nagyméretű rendezőpályaudvarral.

1985. november 7-én Szilvásújfalu rendezőtől kiépült a kapcsolat Tőketerebes felé, s onnan a fővonalra Alsómihályinál csatlakozik be.

Vágányok megduplázása

Vonalak villamosítása

Állomások és megállóhelyek

[szerkesztés]

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Železničná trať Košice – Čierna nad Tisou című szlovák Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

[szerkesztés]
  1. http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1943/82_o102.jpg